Les accumulateurs solides sont considérés comme la technologie succédant aux accumulateurs lithium-ion traditionnels. Désormais, Swiss Clean Battery AG, dont le siège est à Frauenfeld, se lance dans la production en série de batteries solides pures.
Pour que la transition énergétique réussisse et que la sécurité d'approvisionnement soit garantie, il est indispensable de recourir aux énergies renouvelables. Un stockage efficace de l'électricité et la technologie des batteries jouent un rôle central dans ce contexte.
Les batteries solides sont considérés comme la technologie succédant aux accumulateurs lithium-ion traditionnels. Des recherches intensives sont menées dans le monde entier - la Suisse est désormais le premier pays à lancer la production en série de cette technologie. Selon un communiqué de presse, la nouvelle société de production Swiss Clean Battery AG (SCB AG), dont le siège se trouve à Frauenfeld et qui est dirigée par le CEO Roland Jung (au centre), le CFO Peter Koch (à gauche) et le COO Thomas Lützenrath (à droite), révolutionne le marché mondial des batteries avec son accumulateur solide produit en série. Ils sont convaincus « qu'avec ce produit écologique, sûr et extrêmement performant, ils laisseront la concurrence internationale derrière eux ».
La batterie solide produit par SCB AG a une durée de vie presque illimitée et son bilan environnemental est 50 pour cent meilleur que celui des accumulateurs lithium-ion traditionnels. En outre, il est incombustible et donc sûr à utiliser, ne contient pas de matières premières critiques comme le cobalt, résiste à la décharge profonde et peut être rechargé rapidement.
SCB AG a réussi à résoudre un problème technique majeur des batteries solides : le défi consiste à établir une connexion stable entre le conducteur d'ions solide dans les cellules de la batterie et les électrodes. De nombreux projets de recherche se basent sur une « construction modulaire », dans laquelle les différentes pièces sont combinées à l'extérieur de la cellule et introduites ensuite dans le boîtier. Cette méthode pose des problèmes de transfert d'ions aux limites des matériaux entre les électrodes et les conducteurs de la cellule. Après plus de 30 ans de recherche fondamentale, il a été possible de résoudre ce problème : grâce à une nouvelle solution, le conducteur d'ions solide se forme dans la cellule de la batterie elle-même, comme une colle à plusieurs composants. Cela permet de surmonter les problèmes de transfert par rapport à la construction modulaire.
