Alligator AG
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6343 Risch-Rotkreuz
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Wollen wir Dieselsattelzugmaschinen durch alternativangetriebene ersetzen, muss die Reichweite und die Effizienz erhöht werden. Oft stehen Auflieger ohne Zugfahrzeug zur Stückgutbeladung in den Logistikzentren. Das Zugfahrzeug koppelt den Auflieger erst, wenn der Beschickungsprozess abgeschlossen ist. Durch eine Hochvoltschnittstelle lassen sich Batterien auf dem Auflieger platzieren. Mit Batterien am Auflieger kann dieser nicht nur mit Stückgut, sondern auch mit Energie beladen werden. Mithilfe dieser neuen Lademöglichkeit, erreicht man grössere Reichweiten und eine bessere Integration von Elektrofahrzeugen in den täglichen Logistikprozess. Zusätzlich können die Achsen am Auflieger in das Antriebssystem integriert werden. Indem die Antriebs-/Bremskraft auf mehr Achsen verteilt ist, werden Energie, Bremsabrieb (Feinstaub) und Reifenabrieb (Mikroplastik) reduziert.