Depuis janvier, la société Banholzer AG livre ses clients dans les secteurs de la gastronomie et de l’hôtellerie avec un nouveau Sprinter, équipé d’un châssis Baldinger Ultra Light et d’une Baldinger Classic Box avec plateforme élévatrice. Grâce à une charge utile maximale de 1100 kg, offrant 25 % de capacité de charge supplémentaire, l’entreprise n’a plus besoin d’utiliser un camion. Cela conduit à des livraisons plus efficaces et à une réduction des coûts.
Fondée il y a 240 ans, Banholzer AG s’est spécialisée dans la distribution de produits pour l’hôtellerie et la gastronomie. Son catalogue comprend plus de 25 000 articles, tels que des verres, des assiettes, des couverts, des casseroles ainsi que des équipements de cuisine et de gastronomie. En plus de la vente de produits, l’entreprise propose des services de conseil et de logistique. Parmi ses clients, on compte un grand nombre d’entreprises. Banholzer réalise environ 20 000 livraisons chaque année dans toute la Suisse.
Cette année, Banholzer AG a élargi son parc de véhicules avec un Mercedes-Benz Sprinter de 150 ch et boîte automatique. Elle a choisi Baldinger Fahrzeugbau avec le châssis Baldinger Ultra Light, la Baldinger Classic Box et une plateforme élévatrice. Le résultat est convaincant : un véhicule de livraison avec une charge utile impressionnante de 1100 kg. Le Sprinter remplace ainsi avantageusement le camion précédemment utilisé. Grâce à une capacité accrue, l’entreprise économise désormais à la fois sur le nombre de trajets et les coûts.
« Le camion que nous utilisions auparavant engendrait des coûts bien plus élevés. Certes, nous pouvions transporter plus de marchandises par tournée, mais pour nos trajets quotidiens vers nos clients en Suisse centrale, Zurich, Bâle et Berne, le camion était moins pratique », explique Jürg Riedweg, chauffeur chez Banholzer AG. Avec le nouveau Sprinter, Banholzer parcourt environ 2500 kilomètres par mois et peut, grâce à la charge utile augmentée par rapport à un utilitaire classique, desservir plus de clients en un seul trajet.
« Auparavant, nous rencontrions souvent des problèmes de charge utile avec nos utilitaires. Désormais, nous pouvons charger jusqu’à 1100 kg, alors qu’auparavant, nous étions limités à 800 kg », explique Jürg Riedweg. L’augmentation de la capacité de charge et de la charge utile est cruciale pour l’optimisation des livraisons. « La charge utile supérieure nous offre beaucoup de flexibilité et nous aide à éviter des trajets », ajoute Riedweg. Cela simplifie aussi la planification logistique de l’entreprise. Et grâce au châssis surbaissé de Baldinger, le chargement et le déchargement du Sprinter sont particulièrement confortables et rapides.
Sur ses trajets quotidiens, Jürg Riedweg note encore d’autres avantages : le centre de gravité plus bas améliore la tenue de route. « Le Sprinter est très agréable à conduire et offre un haut niveau de sécurité », s’enthousiasme Riedweg. Il souligne également la puissance du moteur : « Je suis heureux que nous ayons choisi le moteur de 150 ch. Avec la Baldinger Classic Box et la charge utile accrue, le véhicule est tout simplement parfait. »
« La conduite est presque comme celle d’une voiture », résume Jürg Riedweg. « Le nouveau véhicule de Baldinger offre non seulement une efficacité accrue, mais aussi un confort et une flexibilité importants – un réel atout pour Banholzer. »
Un autre avantage du nouvel utilitaire apparaît lors des livraisons aux clients. Beaucoup d’entre eux ne disposent pas de quai de déchargement, ce qui rendait l’utilisation d’un camion compliquée. « Avec le Sprinter, nous pouvons désormais accéder sans problème à tous les sites », explique Riedweg. Le châssis surbaissé offre une hauteur de chargement et d’accès de seulement 650 mm au lieu des 900 mm habituels, ce qui rend le processus de chargement bien plus ergonomique.
Grâce à cette solution efficace et flexible de Baldinger Fahrzeugbau, Banholzer peut répondre à la demande croissante dans le secteur de l’hôtellerie avec des coûts réduits et une efficacité accrue. Le nouveau Sprinter de Mercedes-Benz avec le châssis Baldinger Ultra Light représente un investissement important pour l’entreprise, qui s’est déjà révélé rentable.
