Renault Trucks setzt zur Reduzierung des Verbrauchs natürlicher Ressourcen und der Umweltauswirkungen seiner Lkw bei seinen industriellen Aktivitäten auf eine Kreislaufwirtschaft. Der Hersteller kündigt daher die Schaffung des Recycling-Werks «Used Parts Factory» an.

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Renault Trucks investiert seit bereits fünf Jahren massiv in die Kreislaufwirtschaft mit einem auf drei Säulen beruhenden Ansatz: Erneuerung, Neuverwendung und Recycling der Fahrzeuge seines Fuhrparks und der Gebrauchtfahrzeuge.

Es existieren bei Renault Trucks zahlreiche Initiativen zur Verlängerung der Lebensdauer seiner vermarkteten Fahrzeuge. So gibt es in der «Used Trucks Factory» beispielsweise nach strengen industriellen Verfahren umgebaute gebrauchte Lkw, Aufrüstung von Fahrzeugen mit den neuesten Technologien im Aufarbeitungszentrum in Lyon oder gebrauchte Sonderserien.

Used Parts Factory»: Recycling von LKW und die Wiederverwertung der Rohstoffe

Als Fortführung dieses Ansatzes hat der Hersteller die «Used Parts Factory» ins Leben gerufen. Es handelt sich hierbei um eine Industrieanlage, in der das Recycling von LKW und die Wiederverwertung der Teile und Rohstoffe, aus denen sie bestehen, durchgeführt werden. Dieser Initiative ging eine im Jahre 2020 gemeinsam mit dem Spezialisten Indra Automobile Recycling und der französischen Umwelt- und Energiebehörde ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie) durchgeführte Vorstudie voraus.

Renault Trucks beabsichtigt, Lkw am Ende ihres Lebenszyklus zu verwerten und Ersatzteile wiederzuverwenden und eröffnet daher ein eigens dafür vorgesehenes Werk im Herzen seines Industriestandorts Lyon-Vénissieux. Die in unmittelbarer Nähe des Logistikzentrums angesiedelte und 3‘000 m2 grosse Anlage wird gebrauchte Renault Trucks mit einem hohen Kilometerstand verarbeiten, deren Teile aber noch ein hohes Recyclingpotenzial aufweisen. Die Komponenten der Renault Trucks-LKW sind nämlich so konzipiert, dass sie mehr als 1,5 Millionen Kilometer lang halten.

Die Renault Trucks-Lkw kommen in die Used Parts Factory und werden dort zerlegt. Die Mitarbeiter entnehmen die zuvor identifizierten Bauteile zur Wiederverwendung (Motor, Getriebe, Kabine, Tank, Stossstangen, Leitblech usw.).

Nachdem die zur Wiederverwendung bestimmten Teile entnommen worden sind, werden die anderen Komponenten recycelt. So werden z.B. die Längsträger zugeschnitten und anschliessend zur nahe gelegenen Giesserei gebracht. Das dadurch gewonnene Metall wird zur Herstellung eines neuen Fahrzeugs verwendet.

Die zur Wiederverwendung bestimmten Komponenten werden in einem nächsten Schritt überprüft, gereinigt und zum Zwecke der Referenzierung und Rückverfolgbarkeit gekennzeichnet. Diese recycelten Teile kommen dann in das nahegelegene Renault Trucks-Ersatzteillager und werden dort genauso wie die neuen Originalteile gelagert.

Renault Trucks-Gebrauchtteile: ein Herstellerangebot für wiederverwendete Teile

Wiederverwendete Teile werden – wie auch neue Ersatzteile - unter dem Label «Used Parts by Renault Trucks» (Renault Trucks-Gebrauchtteile) vermarktet werden und den Händlern über das E-Commerce-Portal des Herstellers für Ersatzteile zur Verfügung gestellt. Diese recycelten Teile haben eine Herstellergarantie und sind durchschnittlich 50-60 Prozent billiger als neue Teile.

Renault Trucks setzt bei gebrauchten Ersatzteilen für seine älteren Fahrzeugreihen die Zusammenarbeit mit Indra Automobile Recycling fort und wird seinem Händlernetz ein Angebot an Teilen aus der vom Recyclingspezialisten durchgeführten Demontage anbieten.

Dieses neue Angebot ist eine Fortführung des von Renault Trucks eingeschlagenen Wegs zur CO2-Neutralität sowie eine Antwort auf den Mangel an Komponenten und Rohstoffen, der die gesamte Industrie betrifft.

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