Six mois seulement après le lancement de la nouvelle division ZF « Commercial Vehicle Solutions », des entrées de commandes substantielles pour de nouvelles technologies montrent que les clients réagissent positivement à l'offre de produits ultramodernes. Motivé par cette évolution positive, ZF présente de nombreuses innovations de produits et avancées technologiques dans son centre d'essai de Jeversen.

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Avec la démonstration de son premier système Steer-by-Wire pour voitures de tourisme, ZF a encore complété son vaste programme technologique « By-Wire ». Dans le cadre d'un événement technologique mondial annuel, ZF a présenté sa technologie avancée Steer-by-Wire pour l'essieu avant. « La direction entièrement électrique de ZF représente le dernier cri de la technologie by-wire. Dans un environnement très concurrentiel, ZF conserve ainsi une place de leader, car nous proposons pour la première fois une commande de véhicule By-Wire intégrale », a déclaré Wolf-Henning Scheider, président du directoire de ZF Friedrichshafen AG.

E-Mobility de la prochaine génération pour les véhicules utilitaires

Parallèlement, ZF a présenté la première mondiale de CeTrax 2, la chaîne cinématique électrique modulaire intégrée de ZF pour les véhicules utilitaires lourds. Ce nouveau système combine un rapport puissance/poids favorable et une conception hautement intégrée et compacte, permettant une puissance continue élevée de 360 kW et une efficacité améliorée grâce à la commutation de charge. Il intègre en outre des technologies haut de gamme telles qu'un design de type « hairpin » pour les stators, un système de refroidissement innovant et un onduleur à base de carbure de silicium, pour le développement duquel ZF a pu mettre à profit ses compétences en matière d'électrification des VT. La production en série avec un constructeur automobile mondial débutera l'année prochaine.

ZF SCALAR - Plate-forme d'orchestration pour les exploitants de flotte

ZF démontre le succès de son développement logiciel avec la première mondiale de SCALAR, une nouvelle plateforme numérique pour les flottes de véhicules utilitaires qui permet un Transport-as-a-Service (TaaS) efficace. Il s'agit d'une solution de planification, de routage et de disposition entièrement automatisée, basée sur l'intelligence artificielle. ZF SCALAR combine et met en réseau les technologies à bord des véhicules utilitaires et les systèmes logistiques de fournisseurs tiers avec l'intelligence artificielle. La plate-forme aide les exploitants de flottes à améliorer l'efficacité opérationnelle, la durabilité, la sécurité de la planification ainsi que la sécurité du fret et des passagers. ZF estime que SCALAR sera à l'avenir un partenaire indispensable pour le secteur du transport de marchandises et de personnes.

Des solutions automatisées de bout en bout

Pour souligner son évolution de la fabrication de composants vers la fourniture de solutions logicielles, ZF présente également la manière dont le groupe combine une solution d'orchestration pour l'automatisation des entrepôts et la prochaine génération de son logiciel ADOPT (Autonomous Driving Open Platform Technology) avec son expertise en solutions automatisées de bout en bout. ADOPT 2.0 se concentre sur les applications d'automatisation des entrepôts jusqu'à 20 km/h. ADOPT 3.0 se concentre sur les applications hub-to-hub à plus grande vitesse sur autoroute, jusqu'à 80 km/h.

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