Ueli Brandenberger, patron de l'entreprise de transport du même nom, a récemment mis en service un nouveau Renault Trucks C460 P8x2*6. Il salue particulièrement l'évolution positive des véhicules utilitaires Renault Trucks et parle d'un « service d'excellence ».

Partager cet article :

Depuis toujours, Ueli Brandenberger a travaillé comme indépendant dans le secteur du transport. Ce n'est pourtant qu'en 2000, qu'il a officialisé son statut d'indépendant et fondé la société individuelle « Ueli Brandenberger Transporte Schaffhausen » en se spécialisant dans les transports de chantier. Au début, il s'est concentré exclusivement sur le terrassement, la démolition et l'évacuation des déchets avant de se lancer, il y a une dizaine d'années, dans les revêtements bitumeux, devenus son activité principale. Desservant principalement la région de Schaffhouse et le canton de Thurgovie, il estime le kilométrage annuel moyen de ses camions à environ 25 0000 kilomètres. Sa flotte se compose de deux camions lourds. Avec une conductrice de poids lourds de 25 ans, il fait tourner l'entreprise. Bien qu'il ait atteint l'âge de la retraite, il continue de s'investir corps et âme dans son travail. Néanmoins, il laisse entendre qu'il réfléchit à sa succession. « Mon employée est passionnée par son travail et fait preuve d'un engagement exemplaire. J'ai donc de bonnes raisons de la préparer à ma succession », dit-il.

Depuis toujours au volant d'un Renault Trucks

Renault Trucks l'accompagne dès le début. A une époque, sa flotte comportait même un camion à cinq essieux de la marque finlandaise Sisu. Il justifie sa fidélité tout simplement par le mot « satisfait ». Il n'a jamais été déçu par Renault Trucks, il s'est toujours senti bien conseillé par les représentants de la marque et a pu compter sur un service d'excellence. Pour lui, cette expérience positive est gage de qualité et de réussite.

Renault Trucks C460 P8x2*6 : Un équipement complet

Le nouveau camion Renault Trucks de la flotte d'Ueli Brandenberger Transporte Schaffhausen, un C460 P8x2*6, tire sa puissance d'un moteur de 11 litres de cylindrée. Il est entièrement conçu pour les conditions difficiles des chantiers. Avec 460 ch et un couple maximal de 2200 Nm, ce nouveau camion offre une puissance suffisante dans toutes les situations. La boîte de vitesses robotisée Optidriver transmet la puissance en fonction de la situation et optimise la consommation de carburant. Le Renault Trucks C460, immatriculé pour un poids total de 32 tonnes, dispose de la spacieuse cabine Night & Day très appréciée des chauffeurs. Ueli Brandenberger n'a pas lésiné sur l'équipement. « Un lieu de travail où vous passez de nombreuses heures doit être confortable et attrayant », précise-t-il. Le tableau de bord panoramique finition carbone, le siège de luxe avec chauffage et ventilation, un réfrigérateur et le chauffage autonome traduisent ses exigences, tout comme le Roadpad+, qui fournit non seulement des informations importantes sur le véhicule et la conduite, mais offre également une qualité sonore parfaite. Les deux caméras de recul, les quatre phares additionnels et les six projecteurs de travail sont des équipements indispensables pour ce genre de véhicule. Ils augmentent la sécurité sur les lieux de déchargement souvent défavorables. Avec le contrat d'entretien et de réparation « Excellence » conclu pour une durée de huit ans, le patron de l'entreprise de transport schaffhousoise est à l'abri de mauvaises surprises.

Un thermosilo Graber comme superstructure

La superstructure, un thermosilo Graber de conception basse et ultra-compacte, surprend par sa capacité permettant de transporter aisément 22 tonnes de bitume. Elle affiche les mêmes caractéristiques que l'entreprise de transport, petite mais efficace.

Ajouter un commentaire
Quelle est la somme de 6 et 4 ?