Avec la mise en service de ses premiers bus électriques, Busbetrieb Solothurn und Umgebung BSU poursuit sa route vers un avenir respectueux du climat. La cérémonie de mise en service des bus électriques a eu lieu la semaine dernière en présence et avec la participation de Kjell Kolden, chef du département des transports publics du canton de Soleure, et de Marcel Rindlisbacher, directeur de Regio Energie Solothurn.
La semaine dernière, BSU a mis en service ses deux premiers bus électriques lors d'une cérémonie. La compagnie de bus soleuroise fait ainsi un nouveau pas important vers son objectif d'un avenir sans CO2. Le directeur de BSU, Fabian Schmid, s'est réjoui de l'arrivée des nouveaux bus et a souligné les avantages pour les clients et les riverains : « Avec les bus électriques, nous ne sommes pas seulement plus respectueux du climat, mais aussi plus confortables et nettement plus silencieux ».
Kjell Kolden, responsable du département des transports publics à l'office des transports et du génie civil du canton de Soleure, a souligné dans son discours le caractère indispensable d'une répartition modale judicieuse : « Cela nous permettra d'avancer sur la route non seulement avec moins d'émissions, mais aussi plus rapidement et en toute sécurité ». Il a ensuite expliqué que le canton de Soleure souhaitait accélérer la décarbonisation, notamment dans le domaine du transport routier : « La volonté politique de le faire s'est manifestée depuis longtemps ».
L'acquisition et la mise en service des deux premiers bus électriques de BSU ont coûté cher et nécessitent des investissements uniques. Sans le soutien de son partenaire Regio Energie, BSU n’aurait pas pu acquérir les bus électriques. BSU se réjouit donc d'avoir un partenaire solide à ses côtés et d'avancer ensemble vers l'avenir sous le slogan « voyager ensemble de manière durable ».
L'avenir des bus électriques
Les deux nouveaux véhicules marquent le début d'une nouvelle ère : d'ici 2035, l'ensemble de la flotte de BSU doit être converti à des formes de propulsion exemptes d'énergies fossiles. La mise en œuvre se fait par étapes, car les véhicules diesel traditionnels sont remplacés à chaque fois en fin de vie par des bus à propulsion électrique. La mise en œuvre progressive présente en outre l'avantage de pouvoir réagir de manière plus flexible aux derniers développements et progrès technologiques dans le domaine de la mobilité électrique.
Les prochains bus électriques suivront dans environ cinq ans
Dans quelques années, 10 à 12 autres bus diesel de BSU arriveront en fin de vie et seront remplacés par de nouveaux bus électriques. Il est probable que la prochaine génération de bus électriques sera elle aussi rechargée au dépôt. En raison des caractéristiques du réseau de lignes de BSU, les bus électriques qui peuvent être rechargés pendant les pauses ou la nuit au dépôt répondent le mieux aux exigences. Avec chaque nouveau bus électrique mis en service, BSU réduit ses émissions de CO2 d'environ 50 tonnes par an. Après la mise en service du dernier bus électrique, la réduction sera de 2'500 tonnes par an. Par rapport à aujourd'hui, près d'un million de litres de carburant diesel seront ainsi économisés chaque année. La distance qu'un bus diesel pourrait ainsi parcourir est impressionnante : elle est de 2,8 millions de kilomètres. Un bus diesel pourrait ainsi faire près de 70 fois le tour de la Terre. Depuis 2018 déjà, l'électricité utilisée par BSU provient entièrement de l'énergie hydraulique suisse. Bien entendu, les bus électriques de BSU sont également chargés avec de l'électricité renouvelable.
