In Zusammenarbeit mit der CombiFuel Swiss AG (CFS) hat die Firma Galliker 2021 damit begonnen, Diesel durch Flüssiggas (LPG/Autogas) zu ersetzen. Bei der Wahl des Fahrzeugs hat man sich für einen Sattelschlepper vom Modelltyp Volvo FH-420 entschieden.
«Green Logistics by Galliker» - unter diesem Brand will das Schweizer Transport- und Logistikunternehmen die logistischen Prozesse fortlaufend optimieren, um schädliche Auswirkungen auf die Umwelt und den Verbrauch von nicht erneuerbaren Ressourcen reduzieren zu können. Dazu gehört auch, dass das Unternehmen den Einsatz von Diesel fortlaufend zu optimieren versucht.
So hat die Firma Galliker 2021 in Zusammenarbeit mit der CombiFuel Swiss AG (CFS) ein gemeinsames Projekt gestartet, welches sich zurzeit in einer fortgeschrittenen Entwicklungsphase befindet und bislang wesentliche Fortentwicklungen verzeichnen konnte. Angestrebt wurde die Umrüstung eines Lastwagens mit konventioneller Diesel-Motorisierung zu einem emissionsärmeren, flüssiggasbasierten Fahrzeug.
Volvo FH-420: Diesel durch Flüssiggas (LPG/Autogas) ersetzen
Bei der Wahl des Fahrzeugs hat man sich für einen Sattelschlepper vom Modelltyp Volvo FH-420 entschieden. Das CombiFuel®-Nachrüst-Kit erreicht durch teilweises Ersetzen von Diesel durch Flüssiggas (LPG/Autogas) eine Emissionsreduktionen um bis zu 40 Prozent.
Das Projekt befindet sich gemäss einer Mitte Januar veröffentlichten Mitteilung aktuell in der Pilotphase, die Weiterentwicklung des Systems ist am Laufen. Im Sinne einer geplanten Serienfertigung wurden Testfahrten unter regulären Alltagsbedingungen durchgeführt. Das Fahrzeug wurde Ende Dezember 2021 an die Entwicklungswerkstatt von CFS zurückgegeben, um die Analyse und Auswertung des Testbetriebs durchzuführen. Momentan finden weitere Anpassungen und Optimierungen am Nachrüst-System statt.
Das CombiFuel®-Nachrüst-Kit entwickelt sich aber parallel auch weiter: durch die zahlreichen Erkenntnisse dieses Projekts wurde zeitgleich an der Weiterentwicklung des Nachrüst-Systems gearbeitet, so dass künftig auch weitere LKW-Modelle von diversen Herstellern nachgerüstet werden können.
Kommentare
@ Herr Iwan Emmenegger:
Vielen Dank für Ihr Kommentar. Ihre Aussage möchte ich gerne bestätigen, allerdings beziehen Sie sich hierbei ausschliesslich auf Benzinmotorisierungen. Uns bei CombiFuel ist es gelungen, eine weltweite Produktneuheit zu entwickeln, die auch für Dieselmotorisierungen angewendet werden kann (unabhängig ob privat oder gewerblich), um auch diese zu alternativen, nachhaltigen Antriebssystemen nachzurüsten. Bei weiterem Interesse können Sie sich gerne auch direkt an uns wenden, ich würde Sie gerne auch persönlich weiter beraten (www.combifuel.ch). Besten Dank & freundliche Grüsse
LPG getriebene LKW fahren in andern ländern schon jahrzente