Un tracteur Scania 420 R équipé de la chaîne cinématique SUPER introduite en 2021 a remporté une victoire décisive dans le domaine carburant d'un test comparatif allemand renommé pour les camions longue distance, le European Truck Challenge. L'écart avec le camion arrivé en deuxième position en matière de consommation moyenne de diesel dans le test était de 4,9 %, une marge très importante pour un test comparatif à ce niveau.

Depuis plus de 40 ans, Markus Härri travaille comme chauffeur chez Dreier AG à Suhr, en Argovie. Un moment fort de sa carrière professionnelle a été la réception de son premier Scania, après avoir eu l'occasion de conduire les marques de véhicules les plus diverses jusqu'au lointain Maroc au cours des quatre dernières décennies. 

La laiterie Lanz AG d'Obergerlafingen a récemment mis en service son deuxième Scania, choisi pour ses qualités et en raison des expériences positives avec la marque. Et ça ne s'arrête pas là: un troisième est déjà en commande. 

Les bus et les camions à propulsion électrique ne sont plus une nouveauté depuis longtemps. Même si la proportion n'est pas encore énorme, elle ne cesse de croître. Pour les garages, cela signifie que l'équipement doit également être élargi. Si un bus ou un camion doit rester à l'atelier alors qu'il ne rapporte rien, le temps d'immobilisation doit pouvoir être utilisé pour la recharge. Même si ce temps est court.

Le dernier-arrivé dans la flotte de Leiser & Loosli Transport AG à Reiden, un Renault Truck T520 d'un bleu roi éclatant en exécution porteur à trois essieux avec pont et grue, a fière allure.

La société Otto Scerri SA à Castione TI opère de manière autonome sous l'égide de Marti Holding AG. Elle est spécialisée dans les matériaux de construction et le recyclage. Six des 40 véhicules utilitaires de la flotte sont des Renault Trucks. Un Renault Trucks D-Wide P320 4x2 a récemment rejoint le parc de véhicules.