20 news pour le mot-clé "Scania"

Non seulement en tant qu'invité au Coca-Cola Christmas Truck Tour 2022, mais aussi en plein milieu et, qui plus est, avec un camion Scania Battery Electric Vehicle 25P B 4x2 NB durable : Scania fait partie du Coca-Cola Christmas Truck Tour 2022.

Roberto Transporte AG à Pontresina a mis en service deux nouveaux Scania P360 B 4x2 NB. Les deux nouvelles bennes à ordures font le bonheur du chef Adriano Costa, tout comme celui des collaborateurs.

 

L’entreprise trans-auto sa, Tavel/FR, a mis en service un nouveau Scania R500 pour l'entretien des canalisations. Equipé de la dernière génération de modèle KAISER AquaStar II avec pompe à haute pression, pompe à vide et système de recyclage, le véhicule répond aux exigences élevées que trans-auto ag impose aux véhicules et à la technique en matière de performance et d'environnement.

Même si pour Scania, les véhicules électriques à batterie sont la principale technologie permettant d'accélérer la transition vers un système de transport durable, nous étudions également le rôle de l'hydrogène et des piles à combustible. Nous sommes en train de développer les premiers camions Scania à pile à combustible pour des clients – pour les entreprises suisses Emmi Schweiz AG, Genossenschaft Migros Zürich, Gysin Tiefbau AG et TRAVECO Transporte AG.

Scania et Rio Tinto développent des camions de transport autonomes plus agiles dans une mine de la région de Pilbara, en Australie occidentale, afin d'en tirer des avantages potentiels en termes d'environnement et de productivité.

Avec un Scania 25P B 4x2 Battery Electric Vehicle (BEV), la flotte a pu être complétée par un autre véhicule utilitaire lourd entièrement électrique. Outre ce premier Scania BEV, deux bennes à ordures entièrement électriques sont déjà en service depuis plus de trois ans.

Gustaf Sundell, actuellement responsable de la stratégie et de la gestion d'entreprise chez Scania, a été nommé vice-président exécutif et responsable des solutions de mobilité. À compter du 1er novembre 2022, il fera partie de l'exécutif de Scania et rendra compte à Christian Levin, président et CEO de Scania et de TRATON GROUP.

 

Au début du mois d'avril de l'année dernière, la société Käppeli Logistik de Sargans a eu le plaisir de compléter sa flotte avec un premier Scania 770 S. Le directeur Mike Ritter, ainsi que le chauffeur de l'époque Sandro Atazzi, ont reçu le tracteur de 770 ch avec une grande impatience. La journaliste a pu accompagner Sandro pendant quelques heures lors d'une de ses tournées avec le Scania 770 S A 4x2 EB.

Au salon Bauma, consacré à la construction, Scania présentera pour la première fois sa nouvelle plateforme de moteur en ligne.

Avec une grande densité de puissance, une durée de vie considérablement accrue et une amélioration importante des émissions de CO2, la plate-forme de moteurs en ligne de nouvelle génération de Scania impose une nouvelle norme en matière de rendement énergétique des solutions de puissance.

 

Le week-end dernier, la troisième et dernière finale régionale européenne du concours TOP TEAM s'est déroulée à Bratislava. L'équipe Kolly du Mouret, qui avait remporté la finale suisse en mai, a été également de la partie.

Un nouveau camion lourd à batterie électrique a commencé à circuler sur les routes de la région de Mälardalen, en Suède. Ce camion électrique est l'un des premiers de son genre et peut transporter des charges allant jusqu'à 64 tonnes. Cela a été rendu possible par Scania, la société de services de transport et de machinerie Foria et la société de recyclage et d'écologie Ragn-Sells.

Scania s'associe à HAVI Supply Chain dans le cadre d'un nouvel essai innovant qui prévoit l'utilisation d'un camion autonome pour le transport de marchandises commerciales. Le projet pilote, mené dans des conditions de circulation régulières, vise à déterminer l'efficacité du transport par camion autonome dans les opérations de hub à hub.

En juin, le centre de renfort des sapeurs-pompiers de St-Moritz a reçu son nouveau FPT. À St-Moritz, la joie de recevoir le nouveau fourgon pompe-tomme (FPT) était si grande qu'elle a été célébrée le jour même de la remise. Les premières interventions avec le véhicule « flambant neuf » ont eu lieu peu de temps après.

Scania annonce des mesures ambitieuses pour décarboniser sa chaîne d'approvisionnement d'ici 2030. En collaboration avec ses fournisseurs, Scania a défini une stratégie ambitieuse, à la pointe du secteur, visant à éliminer les plus grandes sources d'émissions de CO2 des matériaux de production et des batteries les plus courants.

Scania constitue une provision pour la Russie dans le cadre de la cession des opérations de vente et de service et des services financiers en Russie.

Scania affirme que l'utilisation intelligente de données opérationnelles corrigées est la voie vers une rentabilité durable pour les clients. Selon Scania, les nouveaux services numériques tels que My Scania et l'application Scania Driver App vont ouvrir la voie à une efficacité et une rentabilité accrues pour les clients.

Scania continue d'élargir et d'améliorer son offre de biogaz pour poids lourds en introduisant deux nouveaux moteurs à gaz. Les deux nouveaux moteurs puissants de camions au biogaz de Scania (420 et 460 ch) ont été présentés en première mondiale à l'IAA cette semaine. Cela va de pair avec l'importante initiative de Scania en matière de gaz lancée plus tôt cette année, qui a permis de présenter plusieurs nouvelles solutions de réservoirs à gaz.

Lorsque Scania est revenu au premier salon IAA depuis 2018, c'est avec une démonstration des solutions de transport durables. Quatorze véhicules différents sont exposés dans trois zones différentes.

à l’IAA, Scania présente ses dernières solutions basées sur les BEV pour le transport longue distance national et régional. En proposant des cabines R et S avec deux niveaux de puissance – tant pour les tracteurs que pour les véhicules rigides – le paysage des camions BEV s'est soudainement élargi. Les deux niveaux de puissance sont disponibles avec des batteries d'une capacité maximale de 624 kWh, ce qui signifie qu'un camion de 40 tonnes peut espérer atteindre une autonomie de 350 km.