Bridgestone hat die Einführung seines ersten Ganzjahresreifens für leichte Nutzfahrzeuge angekündigt. Der Bridgestone «Duravis all season» ist mit dem EU-Reifenlabel A im Bereich Nasshaftung ausgestattet und mit dem Schneeflockensymbol (3PMSF) und der M+S-Markierungen 365 Tage im Jahr einsetzbar.
Gerade in wirtschaftlich schwierigen Zeiten sind für Hersteller und Händler Produktsegmente, die Wachstumschancen bieten, von grösster Bedeutung. Dies gilt auch für den Reifenmarkt. Eines dieser Segmente ist gemäss dem Nachrichtenportal reifenpresse.de «seit Jahren bereits das der Ganzjahresreifen.» Auch wenn im Markt noch längst nicht alle auf Ganzjahresreifen vertrauen, so lässt sich doch festhalten, dass Ganzjahresreifen einen Wachstumsmarkt darstellen. Dies umso mehr, als sie – zumindest im PW-Bereich – «eine wirtschaftlich sinnvolle Alternative für Autofahrer, die nicht überdurchschnittlich viel fahren und selten bei winterlichen Verhältnissen unterwegs sind», darstellen. Zu diesem Schluss ist jedenfalls auch der TCS gekommen.
Erster Ganzjahresreifen für Transporter
Mit dem «Duravis all season» hat Bridgestone jetzt die Einführung seines ersten Ganzjahresreifens für leichte Nutzfahrzeuge angekündigt. Dank seiner robusten und langlebigen Konstruktion biete der «Duravis all season» ein hervorragendes Verschleissverhalten und eine lange Lebensdauer, hält Bridgestone in einer kürzlich publizierten Medienmitteilung fest. Darüber hinaus liefere der «Duravis all season» mit dem EU-Reifenlabel A im Bereich Nasshaftung und der 3PMSF-Markierung Bestwerte seiner Klasse, um das ganze Jahr über und bei allen Wetterbedingungen sicherer und komfortabel ans Ziel zu kommen.
Entwickelt wurde der neue Bridgestone «Duravis all season» sowohl für kleine als auch grosse Fuhrparks und für Privatbesitzer von Transportern. Dadurch könne man «die Geschäftseffizienz maximieren und mit denselben Reifen das ganze Jahr über die Kontrolle behalten», so Bridgestone.
Seitenwand mit Schutzrippe schützt vor Schäden
Der Reifen ist mit einer Schutzrippe an der Seitenwand versehen, die ihn beispielsweise vor Stössen gegen Bordsteine bewahren soll. «Dies trägt nicht nur zur Reduktion von Reifenschäden und Reparaturkosten bei, sondern verringert gleichzeitig die Ausfallzeiten des Fahrzeugs.»
Der «Duravis all season» wird sukzessive in 23 Größen von 15-17 Zoll erhältlich sein. Darunter fallen auch drei HRD-Grössen (High Rim Diameter) in 17 Zoll und fünf für hohe Lasten (10PR), um für nahezu jeden Fahrzeugtyp und jede Last mit erhöhter Sicherheit aufwarten zu können. In der Folge werden einige zusätzliche Größen verfügbar sein.
«Heutzutage entscheiden sich viele Flottenbetreiber für Ganzjahresreifen, auch, weil das Flottenmanagement dadurch effizienter ist», sagt Emilio Tiberio, Chief Technical Officer und Chief Operating Officer bei Bridgestone EMIA. «Wir freuen uns daher, unseren Kunden ein langlebiges All-Season-Modell anbieten zu können. Der neue Reifen schafft Vertrauen bei allen Witterungsbedingungen, minimiert Ausfallzeiten und trägt zur Senkung der Gesamtbetriebskosten bei.»
Quelle: https://www.lifepr.de/inaktiv/bridgestone-deutschland-gmbh/Erster-Ganzjahresreifen-fuer-leichte-Nutzfahrzeuge/boxid/802802, https://www.tyrepress.com/2020/06/bridgestone-launches-a-rated-duravis-all-season-light-truck-tyre/, https://reifenpresse.de/2020/06/18/nachfrage-schafft-angebot-angebot-schafft-nachfrage-hohe-dynamik-bei-ganzjahresreifen/ und https://www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/tests/reifentests/ganzjahresreifen.php
