Scania unterstützt das ehrgeizige Projekt von Falkenklev Logistik für eine Ladestation und einen Solarpark in Südschweden, um den gesamten Fuhrpark des Unternehmens zu elektrifizieren.
Scania liefert dem schwedischen Unternehmen Falkenklev Logistik eine Elektromobilitätslösung mit fünf batteriebetriebenen Elektro-Lkw und einer 1,6-MW-Ladestation als Teil des visionären Plans des Spediteurs für eine Ladestation für 22 Fahrzeuge auf einem neuen Betriebshof in Malmö.
Die Anlage, die möglicherweise auf bis zu 40 Fahrzeuge gleichzeitig erweitert werden kann, wird Schwedens grösste Lkw-Ladestation sein, wenn sie im Laufe dieses Jahres eröffnet wird. Sie ist das Ergebnis eines einfallsreichen Projekts, an dem mehrere Unternehmen aus den Bereichen Verkehr und erneuerbare Energien beteiligt sind.
Das Projekt von Falkenklev Logistik ist der Schlüssel zum Ziel des Unternehmens, seine gesamte Fahrzeugflotte elektrisch zu betreiben. Die fünf batteriebetriebenen 4x2-Lkw von Scania, deren Aufbauten von SKAB gebaut wurden, werden vom Transportunternehmen bei der Verteilung von Gütern in ganz Skåne in Südschweden eingesetzt.
Die Ladestation in Malmö wird vom finnischen Hersteller Kempower bereitgestellt, die Lieferung erfolgt durch Scania. Das System basiert auf einer intelligenten Technologie, die Energie in Abhängigkeit von der Anzahl der gleichzeitig ladenden Fahrzeuge bereitstellen kann, mit einer anfänglichen Höchstleistung pro Fahrzeug von 250 kW und der Möglichkeit, diese in Zukunft auf 320 kW pro Fahrzeug zu erhöhen. Die Anlage wurde zukunftssicher gestaltet, um das Aufladen kommender Generationen von batteriebetriebenen Fahrzeugen mit grösseren Batterien und grösserer Reichweite zu ermöglichen.
Falkenklev hat ausserdem das Solarenergie-Unternehmen Soltech Energy Solutions mit dem Bau eines 1,5 Hektar grossen Solarparks und eines 2-MW-Batteriespeichersystems beauftragt, um einen hochmodernen Energieknotenpunkt zu schaffen.
Das vielleicht auffälligste Detail der Initiative ist jedoch, dass Falkenklev sich bereit erklärt hat, die Ladestationen nicht nur für die eigenen Lkw, sondern auch für andere Fahrzeuge öffentlich zugänglich zu machen. Der Standort wird auch das Aufladen von Langstrecken-Elektro-Lkw unterwegs ermöglichen.
