Le coût du carburant a inquiété en 2021 de nombreux conducteurs et le secteur des transports. Et maintenant, le prochain mal se profile : l'additif Adblue menace de se raréfier.
Non seulement l'essence et le diesel sont actuellement chers. Le prix du gaz a également augmenté sensiblement, ce qui pourrait bientôt avoir des conséquences désagréables pour les voitures diesel et les véhicules utilitaires à moteur diesel (camions/utilitaires légers) : les prix élevés du gaz ont un impact négatif sur l'approvisionnement en Adblue. En effet, du gaz est nécessaire pour produire la solution d'urée. Celle-ci est utilisée pour produire de l'ammoniac. Ce dernier est à son tour l'ingrédient de base de l'Adblue.
Toutefois, ceux qui veulent accepter l'idée que, dans ce cas, ils devront payer plus cher pour l'Adblue pourraient avoir une mauvaise surprise : le prix élevé du gaz rend la production d'ammoniac non rentable, ce qui pourrait entraîner une pénurie d'Adblue, qui est souvent nécessaire pour faire fonctionner les véhicules diesel.
En tout cas, le géant de la chimie BASF a déjà réduit sa production d'ammoniac cet automne. En Italie, la situation est encore plus dramatique : la plus grande usine d'Adblue du pays a temporairement interrompu sa production, comme l'a rapporté le magazine « STERN » à la fin du mois d'octobre.
Pénurie imminente d'Adblue
Une pénurie d'Adblue, qui semble se profiler à l'horizon, toucherait à la fois le secteur des transports et les conducteurs de voitures diesel répondant aux normes d'émission Euro 5 et surtout 6. Un convertisseur catalytique SCR avec injection d'urée est obligatoire pour les camions Euro 5 et 6 depuis 2008. Ceux qui essaient de rouler sans additifs endommagent leur moteur.
