Sein «All-Anclusive-Paket» für Taxi- und Shuttledienste bietet die Renault-Tochter Mobilize erstmals in Madrid an. Weitere Städte sollen folgen.

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Mobilitätsanbieter und nicht einfach Autohersteller. Diesen Wandel haben sich zahlreiche Grosse der Branche auf die Fahne geschrieben. Renault macht mit seiner Tochterfirma Mobilize in diesem Jahr einen konkreten und grossen Schritt in diese Richtung: Mobilize Driver Solution lanciert, vorerst in Madrid, ein Abo-Angebot für Taxi- und Shuttle-Dienste.

Das Taxi im Voll-Abo

Fahrdienste bezahlen ein Monatsabo und erhalten dafür von Mobilize:

  • Die von Renault eigens für diesen Zweck geschaffene Elektro-Limousine Mobilize Limo
  • Vertragslaufzeit bis zu 300'000 km oder 6 Jahre, mit einer um 10 % reduzierten Total Cost of Ownership gegenüber einem vergleichbaren Hybrid-Sedan.
  • Pannenhilfe rund um die Uhr.
  • Arbeitsleistung und Ersatzteile, inklusive Verschleissteile wie Reifen sind inbegriffen.
  • Priorisierung für Fahrzeug-Services beim Händler
  • Vollkasko-Versicherung.

Das Rundum-Sorglos-Paket hat seinen Preis. Das Online-Magazin journalauto.com nennt 1499 Euro fürs Monatsabo. Erster Mobilize-Partner ist das spanische Unternehmen Cabify, das diesen Sommer 40 Mobilize Limo in Betrieb nimmt. Für Paris ist der Start im Herbst geplant, weitere Märkte werden folgen. Zu einer allfälligen Lancierung in der Schweiz sind laut Kommunikationschefin Karin Kirchner derzeit keine Aussagen möglich.

Mobilize: Reichweite auch für grosse Städte

Die Hardware hinter dem Mobilize-Angebot, ist eine viertürige Limousine, die es beim Renault-Händler so nicht zu kaufen gibt. Mobilize sagt, die 60-kWh-Batterie werde für eine WLTP-Reichweite von 450 km gut sein. 250 km Reichweite könne man dank integrierten DC-Laders innert 40 Minuten nachladen. Mit 4,67 m ist die in China gefertigte Limo nicht allzu lang, dank E-Auto typisch langen Radstands soll das Raumangebot aber ausgezeichnet sein. Der Kofferraum fasst 500 l.

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