L'eActros LongHaul de Mercedes-Benz – un prototype de concept pour le transport lourd sur longue distance - a remporté le prix 2023 Truck Innovation Award.

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Le prix prestigieux a été remis à Karin Rådström, PDG de Mercedes-Benz Trucks, lors de la journée de presse de l'IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne.

Le Truck Innovation Award - qui reconnaît les énormes changements technologiques et la transition énergétique au sein du secteur automobile - a été décerné par le jury de l'International Truck of the Year (IToY). Ce groupe est composé de 25 rédacteurs en chef de véhicules commerciaux et de journalistes chevronnés représentant les principaux magazines de transport routier d'Europe et d'Afrique du Sud.

Mercedes-Benz eActros LongHaul : Victoire devant ZF, Zero et Faun

Avec un score de 112 voix, le camion électrique à batterie (BEV) de Mercedes-Benz Trucks a affronté la concurrence de ZF eTrailer, de la gamme Zero de Volta Trucks, entièrement électrique, et des véhicules à pile à combustible Faun Enginius destinés aux missions municipales.

Les journalistes de l'IToY ont fait l'éloge des caractéristiques avancées de l'eActros LongHaul, qui utilise la technologie des cellules de phosphate de lithium-fer à charge rapide et longue durée de vie (LFP), et de la rapidité du processus de R&D de Mercedes-Benz Trucks. En effet, annoncé pour la première fois en 2020, l'eActros LongHaul fait déjà l'objet de tests intensifs, circulera sur les routes publiques cette année, et les prototypes de quasi-série iront chez les clients pour des tests d'utilisation en conditions réelles en 2023. Dès 2030, les véhicules utilitaires neutres en CO2 en circulation devraient représenter jusqu'à 60% des ventes de Daimler Truck sur les marchés de l'UE30.

eActros LongHaul : Batteries de 600 kWh, deux moteurs

Les journalistes de l'IToY ont également apprécié les dimensions compactes du tracteur qui, dans un empattement de 4 mètres, accueille trois packs de batteries d'une capacité totale installée de plus de 600 kWh et deux moteurs électriques, dans le cadre d'un nouvel essieu électrique, d'une puissance continue de 400 kW.

Résumant le vote du jury, le président de l'International Truck of the Year, Gianenrico Griffini, a déclaré : « Le Mercedes-Benz eActros LongHaul ouvre un nouveau chapitre vers l'e-mobilité. C'est la preuve que la transition vers un transport longue distance neutre en CO2 est un objectif réalisable, qui repose sur des solutions de haute technologie et des efforts continus de R&D. »

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