Première mondiale pour le MAN eTGL à l'IAA

• MAN eTGL présenté en première mondiale à l'IAA 2024, la vente débutera en avril 2025
• MAN propose ainsi une gamme complète de camions eTrucks de 12 à 42 tonnes
• Le nouveau MAN eTGL pèse 12 tonnes avec une charge utile pouvant atteindre 6,6 tonnes, une autonomie de 235 kilomètres et une durée de chargement d'environ 30 minutes seulement.
• Le MAN eTGL élargit les innombrables variantes de configuration d’eTruck déjà existantes au transport de distribution léger.

À l'occasion de l'IAA 2024, MAN Truck & Bus présentera le nouveau MAN eTGL. Le camion électrique de 12 tonnes vient compléter la gamme de camions électriques MAN pour le transport de distribution léger. Avec une autonomie pouvant atteindre 235 kilomètres, une recharge rapide en 30 minutes environ et une charge utile pouvant atteindre 6 600 kilogrammes selon la carrosserie, il offre la combinaison idéale pour un transport silencieux et sans émissions locales de CO2 dans la logistique urbaine de marchandises pour les chaînes de magasins d'alimentation, les détaillants ou la restauration. Après l'eTGS et l'eTGX, MAN propose désormais avec le nouvel eTGL une gamme complète entre 12 et 42 tonnes en version entièrement électrique. Des exigences relativement faibles en matière d'autonomie, la possibilité de recharger les dépôts sur les sites logistiques et les restrictions croissantes en matière de bruit et d'émissions pour les camions à moteur thermique dans les centres-villes font du transport de distribution urbain un segment de départ important pour le passage à l'électromobilité.

Avec le nouvel eTGL, MAN devient un véritable fournisseur de gamme complète en matière d'électromobilité. Pour la livraison nocturne de supermarchés jusqu'au transport longue distance lourd, les entreprises de transport obtiennent chez MAN des solutions zéro émission d’un seul fournisseur. Les quelque 2.000 commandes et demandes de d’offres déjà passées pour notre eTGX et notre eTGS montrent que notre concept de batterie modulaire répond aux besoins des clients en termes d'utilisation, de carrosserie et d'autonomie. Avec sa charge utile élevée, ses temps de charge courts et son autonomie optimale pour la logistique urbaine,

l'eTGL complète parfaitement notre gamme d’eTruck », a déclaré Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus, lors de la présentation du nouveau camion électrique léger de distribution.

Le nouveau MAN eTGL est basé sur le modèle éprouvé de 12 tonnes de la gamme diesel et se sert, pour les composants électriques, dans les mêmes rayons techniques que ses frères « lourds » eTGS et eTGX : les deux packs de batteries développés spécifiquement par MAN pour l'utilisation de véhicules utilitaires et produits dans l'usine de Nuremberg sont montés à gauche et à droite du châssis offrant une capacité utile de 160 kWh. La recharge s'effectue via la connexion CCS avec jusqu'à 250 kW en 30 minutes environ (10 % - 80 % SoC, 250 kW, 335 A) et donc efficacement pendant la pause de conduite.

L'unité motrice positionnée au centre du châssis et composée d'un moteur électrique et d'une boîte de vitesses à deux rapports fournit la puissance motrice de 285 ch ou 210 kW à l'essieu arrière via un arbre de transmission. L'empattement de 4.500 mm, conçu pour une maniabilité particulière en ville, peut être combiné avec des longueurs de carrosserie de 6.200 à 7.300 mm, typiques des carrosseries légères bâchées et des fourgons de fret sec. La cabine de jour spacieuse offre le même confort de conduite que son homologue diesel : l'accès particulièrement bas est conçu de manière ergonomique pour permettre des montées et descentes fréquentes et de nombreux rangements facilement accessibles autour du conducteur permettent de ranger rapidement les documents de transport, le sous-main, la tablette ou le téléphone portable et offrent les connexions de chargement appropriées. L'écran central entièrement numérique de 12,3 pouces fournit, outre les données de conduite courantes, des informations complètes sur l'état de charge des batteries, l'autonomie, les besoins énergétiques actuels et la récupération.

Conseils et services eMobility complets

Comme pour le MAN eTGX et le TGS, les clients du MAN eTGL bénéficient d'un service de conseil eMobility à 360 degrés : Le conseil pour le passage à l'électromobilité comprend entre autres des analyses spécifiques au client sur l'utilisation des véhicules et les besoins en infrastructure de recharge. Grâce à des coopérations avec des fournisseurs d'infrastructures de recharge, les bornes de recharge elles-mêmes font partie de l'offre de MAN. De plus, des contrats de service et des solutions de financement spécialement adaptés à l'électromobilité et aux besoins de la logistique de distribution urbaine ainsi que de nombreux services numériques sont disponibles pour l'utilisation du nouveau petit lion électrique. Il s'agit entre autres du MAN eReadyCheck, qui permet aux clients de vérifier comment leurs itinéraires de livraison peuvent être parcourus en mode purement électrique, de la planification intelligente des trajets MAN SmartRoute ou du service d'utilisation des points de charge publics MAN Charge&Go.

MAN Truck & Bus
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