La société Kies AG à Beringen, qui appartient au groupe Tröndle, a récemment mis en service un nouveau Renault Trucks C 520 T6x4 Evo. Equipé d'une semi-remorque à benne de Langendorf, il est utilisé au niveau cantonal pour le transport de matériaux de démolition, de terrassement et de construction et au niveau national pour la livraison de substrats pour toitures végétalisées.

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Le 1er juillet 2017, l'entreprise de transport Martin Brandenberger AG à Schaffhouse, empreinte de traditions, est passée aux mains de Kies AG à Beringen. Le nouveau propriétaire se trouve à son tour sous l'égide du groupe Tröndle, dont la maison mère se situe dans la région frontalière allemande, précisément à Rheinheim. Le champ d'activité de Martin Brandenberger AG a été repris à l'identique et comprend les transports de bennes pour les communes, la ville de Schaffhouse et, dans une très large mesure, pour les particuliers. Les matériaux de démolition et de terrassement sont ainsi évacués dans les règles de l'art et les matériaux de construction acheminés à leur destination. Les huit véhicules appartenant à la flotte de Martin Brandenberger AG sont également utilisés par la société Stettler Tiefbau AG à Neuhausen, appartenant au groupe, notamment pour toutes les questions techniques de transport dans la construction des routes. Le nouveau Renault Trucks C 520 T6x4 Evo sera affecté aux transports de substrats pour toitures végétalisées dans toute la Suisse. Et si le plateau suisse devait à nouveau se retrouver sous un épais manteau neigeux, le nouveau Renault peut être équipé pour le service hivernal. Son kilométrage annuel est ainsi estimé entre 60'000 et 80'000 kilomètres.

Le choix de Renault Trucks pour cette dernière acquisition a plusieurs raisons, comme l'explique le directeur Andreas Kübler. « Nous connaissons Renault Trucks. Depuis plusieurs années, nous exploitons des véhicules du constructeur français de véhicules utilitaires à notre entière satisfaction. Ils sont fiables, économiques et surtout, nous apprécions l'excellent service ».

Gamme C de Renault Trucks avec boîte de vitesses robotisée Optidriver

Le Renault Trucks C 520 puise sa force dans une cylindrée de 12,8 litres. Le six cylindres développe 520 ch et transmet sa puissance élevée aux roues motrices avec un couple impressionnant de 2’550 Nm. La technologie turbo compound du nouveau moteur DE13 TC, associée à une combustion améliorée grâce aux pistons à vagues et aux nouveaux injecteurs, permet de réduire significativement la consommation de carburant, sans compromis sur les performances. La boîte de vitesses robotisée Optidriver, dotée d'une gestion intelligente des passages de vitesse, assiste efficacement le chauffeur et délivre une puissance optimale dans toutes les situations de conduite. La gamme C présente par ailleurs toutes les caractéristiques requises pour une utilisation intensive sur les chantiers. La traction, la robustesse et les assistances à la conduite sont entièrement adaptées. « Pour nous» , souligne Andreas Kübler, « il est très important de disposer d'un équipement de base de qualité et adapté à l'utilisation ». Il se sent donc en de bonnes mains chez Renault Trucks et ajoute un atout important : « Ce Renault est facile à conduire. Même en cas de changement de chauffeur, le nouveau conducteur se sent très vite à l'aise et peut manœuvrer le véhicule sans problème ».

Dotée d'une isolation thermique et équipée d'une bâche, la semi-remorque à benne de Langendorf ne laisse également rien à désirer. L'ensemble est ainsi homologué pour un poids total autorisé de 40 tonnes.

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