La propulsion électrique à batterie fonctionne également sur longue distance. Deux e-trucks de Futuricum l’ont prouvé ces jours à transport-CH/aftermarket-CH à Bern.

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Futuricum, la marque électrique de Designwerk Technologies AG, se profile à transport-CH/aftermarket-CH. Le pionnier électrique de Winterthur, dans lequel le groupe Volvo a acquis une participation de 60 % cette année, a récemment converti deux tracteurs Volvo FH de 40 tonnes au fonctionnement électrique. Les camions de Galliker Transport AG et Friderici Special SA ont ainsi été équipés de batteries longue durée de 900 kWh. Cela signifie que des distances plus longues sont possibles, même avec des charges lourdes. Les deux camions étaient exposés au salon transport-CH/aftermarket-CH à Berne. Et : Un véhicule pourrait même être testé à Berne.

La maîtrise des longues distances par Futuricum a été prouvée cet automne par le record de longue distance qu’ils ont été établi: un Volvo FH non chargé et converti à la propulsion électrique a parcouru une distance de 1099 kilomètres sans interruption en 23 heures.

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