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Hyundai maintient certes ses plans ambitieux pour l'utilisation de camions à hydrogène en Suisse. Mais les prix élevés de l'électricité et les capacités de production locales limitées imposent une remise à zéro.

Même si pour Scania, les véhicules électriques à batterie sont la principale technologie permettant d'accélérer la transition vers un système de transport durable, nous étudions également le rôle de l'hydrogène et des piles à combustible. Nous sommes en train de développer les premiers camions Scania à pile à combustible pour des clients – pour les entreprises suisses Emmi Schweiz AG, Genossenschaft Migros Zürich, Gysin Tiefbau AG et TRAVECO Transporte AG.

Phillips 66 et H2 Energy Europe ont annoncé la conclusion d'une joint-venture. L'objectif est de mettre en place un réseau de stations-service à hydrogène en Europe. En outre, un écosystème pour l'hydrogène vert doit être créé en Allemagne, en Autriche et au Danemark.

Percée dans le domaine de la durabilité de l'hydrogène : des chercheurs de la Hong Kong University of Science and Technology ont mis au point une pile à combustible plus durable que tous les systèmes comparables jusqu'à présent. Parallèlement, les scientifiques ont également réduit les coûts.

Clean Logistics SE a signé un contrat-cadre avec le groupe GP JOULE pour la livraison de 5'000 camions électriques à hydrogène. La livraison des véhicules est prévue pour la période de 2023 à 2027.

Les acteurs du marché promettent un bel avenir à la production d’hydrogène en Suisse, quand bien même le contexte actuel s’avère plutôt défavorable aux investissements dédiés à l’hydrogène. C’est ce que révèle une enquête publiée dans le nouveau Baromètre H2, que l’Association suisse de l’Industrie gazière ASIG édite en collaboration avec les consultants E-Bridge Consulting et Polynomics.

 

En Allemagne, on s'efforce de transporter à l'avenir l'hydrogène en toute sécurité sous forme métallique. Un projet dans ce sens est soutenu par le ministère fédéral de la recherche.

Une équipe de chercheurs australiens a réussi à stocker de l'hydrogène sous forme de poudre. Cela faciliterait énormément le stockage et le transport de l'hydrogène et le rendrait plus sûr.