La Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) et ZF Friedrichshafen AG (ZF) veulent relever ensemble les défis d'une utilisation réelle de systèmes de transport autonomes dans les transports publics. Pour ce faire, elles ont conclu un partenariat d'innovation.
À l'avenir, la conduite sans chauffeur doit apporter une contribution essentielle à une mobilité moderne. Malgré tous les progrès observés dans le monde entier, il reste encore de nombreux défis à relever pour parvenir à une exploitation entièrement autonome dans un environnement urbain.
La Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) et ZF Friedrichshafen AG (ZF) prévoient, avec le soutien de l'autorité hambourgeoise des transports et de la mobilité (BVM), de relever ensemble dans les années à venir les défis d'une utilisation réelle de systèmes de transport autonomes dans les transports publics et de développer des solutions correspondantes pour une exploitation régulière. Un partenariat d'innovation a été conclu à cet effet. Les systèmes de transport sans chauffeur doivent être adaptés aux besoins réels des passagers et du prestataire de transport, afin de concevoir une mobilité durable, adaptée aux besoins, orientée vers l'avenir et centrée sur le client à Hambourg.
« Traverser la ville en silence, sans émissions, à l'heure et sans stress en évitant les embouteillages : les navettes autonomes sont le moyen de transport urbain idéal pour faire avancer la transition des transports et de l'énergie avec les passagers », est convaincu Torsten Gollewski, responsable des systèmes de mobilité autonomes chez ZF.
Les navettes électriques ZF peuvent accueillir jusqu'à 22 personnes, peuvent être utilisées sur des voies de circulation séparées ou, plus tard, être autonomes dans le trafic routier. ZF ne se contente pas de proposer le véhicule compatible avec le niveau 4, mais participe également à l'aménagement du parcours, accompagne l'installation et la mise en service des systèmes de navettes, propose des formations pour les collaborateurs et les ateliers et apporte son soutien avec un package « sans souci » pour le service et les réparations.
Les partenaires se sont fixé pour objectif de contribuer efficacement et durablement à la mise en place du Hamburg-Takt grâce à leur projet. D'ici 2030, chaque habitant de Hambourg doit pouvoir accéder en cinq minutes à une offre de mobilité publique de qualité, du matin au soir.
