Der neue Renault Truck T480 P6×2 der Firma O. Kindlimann AG in Laupen wird seit Ende Januar vor allem für Posttouren in die Berge eingesetzt. «Wir transportieren Briefe und Pakete für die Post Graubünden von Schlieren ins Engadin», erklärte der stellvertretende Geschäftsführer der O. Kindlimann AG, Andreas Raymann.
«Wegen den Schneeverhältnissen müssen wir das Fahrzeug oft auf der Schiene durch den Vereinatunnel befördern. Damit das Fahrzeug durch den Tunnel passt, darf es eine Höhe von 3.7 Meter nicht übersteigen. Zusätzlich sind auf den Strassenpässen im Bündnerland Anhänger verboten. Damit dennoch das geforderte Transportvolumen garantiert werden kann, wurde der Radstand auf 5.2 Meter angelegt. Der Aufbau selbst ist 8.4 Meter lang. Alles Pflichtvorgaben der Post – es musste also ein Dreiachser sein», schloss er. Die dritte Achse, eine Nachlaufachse, ist lift- und lenkbar. Vor der Antriebsachse sind Schleuderketten «als schnelle Anfahrhilfe im Winter» installiert. Zusätzlich gibt es Werkzeugkisten und Inox-Schneekettenhaken links und rechts hinter den Achsen «für schnellen Zugriff auf die Ketten».
Entlang der Brückenunterseiten sind sechs LED-Scheinwerfer angebaut, die «an dunklen Abladeorten, beim Bahnverlad oder der Schneekettenmontage», falls nötig, die Nacht zum Tage machen. Der Dieseltank des 26-Tönners fasst 400 Liter, die Intervalle zwischen den Tankvorgängen sind damit länger. Für sicheren Ladebetrieb sind Zurrschienen im Aufbau installiert, ebenfalls nach Anforderungen der Post und für den Transport von Big Bags geeignet. Das Doppel-Rückfahrkamerasystem samt Bär-Kabinenbedienung für die Hebebühne am Heck sorgt für Sicherheit und mehr Effizienz an den Anpassrampen. Die Abbildung einer Rakete auf der Blache steht fürs Firmenmotto: «Unmögliches wird sofort erledigt, Wunder dauern etwas länger.» Oder aber: «Wir sind sehr flexibel. Und wir sagen nie Nein.»
Der 12-Liter-Motor des T480 leistet 480 PS, die das Zwölfgang-Optidriver-Getriebe auf die Strasse bringt. Für den Fahrerkomfort sorgt die optimal ausgerüstete Sleeper Cab. Der Curtainsider-Aufbau mit Trösch Hebebühne wurde von Birrer Fahrzeugbau aufgebaut.
«Wir haben uns für Renault Trucks entschieden, weil wir die Robustheit und die Zuverlässigkeit sehr schätzen», betonte Raymann. «Ebenso wichtig ist uns die hervorragende Service-Leistung der Thomann Nutzfahrzeuge AG, die das Fahrzeug geliefert hat. Im 24-Stunden-Betrieb für die Post sind wir auf einen guten Notfallservice angewiesen.» Die Flotte der O. Kindlimann AG umfasst inzwischen zehn Renault Trucks neben vier Lastwagen anderer Marken.
Das Kerngeschäft der in Laupen ZH beheimateten Unternehmung, die letztes Jahr ihr 60. Jubiläum gefeiert hat, umfasst Transporte aller Art, darunter auch Möbeltransporte, Spezial- und Schwertransporte sowie Einsätze für die Schweizer Post.
