L’année dernière, 200 personnes ont perdu la vie dans un accident de la route, et 3’933 personnes ont été grièvement blessées. Tels sont les chiffres tirés de la statistique des accidents de la route établie par l’Office fédéral des routes (OFROU). L’évolution demeure problématique pour les vélos électriques.
Au total, 200 personnes sont décédées dans un accident de la route en 2021. Par rapport à l'année précédente, cela représente une baisse (2020 : 227). Toutefois, on compte davantage de blessés graves (2021 : 3’933 ; 2020 : 3’793).
Voici les chiffres obtenus pour les différentes catégories :
Voitures de tourisme : L'an dernier, chez les occupants des voitures de tourisme, 65 personnes sont décédées (2020 : 71) et 738 ont été grièvement blessées (2020 : 611). C'est dans les cas de tamponnement (+50 par rapport à 2020), de rabattement (+27) et de collision frontale (+25) que le nombre de morts et de blessés graves a le plus augmenté.
Motocycles : Chez les motocyclistes, le nombre de décès est passé de 52 (2020) à 47 (2021). En outre, 1067 blessés graves sont à déplorer (2020 : 998). La baisse du nombre de victimes d'accidents graves (tués et blessés graves) est significative chez les 55-64 ans (-33 par rapport à 2020), tandis que l'on constate une augmentation chez les moins de 17 ans (+73), les 45-54 ans (+16) et les 65-74 ans (+15).
Piétons : En 2021, 37 piétons ont perdu la vie dans un accident de la route (2020 : 36) : 14 se trouvaient sur un passage pour piétons (2020 : 16), et 23 en-dehors d'un passage pour piétons (2020 : 20). En outre, 424 personnes ont été grièvement blessées, contre 408 en 2020. Parmi elles, 202 se trouvaient sur un passage pour piétons (2020 : 201), et 222 en dehors (2020 : 207). Le nombre de victimes d'accidents graves chez les personnes de plus de 75 ans a augmenté (2020 : 121 ; 2021 : 132).
Vélos : En 2021, 22 cyclistes ont perdu la vie (2020 : 29) et 819 ont été grièvement blessés (2020 : 934). Souvent, ils étaient eux-mêmes à l'origine de l'accident grave.
Vélos électriques : Le nombre de conducteurs de vélos électriques tués est passé de 15 (2020) à 17 (2021), et celui des blessés graves a également augmenté, pour atteindre 531 (2020 : 521). Au total, 98 personnes circulant à vélo électrique rapide ont subi un accident grave (2020 : 114), tandis que pour les vélos électriques lents, ce chiffre est passé de 422 en 2020 à 450 en 2021. Dans cette dernière catégorie, ce sont les 65-74 ans qui sont les plus concernés (115 victimes d'accidents graves en 2021, contre 78 en 2020).
Engins assimilés à des véhicules : En 2021, aucun utilisateur d'engins assimilés à des véhicules n'a été tué dans un accident (2020 : 2 morts), mais 62 personnes ont été grièvement blessées (2020 : 57). Il s'agissait souvent d'enfants.
Trottinettes électriques : Aucun accident mortel impliquant une trottinette électrique n'a été rapporté, mais le nombre de blessés graves a augmenté par rapport à l'année précédente (2021 : 89 ; 2020 : 55), en particulier dans les classes d'âge des 35-44 ans et des 45-54 ans. Près d'un tiers des accidents ont eu lieu dans les villes de Zurich, Genève et Lausanne.
