In mehreren unabhängigen Tests, die von deutschen Trucker-Magazinen durchgeführt wurden, war der Volvo FH mit I-Save bei der Kombination von Diesel- und AdBlue-Verbrauch der Spritspar-Sieger, obwohl der getestete Lkw nicht über die allerneuesten Kraftstoffverbrauchs-Updates von Volvo verfügte.
In mehreren unabhängigen Tests, die von deutschen Fach-Magazinen durchgeführt wurden, war der Volvo FH mit I-Save der Kraftstoffverbrauchsgewinner. Dies ist auf die Kombination aus dem Diesel- und AdBlue-Verbrauch zurückzuführen, und dass, obwohl der getestete Lkw noch nicht mit den kürzlich vorgestellten neuen Kraftstoffeffizienz-Updates ausgestattet war.
Heute stehen die Kraftstoffkosten für Spediteurinnen und Spediteure mehr denn je im Fokus. Nicht nur der Dieselpreis ist in letzter Zeit durch die Decke gegangen, viele Transportunternehmen leiden auch unter den AdBlue-Preisen, die sich mehr als verdoppelt haben. «Wenn wir in einen neuen Lkw investieren, ist es wichtiger denn je den Gesamtenergieverbrauch der Lkw genau zu betrachten», sagt Peter Franzén, Produktmanager Motoren bei Volvo Trucks.
Treibstoffverbrauch-Sieger in mehreren Tests
Die unabhängigen deutschen Magazine Trucker und Transport haben kürzlich den Volvo FH 500 mit I-Save im Vergleich zu Lkw anderer grosser europäischer Wettbewerber getestet. Der Volvo gewann in beiden Tests bezüglich des Kraftstoffverbrauchs, in denen der Gesamtverbrauch von Diesel und AdBlue betrachtet wurde. Trotz des geringen Verbrauchs hielt der Volvo auch im Trucker-Test eine sehr hohe Durchschnittsgeschwindigkeit. Im Test der Zeitschrift Transport schlug er zusätzlich die Konkurrenz in Bezug auf die Geschwindigkeit.
«Unsere Ingenieure haben es geschafft, hohe Geschwindigkeit mit einem sehr niedrigen Treibstoffverbrauch zu kombinieren, was eine fantastische Leistung ist. Man muss sich oft für das eine oder das andere entscheiden, aber wir haben bewiesen, dass man Wirtschaftlichkeit und Leistung verbinden kann», erklärt Peter Franzén. «Noch beeindruckender ist, dass wir es geschafft haben, in beiden Tests beim Treibstoffverbrauch am besten abzuschneiden, obwohl der getestete Lkw nicht über unsere neuesten Treibstoffaktualisierungen verfügte, die den Treibstoffverbrauch um ein paar weitere Prozentpunkte senken werden!»
Neue Verbesserungen sparen bis zu 13 Prozent der Gesamttreibstoffkosten
Der getestete Volvo FH hat die I-Save-Spezifikation, eine Variante, die verschiedene Antriebsstrang- und Softwarefunktionen kombiniert, um den Treibstoffverbrauch so weit wie möglich zu verbessern. Das Herzstück von I-Save ist der Turbo-Compound-Motor, der es ermöglicht, über längere Zeiträume mit niedrigen Motordrehzahlen und hohen Gängen zu fahren. Mit den kürzlich eingeführten Verfeinerungen kann I-Save zusammengenommen zu einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 13 Prozent führen - verglichen mit dem Verbrauchsniveau bei seiner Einführung im Jahr 2019 ist das eine grosse Verbesserung.
