Umweltschutz ist mit der Abfallsammlung vereinbar. Henry Recycling hat genau dies zu ihrem neuen Motto gemacht und wendet es auf alle seine Aktivitäten an. In der Flotte von 12 LKWs, von denen 4 mit Biogas betrieben werden, verfügt es auch über 2 100 Prozent elektrische Lastwagen. Für das Jahr 2021 ist zudem die Anschaffung neuer Elektro-Lkw und für 2022 der Erwerb von Wasserstoff-Lkw geplant.
Henry Recycling ist die Marke von Henry Transports, die sich auf die Sammlung und Verwertung von Abfällen im Kanton Waadt spezialisiert hat. Die neuen Elektrofahrzeuge zirkulieren bereits (geräuschlos) in den Strassen der Gemeinden im Westen von Lausanne, die zum Kundenstamm des Unternehmens gehören – insbesondere Renens, Denges, St-Sulpice und Echandens – und ab Januar im Norden des Kantons Waadt. Der Strom, der für den Betrieb der Fahrzeuge benötigt wird, wird vor Ort produziert, mit 3'600 Quadratmetern Solarzellen, die auf den Dächern des Familienunternehmens in Vufflens-la-Ville installiert sind.
Henry Recycling: Massive Reduzierung von CO2
Leise, nachhaltig, angetrieben von einheimischem Ökostrom, der am Standort Vufflens-la-Ville produziert wird, bieten die neuen Elektro-Lkw den Gemeinden im Westen Lausannes einen unbestreitbaren Mehrwert bei der Sammlung von Siedlungsabfällen, da sie keine CO2-Emissionen ausstossen. Der vom Waadtländer Staatsrat verabschiedete Klimaplan hat die Entscheidungen des Unternehmens nur noch verstärkt.
«Renens hat die nachhaltige Entwicklung seit vielen Jahren zu einem seiner Hauptanliegen gemacht. Tatsächlich haben wir seit 2005 das Label Energiestadt und seit 2019 das Label Energiestadt GOLD. Wir können uns nur freuen, diese leisen und umweltfreundlichen LKWs auf unseren Strassen kreuzen zu sehen. Für unsere Bewohner ist das ein zusätzlicher Komfort im Leben. Die Mülltrennung und das Recycling sind sehr gut. Das Sammeln mit ökologischem Rollmaterial ist noch besser», erklärt Alain Peneveyre, Leiter der Abteilung Stadtmanagement - Nachhaltige Entwicklung der Gemeinde Renens.
Futuricum: Schweizer Elektro-Lkw von Designwerk
Die beiden Elektrofahrzeuge wurden von der Züricher Firma Designwerk gekauft. Zwar sei der Anschaffungspreis für ein Unternehmen der Grösse von Henry Recycling immer noch teuer (mehr als das Doppelte eines verbrennungsmotorischen Fahrzeugs), aber die Umweltbilanz sei unübertroffen und ein Plus für Kunden und die Bevölkerung. Bei einer Nutzlast von mehr als 10 Tonnen hat jeder Lkw eine Leistung von 500 kw (entspricht 670 PS) und ist mit Batterien mit einer Kapazität von 270 kWh ausgestattet. Die Aufladezeit variiert zwischen 2 und 8 Stunden und ist ausreichend für einen ganzen Tag im Einsatz.
Laut Eric Morier, Direktor von Henry Recycling, «haben viele grosse Städte wie Lausanne, Basel oder Thun in den letzten Jahren Elektro-Lkw angeschafft. Bei privaten Unternehmen ist dies noch sehr selten. Meines Wissens sind wir die einzigen in der Westschweiz, die mit zwei Elektro-LKW und vier Biogas-LKW ausgestattet sind. Dies ist ein echtes Plus für unsere Kundengemeinden, die nun Zugang zu einem absolut umweltfreundlichen Sammelsystem haben. »
Die Zukunft? Eine Flotte, die mit erneuerbaren Energien betrieben wird
Mit einem Fuhrpark, der hauptsächlich aus LKWs besteht, die mit Biogas angetrieben werden, und der dank der 3’600 Quadratmeter Solarpanels nun seinen eigenen Strom nutzt, engagiert sich Henry Recycling für erneuerbare Energien und setzt alles daran, der grünste Akteur der Branche im Kanton Waadt zu sein. Das in Vufflens-la-Ville ansässige Unternehmen möchte den Waadtländer Gemeinden ökologische und verantwortungsvolle Lösungen anbieten und gleichzeitig wettbewerbsfähig bleiben. Ab 2021 werden neue Elektro- und wasserstoffbetriebene Lkw die aktuellen dieselbetriebenen Lkw ersetzen.
Ab 2021 auch im Norden des Waadtlandes
Mit seiner neuen Positionierung und seinem hochmodernen und sauberen Fuhrpark hat Henry Recycling die öffentliche Ausschreibung von STRID für die Abfallsammlung im nördlichen Waadtland im November 2020 gewonnen. Sie wird ab Januar 2021 von Yverdon-les-Bains aus operieren, wo sie am 1. Dezember dieses Jahres eine Filiale im Zentrum von Tripôle eröffnen wird. Die im Norden des Kantons eingesetzten Elektrofahrzeuge werden mit Photovoltaik-Strom betrieben, der von Yverdon-les-Bains Énergies produziert wird.
