Le Mercedes-Benz électrique à batterie destiné au transport de marchandises sur de longues distances est déjà une réalité. Mercedes-Benz Trucks présentera en première mondiale, le 10 octobre 2023, la version de série de l'ancien eActros LongHaul, avec un nouveau design et le nouveau nom d'eActros 600.

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La désignation 600 est dérivée de la capacité de la batterie en kilowattheures - comme dans l'eActros 300/400 pour la distribution lourde. La capacité élevée de la batterie et un nouvel essieu moteur électrique particulièrement efficace développé en interne permettent une autonomie d'environ 500 kilomètres sans recharge intermédiaire. Grâce à sa faible consommation d'énergie, l'e-truck, commercialisé sous le nom de « New eActros 600 », se veut le camion longue distance le plus économique de Mercedes-Benz Trucks comparé à l'Actros diesel conventionnel. Le constructeur s'attend à ce que le camion électrique accélère considérablement la transformation profonde du transport routier de marchandises vers des modes de transport neutres en CO2.

Depuis la première apparition du camion électrique en tant que « prototype » à l'IAA Transportation 2022, d'autres véhicules d'essai ont été assemblés dans l'usine Mercedes-Benz de Wörth - avec des composants provenant des usines Mercedes-Benz de Mannheim, Kassel et Gaggenau. Les prototypes du véhicule ont été mis à l'épreuve lors des essais hivernaux en Finlande au début de l'année. Une flotte d'une cinquantaine de véhicules prototypes est actuellement en cours de construction. Il est également prévu de procéder, dans une prochaine étape, à des essais pratiques avec les premiers clients. Parallèlement, les quatre usines se préparent activement à la production en série de l'eActros 600 et/ou de composants importants. La production en série du camion électrique est prévue pour 2024.

Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks : « L'eActros 600, produit à Wörth, est en mesure de remplacer la majorité des camions diesel dans l'important segment du transport longue distance, car il établit de nouvelles normes en termes de rentabilité pour nos clients. Il offre également un énorme potentiel de réduction des émissions de CO2. Je suis convaincu que ce camion définira la nouvelle référence en matière de transport routier de marchandises ».

Yaris Pürsün, Responsable du Département Global Powersystems Operation de Daimler Truck : « Avec l'eActros 600, la production dans nos usines Mercedes-Benz Powersystems de Mannheim, Kassel et Gaggenau s'oriente de plus en plus vers l'e-mobilité. Nous avons donc commencé à nous préparer très tôt en mettant en place un réseau de production et de technologie composé de centres de compétences pour les composants d'entraînement électrique et nous sommes déjà en train de préparer la production en série de la nouvelle génération de nos groupes motopropulseurs. »

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