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Renault Trucks lève le voile sur les modèles de sa gamme haute 100 % électrique. Les Renault Trucks E-Tech T et C, qui arborent pour la première fois le nouveau logo de la marque, seront produits en série dans l’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse dès 2023. Ils sont d’ores et déjà disponibles en précommande.

Roberto Transporte AG à Pontresina a mis en service deux nouveaux Scania P360 B 4x2 NB. Les deux nouvelles bennes à ordures font le bonheur du chef Adriano Costa, tout comme celui des collaborateurs.

 

Le spécialiste de l’électromobilité Designwerk est le premier constructeur à lancer un tracteur routier entièrement électrique avec une capacité de batterie de 1’000 kilowattheures (kWh). Le secteur des véhicules utilitaires franchit ainsi une nouvelle étape dans la mobilité électrique : les longues distances et les transports lourds ne sont plus réservés au diesel et à l’hydrogène.

Hyundai maintient certes ses plans ambitieux pour l'utilisation de camions à hydrogène en Suisse. Mais les prix élevés de l'électricité et les capacités de production locales limitées imposent une remise à zéro.

Transgourmet, filiale de Coop, est un acteur incontournable de l'approvisionnement en produits frais et réfrigérés. Avec deux Renault Trucks D Wide E-Tech à l'entrepôt régional de Schlieren, Transgourmet franchit une nouvelle étape dans la conversion de sa logistique urbaine à la propulsion par batterie.

Même si pour Scania, les véhicules électriques à batterie sont la principale technologie permettant d'accélérer la transition vers un système de transport durable, nous étudions également le rôle de l'hydrogène et des piles à combustible. Nous sommes en train de développer les premiers camions Scania à pile à combustible pour des clients – pour les entreprises suisses Emmi Schweiz AG, Genossenschaft Migros Zürich, Gysin Tiefbau AG et TRAVECO Transporte AG.

Un nouveau D26 WIDE 6x2 E-Tech de Renault Trucks complète la flotte de la société Inter Comestibles 87 AG à Zurich.

Scania et Rio Tinto développent des camions de transport autonomes plus agiles dans une mine de la région de Pilbara, en Australie occidentale, afin d'en tirer des avantages potentiels en termes d'environnement et de productivité.

Avec sept nouveaux Mercedes-Benz Actros L, l'entreprise traditionnelle grisonne Hans Fischer Logistik AG renforce son parc de véhicules. Elle approfondit ainsi sa relation de partenariat avec Mercedes-Benz.

Le 1000e camion électrique de moyen tonnage est sorti des chaînes de l'usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne fin octobre. En Suisse, Renault Trucks est aujourd'hui le leader du marché des véhicules utilitaires à propulsion électrique dans le segment des utilitaires légers et de moyen tonnage.

Gustaf Sundell, actuellement responsable de la stratégie et de la gestion d'entreprise chez Scania, a été nommé vice-président exécutif et responsable des solutions de mobilité. À compter du 1er novembre 2022, il fera partie de l'exécutif de Scania et rendra compte à Christian Levin, président et CEO de Scania et de TRATON GROUP.

 

BS Kaltmicrobelag AG a complété son parc de véhicules existant avec un C480 P8x4 EVO de Renault Trucks. Une carrosserie très complexe permet à ce camion à quatre essieux d'appliquer des revêtements routiers en un temps record.

Au début du mois d'avril de l'année dernière, la société Käppeli Logistik de Sargans a eu le plaisir de compléter sa flotte avec un premier Scania 770 S. Le directeur Mike Ritter, ainsi que le chauffeur de l'époque Sandro Atazzi, ont reçu le tracteur de 770 ch avec une grande impatience. La journaliste a pu accompagner Sandro pendant quelques heures lors d'une de ses tournées avec le Scania 770 S A 4x2 EB.

Le MAN TGX Individual Lion S a remporté la première place du test comparatif des cabines réalisé par le magazine spécialisé « Fernfahrer ». Pour cela, la rédaction a évalué de nombreux critères tels que l'espace de rangement, les sièges, le volant, la sécurité et le confort.

Mercedes-Benz Trucks présente plusieurs camions électriques à batterie pour des applications BTP au salon Bauma de Münich, le plus important du secteur de la construction. Le Mercedes-Benz eActros LongHaul avec prise de force électrique ainsi que le prototype électrique d'un Arocs, présenté pour la première fois, se font remarquer à cet égard.

Au salon Bauma, consacré à la construction, Scania présentera pour la première fois sa nouvelle plateforme de moteur en ligne.

Avec une grande densité de puissance, une durée de vie considérablement accrue et une amélioration importante des émissions de CO2, la plate-forme de moteurs en ligne de nouvelle génération de Scania impose une nouvelle norme en matière de rendement énergétique des solutions de puissance.

 

Tournant décisif vers la transformation du transport urbain et péri-urbain, l’usine Renault Trucks de Blainville produit en série depuis 2020 des camions 100 % électriques de moyen tonnage. Preuve du succès de cette offre de mobilité décarbonée, l’usine a déjà produit 1 000 camions électriques de 16, 19 et 26 tonnes, qui sont en exploitation partout en Europe.

À partir de début 2025, MAN Truck & Bus produira en grande série des batteries haute tension pour les camions et les bus électriques sur le site de Nuremberg. Pour ce faire, l'entreprise investira environ 100 millions d'euros au cours des cinq prochaines années sur le site de production traditionnel pour les moteurs à combustion.

Clean Logistics SE a signé un contrat-cadre avec le groupe GP JOULE pour la livraison de 5'000 camions électriques à hydrogène. La livraison des véhicules est prévue pour la période de 2023 à 2027.

Un nouveau camion lourd à batterie électrique a commencé à circuler sur les routes de la région de Mälardalen, en Suède. Ce camion électrique est l'un des premiers de son genre et peut transporter des charges allant jusqu'à 64 tonnes. Cela a été rendu possible par Scania, la société de services de transport et de machinerie Foria et la société de recyclage et d'écologie Ragn-Sells.

Renault Trucks annonce l’ouverture des précommandes des Renault Trucks E-Tech T et C, respectivement dédiés au transport régional et à la construction urbaine. Ces nouveaux poids lourds électriques de 44 tonnes seront fabriqués dans l’usine du constructeur à Bourg-en-Bresse (01).

Scania s'associe à HAVI Supply Chain dans le cadre d'un nouvel essai innovant qui prévoit l'utilisation d'un camion autonome pour le transport de marchandises commerciales. Le projet pilote, mené dans des conditions de circulation régulières, vise à déterminer l'efficacité du transport par camion autonome dans les opérations de hub à hub.

La société Haffa Rückbau und Tiefbau AG roule depuis juin avec un MAN TGS 35.470 8x4. Depuis le mois d'août, un MAN TGE 3.180 4x4 aménagé en véhicule optimal pour les machinistes assiste également les collaborateurs.

En juin, le centre de renfort des sapeurs-pompiers de St-Moritz a reçu son nouveau FPT. À St-Moritz, la joie de recevoir le nouveau fourgon pompe-tomme (FPT) était si grande qu'elle a été célébrée le jour même de la remise. Les premières interventions avec le véhicule « flambant neuf » ont eu lieu peu de temps après.

Cet été, après environ 16 mois de planification et de mise en œuvre, le premier camion entièrement électrique a été mis en service par l'Office des ponts et chaussées de Bâle-Campagne. Le Scania 25P B 6x2*4 NB viendra compléter le parc de véhicules existant et permettra d'acquérir une première expérience avec un camion électrique dans les tâches quotidiennes.

Volvo Trucks teste des camions électriques à pile à combustible qui n'émettent que de la vapeur d'eau et ont une autonomie pouvant atteindre 1’000 km, comparable à celle des camions diesel. Une deuxième phase pilote devrait suivre dans quelques années, au cours de laquelle des clients réaliseront des tests sur les routes publiques.

Volvo Trucks a présenté au salon IAA de Hanovre un tout nouvel essieu arrière entièrement électrique. Le nouvel essieu électrique crée de la place pour davantage de batteries et assure une autonomie encore plus grande aux camions à batterie de Volvo.

 

Avec l’Actros L, l’Actros L Edition 3 et l’Actros F, Mercedes-Benz présente les derniers nés de ses camions à moteur diesel ces jours à l’IAA.

 

à l’IAA, Scania présente ses dernières solutions basées sur les BEV pour le transport longue distance national et régional. En proposant des cabines R et S avec deux niveaux de puissance – tant pour les tracteurs que pour les véhicules rigides – le paysage des camions BEV s'est soudainement élargi. Les deux niveaux de puissance sont disponibles avec des batteries d'une capacité maximale de 624 kWh, ce qui signifie qu'un camion de 40 tonnes peut espérer atteindre une autonomie de 350 km.

Daimler Truck poursuit l’objectif d’un transport entièrement neutre en CO2. Le constructeur le démontre avec une large gamme de véhicules entièrement électriques au salon IAA Transportation 2022 de Hanovre. Le point fort de Daimler Truck sur le salon est le Mercedes-Benz eActros LongHaul, tracteur longue distance électrique à batteries, que le constructeur présente pour la première fois.

 

En juin 2022, Stefan Memaj a terminé avec succès son apprentissage de trois ans en tant que mécanicien en maintenance d'automobiles chez Scania Suisse SA à Murgenthal. Mais avant d'en arriver là, il a dû, en plus d'étudier et de passer des examens, choisir un travail d'approfondissement, le présenter, puis le mettre en œuvre.

La filiale de Daimler Truck, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (FUSO), a présenté hier au Japon la nouvelle génération de modèles du camion léger entièrement électrique FUSO eCanter.

Pour réduire l’utilisation des ressources naturelles et l’impact environnemental de ses camions, Renault Trucks inscrit ses activités industrielles dans une démarche d’économie circulaire. Dans la continuité des activités, Renault Trucks annonce la création de la « Used-Parts Factory ».

Électrique, propre et surbaissé : Avec le High Cab, le spécialiste de l’e-mobilité Designwerk lance pour la première fois sur la route un lowliner entièrement électrique. Le tracteur surbaissé est construit sur un châssis de base Volvo FH et combine les avantages d’un transport sans émissions avec un volume de transport 15% plus important.

Renault Trucks et Beck Umweltservice SA peuvent s'enorgueillir d'une longue tradition de collaboration. « Encouragés par les excellentes expériences avec les camions du constructeur français et la compétence du garage J. Windlin SA, nous avons renouvelé notre confiance à Renault Trucks lors de cette dernière acquisition », a déclaré le propriétaire de l'entreprise Stephan Beck.

100 tracteurs Renault Trucks T480 fonctionnant au biocarburant pour Schöni Transport SA : c’est l'une des plus grosses commandes décrochée par Renault Trucks (Suisse) SA à ce jour. Daniel Schöni a réceptionné deux véhicules – un rouge pour Schöni et un blanc pour Della Santa, avec qui Schöni a conclu un partenariat de cocammionage en 2018 – sous le chapiteau du cirque Knie sur l'Allmend de Berne, symboliquement pour l'ensemble de la flotte.