Gleich vier Scania R410 A 4x2 NA Sattelzugmaschinen durfte die im zürcherischen Dällikon ansässige Eisberg AG unlängst in Betrieb nehmen.
Die Eisberg AG verarbeitet täglich über 50 Tonnen Frischprodukte in den Produktionsbetrieben Dällikon, Villigen und Dänikon Über das eigene Logistikcenter mit einer Lagerfläche von über 6'500 m2, einer eigenen Transportflotte von 30 schweren Nutzfahrzeugen sowie einem zweistöckigen Kühllager werden schweizweit Restaurants, Kantinen oder auch Lebensmittelgrosshändler mit Frischprodukten beliefert.
Eisberg AG zum ersten Mal mit Scania Lastwagen
2021 durften die Verantwortlichen bei der Eisberg AG zum ersten Mal Scania Lastwagen in ihrer Fahrzeugflotte aufnehmen. Nicht nur einen, sondern gleich vier identische Scania R410 A 4x2 NA verstärken seither den modernen Fuhrpark und tragen Ihren Anteil dazu bei, dass die Gastrobranche und auch die Lebensmittel-Läden immer termingerecht mit Frischprodukten beliefert werden können. Dabei legen die Fahrzeuge im Jahresschnitt rund 100'000 km zurück, um eine stetig wachsende Kundschaft in der ganzen Schweiz bedienen zu können.
Dabei wechseln sich den Fahrzeugen fix zugeteilte Fahrer wie auch sogenannte Springer ab, um die hohe Lieferbereitschaft auch überhaupt sicherstellen zu können. Denn wer möchte oder kann sich schon während 365 Tagen hinter das Lenkrad setzen, um seine Kunden in der ganzen Schweiz bedienen zu können. In Kombination mit 2-Achskühlauflieger sind diese Fahrzeugkombinationen mit einem max. Gesamtgewicht von 25 Tonnen unterwegs, weshalb die 410 PS mit einem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 2'150 Nm auch völlig ausreichend sind und so eine hervorragende Basis bilden, um möglichst treibstoffsparend und so mit weniger CO2-Ausstoss unterwegs zu sein.
Mit automatisiertem Scania Opticruise-Getriebe
In der gewählten CR20N Kabine finden die Fahrer einen äusserst ergonomischen Fahrerarbeitsplatz, der auch eine gute Rundumsicht auf die weiteren Verkehrsteilnehmer oder die Lade- oder Abladestelle bietet. Dank automatisiertem Scania Opticruise-Getriebe kann sich der Fahrer voll und ganz auf den Strassenverkehr konzentrieren, da ihm das Schalten komplett abgenommen wird. Dank diversen gewählten Paketen fehlt es den Fahrern auf ihren Touren in der Schweiz an nichts, weshalb das bislang erhaltene Feedback nur positive Aspekte beinhaltete, wie Daniel Erni, Leiter Logistik, zu berichten weiss.
