La Poste a l'intention de racheter les deux entreprises suisses de logistique Quickmail et Quickpac. En raison notamment de la baisse continue des volumes de courrier et de la concurrence intense sur le marché des colis, les deux entreprises ne peuvent plus subsister de manière autonome. Elles ont activement cherché des acquéreurs. Cette reprise permettra à la Poste d'assurer la poursuite des prestations pour les clients et d'exploiter les synergies existantes ainsi que de mieux exploiter sa logistique. La reprise est prévue dans les meilleurs délais, mais elle doit d'abord être approuvée par la Commission de la concurrence (COMCO).

Camion Transport SA reprend les activités commerciales de Hänger AG à Bâle dès le 1^er janvier 2024. Les deux entreprises familiales unissent leurs compétences à la gare de marchandises Wolf à Bâle et parviennent à un potentiel de synergie commun. La reprise opérationnelle inclut tous les collaborateurs, les relations clients existantes et la flotte d’élévateurs.

carrosserie suisse a rendu hommage à 10 professionnels qu'ils aient achevé avec succès leur formation continue de Chef d’exploitation de carrosserie diplômé. Ce diplôme est la formation continue la plus élevée possible dans la branche de la carrosserie.

Depuis plus de 40 ans, Markus Härri travaille comme chauffeur chez Dreier AG à Suhr, en Argovie. Un moment fort de sa carrière professionnelle a été la réception de son premier Scania, après avoir eu l'occasion de conduire les marques de véhicules les plus diverses jusqu'au lointain Maroc au cours des quatre dernières décennies. 

ZF Friedrichshafen AG et Hon Hai Technology Group ("Foxconn") ont conclu un partenariat 50:50 dans le domaine des systèmes de châssis pour voitures de tourisme. Il s'agit d'une étape importante sur la voie d'une collaboration plus rapide et plus complète avec des clients renommés, tant dans l'industrie automobile que dans l'industrie des équipementiers.

Le nouveau eTruck de grande série de MAN a reçu le Red Dot Design Award 2023 dans la catégorie « Product Design ». La qualité et les détails comme le décor extérieur polygonal - inspiré du panorama des Alpes bavaroises - ont convaincu le jury.

MAN Truck & Bus commencera la production en série du nouveau camion électrique dans son usine de Munich en 2024. L'entreprise a déjà formé 2’600 employés à la manipulation en toute sécurité de la technologie haute tension et des nouveaux composants électriques à travers plus de 17 000 heures de formation au eMobility Center, créé spécialement à cet effet. Les premiers camions électriques produits en série devraient être livrés aux clients dès le premier semestre 2024.

Le nouveau Ford Transit Custom Nugget a fêté sa première mondiale au Caravan Salon de cette année à Düsseldorf (25.8. - 3.9.).

Designwerk livre le premier camion de collecte de lait entièrement électrique à Zgraggen Transport. Grâce au camion électrique pour la collecte de lait, environ 93 tonnes de CO₂ peuvent être économisées chaque année et la collecte de lait dans le canton d’Uri peut ainsi être organisée sans émissions locales.

Renault Trucks, qui s’est engagé dans une électrification rapide de ses gammes de véhicules, complète son offre avec la commercialisation en 2023 d’un nouvel utilitaire pour le segment du Medium Van : Renault Trucks E-Tech Trafic. Le constructeur français propose désormais une offre complète de véhicules 100 % électriques, de 650 kg à 44t.

Dans le cadre d'un partenariat exclusif, la manufacture de camions électriques Designwerk et le spécialiste des véhicules de nettoyage de canalisations KAISER ont construit le premier véhicule de nettoyage de canalisations entièrement électrique qui entre en production de série.

Avec sa stratégie de développement durable, le groupe Sieber assume sa responsabilité vis-à-vis de l'environnement. Depuis mai 2023, la flotte de véhicules électriques est désormais également fortement développée.

En fait, Armin Stirnimann ne voulait commander qu'un seul nouveau tracteur de semi-remorque supplémentaire pour lui-même. Mais il était si convaincu par le test avec le tracteur 660 qu'il a également remplacé les deux tracteurs R500 A 6x2/4 NB existants par des R660 A 6x2/4 NB. Ceux-ci parcourent désormais plus de 350'000 kilomètres par an au total.

Un tracteur Scania 420 R équipé de la chaîne cinématique SUPER introduite en 2021 a remporté une victoire décisive dans le domaine carburant d'un test comparatif allemand renommé pour les camions longue distance, le European Truck Challenge. L'écart avec le camion arrivé en deuxième position en matière de consommation moyenne de diesel dans le test était de 4,9 %, une marge très importante pour un test comparatif à ce niveau.

Le temps est venu de faire la fête ! Cela fait aujourd'hui 30 ans que Volvo Trucks a présenté le Volvo FH, son camion le plus vendu. Depuis ses débuts, le vaisseau amiral de Volvo s'est distingué par son design extérieur et intérieur unique, son confort exceptionnel pour le conducteur ainsi que ses solutions d'efficacité et de sécurité techniquement à la pointe.

L'entreprise Anton Häfliger AG à Sursee a récemment fait l'acquisition de huit tracteurs Renault Trucks – deux T Sleeper 460, deux T-High 480 ainsi que quatre T-High 480 Turbocompound. Quelque 35 camions de la flotte de Häfliger, qui compte 70 véhicules, sont des Renault Trucks.

La société interBUS AG est spécialisée dans l'entretien des bus de ligne et des autocars, mais elle est également très polyvalente en ce qui concerne les autres véhicules. Ils proposent une offre complète et effectuent pratiquement tous les travaux en interne. Le défi est notamment le délai de livraison des pièces de rechange, mais aussi l'évolution technologique, à laquelle l'entreprise fait face "de manière active, mais pas trop proactive". 

Le nouveau tableau de bord numérique Smart Dash de Scania ouvre la voie à des expériences de conduite plus intelligentes, plus sûres et meilleures pour tous les types de conductrices et conducteurs. Grâce à sa conception modulaire et aux solutions numériques les plus récentes, les camions Scania offrent une atmosphère sûre, connectée et confortable au volant.

Depuis la fin de l'année dernière, le corps de sapeurs-pompiers de San Bernardino (GR) peut se prévaloir de deux nouveaux véhicules de lutte contre les incendies. Il s'agit d'un camion d'extinction universel (ULF) et d'un camion d'extinction à capacité d’extinction (GTLF). Situé au portail sud du tunnel du San Bernardino, le site est occupé 24 heures sur 24 et prêt à intervenir en cas d'urgence dans ou autour des tunnels entre Nufenen et Mesocco.

La laiterie Lanz AG d'Obergerlafingen a récemment mis en service son deuxième Scania, choisi pour ses qualités et en raison des expériences positives avec la marque. Et ça ne s'arrête pas là: un troisième est déjà en commande. 

Le dernier-arrivé dans la flotte de Leiser & Loosli Transport AG à Reiden, un Renault Truck T520 d'un bleu roi éclatant en exécution porteur à trois essieux avec pont et grue, a fière allure.

La société Grämiger AG a opté pour un luxueux NEOPLAN Cityliner de MAN Truck & Bus Suisse.

Les retours durables n'ont jamais été aussi simples: après une phase pilote de deux mois, Quickpac lance Quickpic, son service de retours peu polluant. Quickpac collecte les retours au domicile au moyen d'un véhicule électrique silencieux et les ramène au détaillant en ligne. Quickpac est le premier service de distribution de colis qui livre et récupère les colis à 100% avec des véhicules électriques et propose un service simplissime pour le retour des commandes.

La société J. Meier Grüt Transporte AG à Grüt (Gossau ZH), apprécie son nouveau Renault Truck D Wide P6×2 à trois essieux: depuis le mois d'avril, il sillonne l'Oberland zurichois entre 23 heures et 9 heures.

Le DETEC a redéfini les catégories d’efficacité énergétique de l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme. Cette modification intervient dans le cadre de l’examen annuel prescrit par l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE).

Le Conseil fédéral a fixé au 1er janvier 2024 l’entrée en vigueur d’une ordonnance concernant l’appréciation des accords verticaux dans le secteur automobile. L’ordonnance vise à garantir une meilleure sécurité dans l’interprétation de la loi sur les cartels sur le marché automobile, à empêcher les accords nuisibles à la concurrence et à éviter le cloisonnement du marché suisse de l’automobile.

Début juin, l'association de la branche carrosserie suisse s’est réunie à l’occasion de son Assemblée des délégués dans les murs de la Schweizerische Alpine Mittelschule de Davos. L'association a présenté sa rétrospective annuelle sous la forme d'une table ronde. Deux nouveaux membres d'honneur ont été nommés et carrosserie suisse a explicité la situation actuelle concernant la convention collective de travail.

Lors de l'assemblée générale de routesuisse, Peter Goetschi a été élu nouveau président de l'association faîtière du trafic routier privé. Il succède ainsi à Gian-Luca Lardi.

Le Conseil fédéral entend garantir une concurrence équitable entre les entreprises de fret routier international. Une licence doit devenir obligatoire pour les entreprises qui utilisent des camionnettes pour le fret professionnel transfrontalier.

auto-suisse a désigné un nouveau président : Les membres ont suivi la proposition du comité directeur et élu à l'unanimité Peter Grünenfelder à ce poste. Ce dernier prendra ses nouvelles fonctions au début du mois d'août 2023.

Moment historique pour Scania avec l'inauguration de son usine d'assemblage de batteries au siège suédois de Södertälje. Le démarrage des opérations dans la nouvelle usine rend possible la production en série de véhicules électriques lourds haut de gamme.

Tout d'une seule source : ZF présente la prochaine génération d'essieux à propulsion électrique modulaires et hautement intégrées. Les nouvelles propulsions AxTrax 2 conviennent aux véhicules de distribution jusqu'aux camions de 44 tonnes ainsi qu'aux remorques. Le début de la production d'AxTrax 2 est prévu pour 2024.

La division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF lance la production en série de la nouvelle propulsion centrale électrique CeTrax lite. La nouvelle chaîne cinématique exploite les synergies du développement et de la production des propulsions électriques pour voitures de tourisme, que ZF a adaptés à l'utilisation dans les véhicules utilitaires légers.

Scania introduit une mise à jour majeure de son système CCAP (régulateur de vitesse avec prédiction active) pour Scania Opticruise. Le nouveau système équipera tous les camions Scania dotés des boîtes de vitesses G25 et G33 à partir du mois de juin et pourra être installé en seconde monte sur les camions équipés de la chaîne cinématique Super. Les camions équipés du nouveau système CCAP peuvent réaliser des économies de carburant supplémentaires de jusqu'à 2%.

La gamme G25CM et G33CM de Scania est désormais rejointe par deux nouveaux membres, avec un «H» (pour Heavy) dans leur désignation. Les G25CH et G33CH partagent toutes les vertus et propriétés de leurs frères et sœurs. Mais en utilisant une transmission à engrenages planétaires plus robuste, Scania propose désormais ce qui est probablement la combinaison la plus optimales de robustesse, de souplesse de passage des vitesses et de rendement énergétique de l'industrie des poids lourds.

Neste et Scania testent actuellement une solution numérique qui permet de suivre et de contrôler facilement l'utilisation de carburants renouvelables par chaque véhicule. En combinant les données du portail Scania Fleet Management, enrichies par les données d'émission de carburant de Neste, Scania fournit aux clients avec gestion de flotte Scania des données précises et actualisées pour leurs rapports sur les émissions de gaz à effet de serre.

Une bonne protection des occupants commence par une bonne position assise et une ceinture bien ajustée. C'est surtout dans les millisecondes précédant une collision que la nouvelle ceinture de sécurité connectée de ZF peut déployer toute son efficacité en plaçant activement les occupants dans la bonne position assise. La pièce maîtresse du système est le tendeur de ceinture électromécanique ACR8.

Renault Trucks dévoile sa nouvelle série spéciale occasion : le T Red, un véhicule durable qui incarne l'engagement du constructeur français en faveur de l'économie circulaire. Cette série spéciale offre une approche novatrice visant à prolonger la vie des camions tout en préservant l'environnement.

Mercedes-Benz Vans renforce l'attrait de sa gamme de taille moyenne pour les particuliers et les professionnels grâce à un nouveau design extérieur et intérieur. Mais aussi grâce à un surcroît de confort, de sécurité et de fonctionnalité, notamment grâce à un plus en matière en matière de réseaux numériques intelligents.

Depuis la pandémie, de nombreuses entreprises ont adopté un modèle de travail hybride. Cisco et Ford donnent un aperçu de l'avenir du travail mobile avec l'E-Transit 100 % électrique, un Hybrid Work Showcase transformé.

Designwerk a remporté le Red Dot Design Award dans la catégorie Product Design 2023. Le prix a été décerné à la troisième génération de chargeurs rapides mobiles. Les chargeurs ont convaincu le jury par leur construction compacte, leur manipulation flexible et leur design minimaliste.

Pour améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons et en même temps pour faciliter le travail des chauffeurs, Volvo Trucks introduit maintenant une série de nouveaux systèmes de sécurité dans ses véhicules.

Renault Trucks présentera à carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH en première suisse sa gamme complète E-Tech.

Dans deux mois (du 8 au 11 novembre 2023), les salons carrosserie-CH / transport-CH et aftermarket-CH accueilleront les visiteurs à Berne pour le rendez-vous de la branche de la mobilité. En plus d'un site d'exposition déjà presque complet, les salons phares se distinguent cette année par une offre élargie de manifestations spécialisées.

Le 9 novembre 2023, le Mobility-Forum aura lieu à Berne dans le cadre du rendez-vous de la branche suisse de la mobilité (carrosserie-CH/transport-CH/ aftermarket-CH). La génération Z sera au centre de cette conférence spécialisée.

Les trois salons professionnels de la branche suisse de la mobilité carrosserie-CH / transport-CH / aftermarket-CH affichent déjà presque complet deux mois avant leur tenue. Ainsi, les salons phares qui se tiendront du 08.11. au 11.11.2023 à Berne répondent une fois de plus à leur ambition de devenir LE rendez-vous de la branche.

carrosserie-CH / transport-CH / aftermarket-CH, le rendez-vous de la branche suisse de la mobilité, annonce que tous les importateurs des sept marques de véhicules utilitaires lourds seront à nouveau de la partie en 2023.

Dans trois mois (du 8 au 11 novembre 2023), Berne accueillera le 12e Salon suisse du véhicule utilitaire transport-CH, le 2e Salon suisse de l'après-vente automobile ainsi que le 1er Salon suisse de la carrosserie carrosserie-CH. Après l'organisation extrêmement réussie de « l’année Covid » 2021, les organisateurs annoncent un vaste show de performances de la branche suisse de la mobilité avec d'innombrables attractions et premières.

Des offres de pneus personnalisées sont dans l’intérêt des garagistes et des clients. En plus des solutions existantes, l’ESA lance un moyen simple d’établir une offre pour le client.

Roland Strebel, chef de projet KSU, se penche quotidiennement sur cette question et d'autres similaires. Les solutions proposées sont aussi individuelles que les clients et leurs sites. Chez Rotra SA à Sugiez, Roland Strebel a également dû se poser cette question.  

Les bus et les camions à propulsion électrique ne sont plus une nouveauté depuis longtemps. Même si la proportion n'est pas encore énorme, elle ne cesse de croître. Pour les garages, cela signifie que l'équipement doit également être élargi. Si un bus ou un camion doit rester à l'atelier alors qu'il ne rapporte rien, le temps d'immobilisation doit pouvoir être utilisé pour la recharge. Même si ce temps est court.

Le tout dernier concept de garage de l’ESA a récemment franchi une étape importante. L’ESA souhaite la bienvenue à Mario Sama et Daniel Rudin de Gotthelf Garage AG à Bâle en tant que 100^e partenaire sympacar.

Les développeurs de Daimler Truck travaillent depuis des années à fournir aux conducteurs un soutien toujours meilleur dans leur travail avec les systèmes d'assistance à la sécurité. L’Objectif : équiper au moins 75 % des véhicules livrés en 2025 et au moins 80 % en 2030 d'un système de sécurité qui dépasse les exigences légales en termes de performances et de champ d'application.

Avec l'huile Cryptogear 75W-90, Midland propose une nouvelle huile de transmission entièrement synthétique, spécialement conçue pour les boîtes de vitesses automatisées I-Shift soumises à de fortes contraintes.

carrosserie suisse a invité les 25 chefs d'atelier de carrosserie fraîchement formés à recevoir leur diplôme. Ce diplôme est la formation continue technique la plus élevée dans la branche de la carrosserie.

Au printemps 2023, carrosserie suisse lancera le nouveau label « green car repair » qui sera attribué aux entreprises qui effectuent et priorisent autant que faire se peut les réparations, et ceci selon des normes écologiques. Avec le concept de « green car repair », carrosserie suisse apporte sa contribution à un impact réduit sur l’environnement grâce à une réduction des déchets et des émissions de CO₂.

En 2021, l’ESA a ficelé un paquet de mesures afin de soutenir les garagistes et les carrossiers en cette période difficile du coronavirus. Avec une nouvelle initiative intitulée « Pour être plus forts – hiver 2022/23 », l’ESA redouble d’efforts et soutient à nouveau la branche.

Florent Lacilla l'a fait et a remporté une médaille d'or chez les mécatroniciens d'automobiles à Dresde. Il bat ainsi une concurrence qui s'était parfois préparée pendant des années pour ce moment. « J'ai tout donné », a déclaré le Suisse romand.

Les médailles aux WorldSkills ont été octroyées aux meilleurs carrossière-tôlière et carrossiers-tôliers du monde. Le Suisse Dominik Bartlome est décrété vice-champion du monde, tandis que l'or revient au Japon et le bronze à Taiwan. Sous l’égide des « WorldSkills 2022 Competition Special Edition », les onze participants s’étaient livrés à une intense compétition pendant quatre jours.

carrosserie suisse a eu le plaisir de remettre le certificat de l'association à huit nouveaux professionnel(le)s de la carrosserie et à 13 coordinateurs/trices d'atelier.

Scania fait un grand pas vers la décarbonisation de sa chaîne d'approvisionnement en passant sa première commande d'acier vert. H2 Green Steel fournira un matériau durable pour la construction des camions Scania.

Les camions à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, qui ne rejettent que de la vapeur d'eau, deviendront un élément important de la gamme de produits non polluants de Volvo Trucks. Ces véhicules ont désormais franchi une importante étape, celle des tests sur la voie publique.

Les discussions politiques sur les propulsions automobiles du futur tournent actuellement autour de l'interdiction des véhicules à combustion et de l'avenir des carburants synthétiques. La pile à combustible et l'hydrogène restent toutefois des sujets d'actualité.

TotalEnergies et Air Liquide ont créé une joint-venture à parts égales afin de développer un réseau de stations-service H2 pour poids lourds sur les principaux corridors routiers européens. L'objectif est de promouvoir l'utilisation de l'hydrogène dans le transport de marchandises.

Hyundai maintient certes ses plans ambitieux pour l'utilisation de camions à hydrogène en Suisse. Mais les prix élevés de l'électricité et les capacités de production locales limitées imposent une remise à zéro.

Même si pour Scania, les véhicules électriques à batterie sont la principale technologie permettant d'accélérer la transition vers un système de transport durable, nous étudions également le rôle de l'hydrogène et des piles à combustible. Nous sommes en train de développer les premiers camions Scania à pile à combustible pour des clients – pour les entreprises suisses Emmi Schweiz AG, Genossenschaft Migros Zürich, Gysin Tiefbau AG et TRAVECO Transporte AG.