Le camion le plus efficace de tous les temps peut encore améliorer son efficacité : La nouvelle chaîne cinématique de Scania est prête pour la durabilité, avec des économies de carburant de 8 %. La première mondiale a été présentée hier au salon transport-CH/aftermarket-CH à Berne.
« Aujourd'hui, nous ne nous contentons pas de présenter une plateforme de moteurs, mais nous donnons un élan important pour renforcer la position de leader de Scania dans le domaine du transport durable pour le reste de la décennie », déclare Alexander Vlaskamp, vice-président exécutif et chef des ventes et du marketing chez Scania. « Ce faisant, l'accent que nous mettons sur l'efficacité des transports nous oriente vers la transformation vers un monde sans énergie fossile – une transformation à laquelle notre nouvelle chaîne cinématique apportera également une contribution importante ».
Depuis le lancement de la nouvelle génération de camions en 2016, il n'y a pas eu de lancement comparable de cette ampleur : aujourd'hui, Scania présente non seulement une nouvelle plateforme de moteurs, mais aussi des services et des innovations visant à consolider la position de l'entreprise en tant que premier constructeur de poids lourds de première classe.
« Nous vivons dans un monde où les conditions de l'industrie des transports sont soumises à des changements rapides et où les exigences des clients en matière d’économie globale vont de pair avec l'objectif d'un avenir durable », poursuit Vlaskamp. « Chez Scania, nous avons probablement fixé l'objectif plus haut que n'importe quel autre constructeur. Et ce n'est pas parce que nous pensons que ce sera facile, mais parce que nous ne voyons pas d'autre moyen d'atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre convenus dans l'accord de Paris sur le climat de 2016 ».
Grâce à la toute nouvelle plateforme moteur pour véhicules Euro 6 d'une puissance comprise entre 420 et 560 ch, la chaîne cinématique de Scania pourrait permettre des économies de carburant de 8 % pour les clients long-courrier. Tous les moteurs peuvent également fonctionner avec du carburant HVO.
D'autres variantes de modèles sont prévues pour les marchés hors Europe et pour les solutions à biogaz. La nouvelle chaîne cinématique comprend également de nouvelles transmissions et de nouveaux essieux.
« Chez Scania, nous restons fidèles à notre approche éprouvée et proposons à nos clients une gamme de solutions durables », déclare Vlaskamp. « La part des véhicules électrifiés et des véhicules alimentés par des énergies renouvelables va augmenter de façon spectaculaire dans les années à venir – mais nous continuerons à utiliser des moteurs à combustion pour effectuer nos tâches quotidiennes. Et c'est exactement la raison pour laquelle le nouveau moteur de Scania est si important, car il apportera une contribution significative à la décarbonisation complète au cours de la décennie à venir ».
« L'introduction de la nouvelle génération de moteurs et de chaînes cinématiques et les autres mises à jour techniques des produits ne pouvaient pas mieux tomber. Une fois de plus, nous sommes très fiers du travail de nos excellents ingénieurs. Avec cette efficacité accrue, ils ont une fois de plus réussi à concilier compatibilité environnementale et économie », ajoute Gerhard Waser, directeur général de Scania Suisse SA, qui, avec son équipe, a organisé la première mondiale d'hier sur le site de transport-CH.
