Mercedes-Benz Vans établit un nouvel exemple pour le transport sans émissions locales de CO2 : Après les séries des segments d’utilitaires de moyenne et grande taille, les véhicules de la catégorie des utilitaires compacts seront bientôt disponibles à la commande en version entièrement électrique. Dans le segment des utilitaires commerciaux, l’eCitan est lancé en tant que fourgonnette (Panel Van) avec deux longueurs possibles : la version compacte de 4498 mm et la version longue de 4922 mm.
En septembre 2021, Mercedes-Benz Vans lançait le nouveau Citan, très apprécié des clients. Ce modèle est désormais suivi par la version entièrement électrique, l’eCitan. Celle-ci offre tous les avantages du petit utilitaire conventionnel, sans compromis. De dimensions extérieures compactes pour un grand espace intérieur, elle bénéficie d’une importante capacité de chargement et ouvre ainsi de nombreuses possibilités d’utilisation urbaine pour la distribution, la prestation de services et en tant que navette.
Une porte coulissante à ouverture large, ainsi qu’une faible hauteur de seuil de chargement de 57 centimètres permettent un accès pratique à l’intérieur du véhicule et une facilité de chargement. Les portes coulissantes étant particulièrement pratiques dans les places de parking étroites, une seconde est disponible sur demande. Le compartiment de chargement est aussi facilement accessible depuis l’arrière. Les deux sections de la porte arrière peuvent être verrouillées dans une position de 90 degrés et ouvertes jusqu’à 180 degrés. Un hayon est disponible en option. Outre la séparation fixe (avec ou sans fenêtre) entre la cabine du conducteur et le compartiment de chargement, une séparation pivotante est disponible. Une grille côté passager avant peut être tournée de 90 degrés, pivotée vers le siège du conducteur et verrouillée. Le siège du passager avant est repliable, ce qui crée une surface plane pour transporter des objets particulièrement longs. La longueur du compartiment de chargement atteint ainsi 3,05 mètres pour la version compacte et 3,41 mètres pour la version longue. Un attelage de remorque est également disponible.
L’eCitan Tourer : destiné au transport commercial de passagers
Contrairement à la fourgonnette qui est optimisée pour le transport commercial de marchandises, l’eCitan Tourer est le spécialiste du transport de passagers sans émissions locales. Le Tourer possède déjà un hayon avec fenêtre arrière et une seconde porte latérale coulissante de série. Alternativement, il peut également être proposé avec des portes arrière. La banquette arrière est rabattable 1/3-2/3. De nombreuses options de rangement facilitent l’utilisation quotidienne de l’eCitan Tourer. Des tablettes fixées aux dossiers des sièges avant peuvent notamment s’incliner à l’arrière de l’eCitan Tourer, ce qui se révèle utile pour écrire ou manger un en-cas. Elles sont également pourvues de porte-gobelets. On compte aussi parmi les autres options propres au Tourer les vide-poches disposés dans le bas des dossiers des sièges avant.
Un cache-bagages d’une seule pièce protège les chargements du soleil et des curieux. Celui-ci peut être fixé en trois positions dans le Tourer et rangé derrière la banquette arrière lorsqu’il n’est pas nécessaire. Un filet à bagages protège également les bagages et les chargements, et peut être réglé sur deux positions derrière les sièges avant ou la banquette arrière.
La fourgonnette et le Tourer eCitan sont disponibles dans les gammes d’équipements BASE ET PRO.
