Après le lancement sur le marché de l'eActros pour la distribution en 2021, Mercedes-Benz Trucks poursuit l'introduction de modèles électriques à batterie : Pour l'important segment du transport longue distance, l'eActros LongHaul, avec une autonomie d'environ 500 kilomètres en une seule charge de batterie, devrait être prêt pour la production en série en 2024. Mercedes-Benz Trucks prévoient de commencer les essais de ce e-camion sur les routes publiques cette année.

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Mercedes-Benz Trucks prépare d'autres variantes de l'eActros – notamment l'eActros 300 et l'eActros 400 – et, dès le mois de juillet, l'eEconic plutôt destiné à usage urbain devrait sortir de la chaîne de production de l'usine de Wörth en tant que deuxième véhicule de série entièrement électrique. L'objectif de Mercedes-Benz Trucks est de porter à plus de 50 % la part des véhicules neufs localement neutres en CO2 en Europe d'ici 2030.

Afin d'initier davantage les clients de camions de toute l'Europe à l'e-mobilité, le constructeur organise un événement de plusieurs semaines autour du site de Wörth à partir de début juin. Des experts de Mercedes-Benz Trucks informeront un total de quelque 1’000 participants sur les aspects centraux de l'e-mobilité, de l'infrastructure et des services aux modèles électriques. En outre, les clients auront l'occasion de conduire l'eActros 300 sur des itinéraires exigeants et avec des charges utiles réalistes.

Le Mercedes-Benz eEconic à l’IFAT

L'eEconic, véhicule électrique à batterie, a été présenté en première mondiale hier, le 30 mai 2022, à l'IFAT, le plus grand salon mondial de la gestion de l'eau, des eaux usées, des déchets et des matières premières, qui se déroule à Munich. L'eEconic est particulièrement performant dans les applications urbaines aux premières heures du matin grâce à ses faibles émissions sonores. L'architecture de l’eEconic bénéficie de la stratégie de plateforme globale de Daimler Truck : le groupe motopropulseur du camion à cabine basse a été imaginée sur la base de celle du Mercedes-Benz eActros, produit en série dans l'usine de Wörth depuis octobre 2021. Depuis mai 2022, FES Frankfurter Entsorgung- (Waste Management) and Service GmbH utilise déjà un eEconic de quasi-série à Francfort-sur-le-Main pour la collecte des déchets municipaux.

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