Actualité de la branche

BF Import AG, filiale du groupe Auto AG, assume un rôle central dans la stratégie de croissance de Ford Trucks et permet son entrée sur le marché suisse. Le groupe Auto AG se lance ainsi dans un nouveau domaine d'activité dans l'importation de véhicules utilitaires lourds et renforce sa présence dans le secteur des véhicules utilitaires. Le nouveau modèle lancé, le F-MAX, convainc par une connectivité avancée et une technologie innovante.

En 2012, la société Hadorn Forst GmbH, basée à Gurzelen, a acquis son premier camion Renault Trucks. Depuis, cette entreprise spécialisée dans l'industrie du bois est restée fidèle à la marque, car, au sens propre comme au figuré, chez Renault Trucks, on ne manie pas la langue de bois. Aujourd'hui, les cinq poids lourds de la flotte de l'entreprise arborent fièrement le logo de Renault Trucks sur leur calandre. Plus récemment, un Renault Trucks C520 P8x4 K Tridem, équipé d'un essieu traîné directionnel, a rejoint la flotte.

Une nouvelle étude d'Avenir Suisse relève que dans les villes suisses, les transports publics permettent de se rendre d'un point A à un point B à 8,3 km/h en moyenne. Dans de nombreux cas, on se déplace donc nettement plus vite à vélo ou en trottinette électrique. Par ailleurs, les transports publics helvétiques, pourtant si réputés, ne véhiculent les usagers que très légèrement plus vite que les passagers dans les villes allemandes et autrichiennes. Cette rapidité modérée reflète toutefois aussi les conflits d'objectifs dans les transports publics urbains, qui sont difficiles à surmonter.

A compter du 1er juillet 2024, Pascal Schmutz accédera au poste de Key Account Manager chez Renault Trucks (Suisse) SA à Dietikon. Dans ses nouvelles fonctions, il s'occupera en premier lieu des grands comptes et des clients de flottes.

Migros Suisse orientale mise sur le carburant sans énergie fossile: la société a fait l’acquisition de 20 camions fonctionnant au gaz. Il s’agit du plus grand renouvellement de flotte dans l’histoire de la coopérative.

On le sait depuis peu : la votation sur l’extension des routes nationales aura lieu le 24 novembre. Il s’agit d’un scrutin d’une grande importance.

Masserey SA, une entreprise leader dans les domaines du transport, des travaux de terrassement, du service de benne et du déneigement en hiver, a élargi sa flotte de véhicules avec un nouveau camion ultra-moderne. L'entreprise, qui a son siège à Crans-Montana depuis sa création en 1996, continue de miser sur l'innovation et la qualité pour offrir à ses clients le meilleur service possible.

A la mi-mars, Düring Schweiz AG, dont le siège est à Ebikon près de Lucerne, a eu le plaisir de mettre en service le 2000e Scania vendu par Scania Schweiz AG à Emmen. Et il n'est pas resté seul: au cours des derniers mois, six autres Scania neufs sont venus s'ajouter au parc de véhicules moderne et performant.

En novembre encore, le nouveau Scania 770S A 6x4 NB de ST Saxer Transport AG était l'un des nombreux points forts du stand de Scania Suisse SA au salon transportCH. Mais depuis le printemps 2024, la présentation est terminée et le véhicule utilitaire se concentre sur sa véritable mission, à savoir transporter des marchandises d'un endroit vers un autre.

L’ID. Buzz est une voiture électrique unique au monde – à la fois icône de design et outil multifonction. Volkswagen Véhicules Utilitaires élargit et actualise désormais la gamme de modèles du Bus électrique. Nouveau dans la gamme: l’ID. Buzz Pro à empattement long, une nouvelle batterie de 86 kW et une nouvelle propulsion efficace de 210 kW (286 ch). L’ID. Buzz Pro à empattement long se distingue par son efficacité maximale et son habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, des vélos et des planches. Le nouveau modèle haut de gamme de la série, l’ID. Buzz GTX de 250 kW (340 ch), se distingue quant à lui par sa puissance supérieure à celle de tout autre Bus. Il s’impose avec des performances incomparables, une traction intégrale de série et des charges tractées élevées. L’ID. Buzz GTX peut être configuré avec un empattement normal ou long.

Lors de la dernière livraison d'un Renault Trucks, Ansgar Blöchlinger, directeur de Blöchlinger AG à Neuhaus/SG, a laissé entendre que deux camions 100 % électriques seraient acquis d'ici l'été. Il a tenu sa promesse. En septembre 2024, le premier camion électrique, un Renault Trucks E-Tech T4x2, a été mis en service. Cet investissement témoigne à nouveau de l'engagement écologique de cette entreprise familiale de longue date.

C'est ainsi que l'on peut résumer les deux journées d'essai du véhicule électrique à batterie (Battery Electric Vehicle BEV) chez Mösch Transporte AG à Wegenstetten – le camion a brillé avec son poids total maximal et son autonomie.

La société Huber Getränkehandlung AG à Wädenswil a pris goût à l'électromobilité: en très peu de temps, elle a intégré un deuxième camion entièrement électrique, un Renault Trucks D Wide P6x2 E-Tech, à sa flotte.

IVECO est un pionnier des carburants alternatifs depuis plus de 25 ans, aidant ses clients à améliorer l'efficacité tout en réduisant les émissions. Les véhicules électriques à batterie sont un élément clé de l’approche multi-énergies du constructeur pour ouvrir la voie au changement vers le «zéro émission» avec des solutions qui ne compromettent pas la rentabilité et la productivité des clients. C’est ce qu’offre le nouvel IVECO S-eWay Porteur, la solution polyvalente zéro émission locale pour toutes les missions urbaines et régionales.

Pendant 48 heures et sur trois tournées de livraison de la Poste, Hugelshofer Logistik AG a testé à Frauenfeld le train routier BEV (Battery Electric Vehicle) Scania 40R B 6x2 NB pour gagner des expériences supplémentaires en comparaison avec les véhicules utilitaires entièrement électriques déjà en service.

La question qui se pose toujours à propos des Battery Electric Vehicle (BEV) est la suivante: «Jusqu'où puis-je aller avec un tel véhicule?» C’est également la question que se sont posée nos «Queens of the Road» suédoises, qui se sont mises en route pour découvrir la réponse. Leur objectif: un trajet de Södertälje à Milan, au cours duquel tant le véhicule que l'infrastructure de recharge ont été mis à l'épreuve.

Thurtrans AG à Istighofen a mis en service son premier tracteur 100 % électrique, un Renault Trucks E-Tech T. Auparavant, cette entreprise de transport du canton de Thurgovie, intégrée au groupe Schöni depuis 2011, avait testé pendant deux mois deux camions Renault Trucks 100 % électriques mis à disposition par la maison mère, ce qui lui a permis d'acquérir ses premières expériences avec ces véhicules.

De 12 à 42 tonnes, une gamme de camions MAN est désormais entièrement électrique

Depuis janvier, la société Banholzer AG livre ses clients dans les secteurs de la gastronomie et de l’hôtellerie avec un nouveau Sprinter, équipé d’un châssis Baldinger Ultra Light et d’une Baldinger Classic Box avec plateforme élévatrice. Grâce à une charge utile maximale de 1100 kg, offrant 25 % de capacité de charge supplémentaire, l’entreprise n’a plus besoin d’utiliser un camion. Cela conduit à des livraisons plus efficaces et à une réduction des coûts.

Ford Pro poursuit son offensive électrique : tout nouveau membre de sa flotte de véhicules électriques, le Ford Transit Connect PHEV est prêt au lancement. Le modèle hybride rechargeable du Transporter compact est immédiatement disponible à la commande. Les prix démarrent à 34 850 francs suisses pour la finition Trend.

Près de la ville côtière grecque de Thessalonique, des journalistes de toute l'Europe ont été invités à découvrir et conduire les nouvelles Volvo Aero. Par un temps magnifique et une température de 26 degrés, le trajet nous a conduits de Thessalonique à Asprovalta en passant par le lac Limni Volvi, puis à Nea Peramos et ensuite retour à Thessalonique par une région un peu plus vallonnée. Le parcours comportait quatre sections sur un total de 320 kilomètres, ce qui nous permettait de rouler une fois avec le Volvo FH Aero, une fois avec le FH16 Aero, une fois avec le FH Aero Electric et une fois avec le Volvo FM.

Acteur majeur de la décarbonation du transport, Renault Trucks accélère son action en électrifiant ses propres flux logistiques. La première étape de ce projet est l’abandon des camions diesel au profit de camions électriques pour le transport des essieux entre ses usines de Lyon et de Bourg-en-Bresse. Les 450 000 km cumulés parcourus chaque année entre les deux sites de production seront assurés par Dupessey&Co et Transports Chazot avec cinq camions électriques Renault Truck E-Tech T de 44 t.

Le nouveau Crafter peut être commandé dès maintenant et les premiers véhicules du nouveau modèle seront disponibles chez les concessionnaires dès cet été. Trois moteurs TDI associés à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à huit rapports peuvent déjà être commandés dans de nombreuses variantes de carrosserie. Malgré un équipement de sécurité plus complet et davantage de caractéristiques de confort qui facilitent le quotidien professionnel dans le nouveau Crafter, les prix restent au niveau du modèle précédent.

Le nouveau camion de remorquage et de dépannage pour véhicules lourds de la société H.P. Gerber Pannendienst AG à Pratteln est très imposant. Le Renault Trucks K520 8x4 sera utilisé sur le site de l'entreprise à Berne.

Après l'arrêt de la production du populaire VW T6.1, Baldinger Fahrzeugbau propose de nombreuses solutions de transformation exceptionnelles, de sorte que les clients peuvent profiter sans restriction des avantages du châssis à cadre bas et de la construction légère de Baldinger.

La société march twenty5 gmbh a été fondée en 2020 à Zoug. Elle a tout de suite occupé une niche: cette jeune entreprise s'est spécialisée exclusivement dans les services de transport pour une clientèle du secteur des sports automobiles. Ainsi, le tout nouveau Renault Trucks T520 T4x2 transporte des bolides de course sur les circuits européens.

En 2016, Stephan Jaeggi s'est mis à son compte et a fondé la société Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH (centre de formation et auto-école) à Dottikon. Pour ses véhicules d'auto-école, il fait confiance à Renault Trucks à juste titre. Récemment, il a renouvelé sa flotte composée d'un train routier avec un Renault Trucks T480 P4x2, le troisième véhicule du constructeur français.

La société Friderici Spécial S.A. vient de compléter son imposante flotte avec un nouveau véhicule : Ce nouveau C520 P10x4 TAG de Renault Trucks sera utilisé pour les travaux de levage dans les secteurs de la construction et de l'industrie. Il sera également affecté aux transports lourds et aux convois exceptionnels où il pourra pleinement tirer avantage de son équipement.

À transport-CH Alois Weibel s'est intéressé pour la première fois à Renault Trucks. Ce qu'il a vu et entendu l'a convaincu. Il y a trois ans, il a acheté son premier camion à cinq essieux de la marque traditionnelle française. Récemment, le deuxième C520 P10x4 a rejoint la flotte, ce qui en dit long sur sa satisfaction.

En janvier de cette année, AGZ Ziegeleien AG, Horw, client de MAN de longue date a acheté un nouveau camion à trois essieux : un MAN TGS 26.510 6×2-4 BL.

Le nouveau tracteur Renault Trucks T520 T6x2 de la société Stema Logistik GmbH avec sa peinture vert vif attire les regards. C'est le deuxième camion Renault Trucks affecté au transport national et aux liaisons avec l'Italie et la France.

Beat Risi AG, une entreprise familiale fondée en 1997, dispose depuis l'année dernière de deux nouveaux MAN TGS dans sa flotte. Au fil des ans, l’entreprise s’est spécialisée dans l’énergie du bois, le génie civil et les travaux de démolition, ainsi que le transport.

Depuis le début du mois d'août, les premiers Ford F-Max immatriculés en Suisse sont en service. La société de transport LOG Group/LOG AG, basée à Guntmadingen SH, a élargi sa flotte avec dix exemplaires du « Camion de l'année 2019 ».

Depuis l'acquisition récente d'un T460 T4x2, Renault Trucks est devenu « chef de file » chez ênteprise de Cosentino Swiss AG domiciliée à Neuhaus. Cette prédominance est due aux excellentes expériences avec ces véhicules et à la grande satisfaction des chauffeurs, explique Samuel Gschwind, responsable d'exploitation.

Tout sauf un véhicule banal. Josef Braunwalder, directeur de la société G. Faccin AG à Hinwil, avait des idées précises quant à la configuration de son nouveau véhicule. Le résultat est un T430 P6x2 truffé d'astuces techniques.

L'équipe de Linde Material Handling Schweiz AG va faire un voyage à travers la Suisse. De nombreuses innovations seront présentées dans différentes régions de Suisse.

Lors du prestigieux concours VISTA de Volvo Trucks 2024, considéré comme le plus grand événement mondial pour les techniciens de véhicules utilitaires, l'équipe a remporté le titre de championne du monde. Ce succès n'est pas venu par hasard, car l'équipe, composée de Javier Salgado, Martin Müller, Fabian Sütterlin et Nico Hertel, qui travaillent tous dans l'entreprise depuis plus de 15 ans et ont déjà acquis une grande expérience, a su tirer parti de ses compétences.

Le mercredi 15 mai 2024 s’est tenue à Interlaken, dans l’Oberland bernois, la 93^ème Assemblée générale de l’ESA. Malgré des conditions difficiles, l’ESA a connu son deuxième exercice le plus fructueux.

BASF Coatings Services AG a organisé avec succès le premier séminaire « Classic Technik » dans son centre de formation à Wangen an der Aare. Ce séminaire de deux jours s’adressait spécialement aux partenaires du réseau Glasurit Classic Car Colors et leur offrait une occasion unique d’élargir leurs connaissances et leur savoir-faire dans le domaine du traitement de la peinture des oldtimers et youngtimers.

Ford Pro crée l'événement en remportant deux distinctions prestigieuses : les prix internationaux de Véhicule Utilitaire de l’année -(IVOTY) et de Pick-up de l’année (IPUA) respectivement pour le nouveau fourgon Transit Custom et le pick-up Ranger.  

L’ESA a visité à Berne le stand de carrosserie suisse lors des salons spécialisés du secteur de l’approvisionnement des garages et des carrosseries aftermarket-CH, transport-CH et carrosserie-CH, qui avaient lieu simultanément, et y a remis un chèque en faveur de la formation professionnelle.

Du 8 au 11 novembre 2023, tout l’univers de la serrurerie-construction sur véhicules et de la carrosserie s'est retrouvé à Bernexpo. Les salons de la mobilité carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH ont attiré plus de 43 000 visiteurs. De la partie au stand de carrosserie suisse : un simulateur de course, la restauration de véhicule anciens et des exposés spécialisés.

Le rendez-vous de la branche carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH s'est achevé ce samedi sur un succès retentissant. Avec un total de 43'149  visiteurs (+44,7%), un nouveau record de fréquentation impressionnant a été établi. Carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH ont ainsi fait plus que répondre à leur ambition de salon phare.

L' « Espace du Futur » a réussi son baptême du feu en tant qu'espace dédié aux innovations et aux visions d'avenir dans le secteur de la mobilité. Outre le show de drones du Touring Club Suisse, la start-up LOXO et son véhicule de transport autonome « Migronomous » étaient au centre de l'attention.

Lors de la journée de clôture du rendez-vous de la branche carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH, Matthias Glarner a visité le stand de Daimler Truck Schweiz AG en tant qu'ambassadeur de la marque Mercedes-Benz Trucks.

Le 24 novembre 2024, les citoyens suisses voteront sur « l'arrêté fédéral sur l'étape d'aménagement 2023 des routes nationales ».

Il n’est pas rare que les motos passent inaperçues dans le trafic routier. C’est l’un des principaux facteurs à l’origine de collisions avec d’autres véhicules. Chaque année, 570 motocyclistes se blessent grièvement et 20 décèdent dans ce type d’accident. Dans sa nouvelle campagne d’affichage, le BPA conseille aux motards de chercher le contact visuel et d’être prêts à freiner pour réduire efficacement le risque de collision.

Au total, 124’783 camions, tracteurs à sellette, voitures de livraison et autocars ont été contrôlés l'année dernière. Lors de ces contrôles, 24’240 irrégularités ont été constatées. Dans 4’775 cas, les véhicules ont été immobilisés ou les chauffeurs n'ont pas été autorisés à poursuivre leur trajet. Ces chiffres proviennent de la statistique sur les contrôles du trafic lourd de l'Office fédéral des routes (OFROU) et de l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF).

Le Conseil fédéral a approuvé la révision totale de l’ordonnance concernant la redevance sur le trafic des poids lourds (ORPL). Il a en outre décidé de fixer l’entrée en vigueur de l’ORPL ainsi que de la loi révisée relative à une redevance sur le trafic des poids lourds (LRPL) au 1er mai 2024. Les dispositions d’exécution de la LRPL révisée règlent le renouvellement technique et la modernisation du système de saisie ainsi que l’agrément des prestataires de services pour la saisie des kilomètres parcourus.

Le Parlement veut freiner l'extension du 30 km/h dans les villes. Après le Conseil national, le Conseil des Etats a adopté début mars une motion visant à préciser la désignation des routes et leur importance à l'intérieur des localités.

Lors de sa séance du 6 mars 2024, le Conseil fédéral a approuvé l'extension du champ d'application de la convention collective de travail à toute la branche de la carrosserie. Ainsi, les conditions-cadres déjà prescrites depuis juillet 2022 pour les membres de l'association s'appliquent désormais de manière contraignante à toutes les entreprises de la branche de la carrosserie et de la serrurerie sur véhicules dès le 1er avril 2024, indépendamment de leur affiliation à l'association.

Un siège-auto ne peut déployer pleinement son effet protecteur que si on s’en sert correctement. À cet égard, un nouveau relevé du BPA réalisé en partenariat avec le TCS montre que le siège-auto d’un·e enfant sur deux en voiture n’est pas utilisé comme il le faudrait.

En 2023, le nombre de retraits de permis a augmenté de près de 1 % par rapport à l’année précédente. Les excès de vitesse, la conduite en état d’ébriété et la mise en danger de la vie d’autrui par inattention figurent une nouvelle fois parmi les motifs de retrait les plus fréquents. Le nombre de nouveaux permis de conduire délivrés a quant à lui encore nettement diminué. Tels sont les éléments qui ressortent des statistiques annuelles de l’Office fédéral des routes (OFROU).

La population suisse est unanime : la sécurité routière est importante. Une enquête représentative du gfs-zürich montre que les mesures définies dans « Via sicura » sont considérées comme efficaces pour prévenir les comportements fautifs des usagers, et donc des accidents. Une nette majorité se prononce à la fois contre des libéralisations et pour la mise-en-œuvre des mesures du programme législatif qui ne sont pas encore entrées en vigueur.

Celui qui veut être prêt pour l'avenir doit aussi envisager le thème du transport durable de matériaux de construction et se concentrer dès aujourd'hui sur les défis à venir, comme c'est le cas chez Mittelland Transport AG à Aarau.

DAF Trucks définit de nouvelles normes en matière de rendement énergétique, de sécurité et de confort du conducteur avec le lancement d'une suite complète d'innovations pour ses camions Nouvelle Génération XD, XF, XG et XG⁺ au salon IAA Transportation 2024 à Hanovre. En outre, DAF démontre son leadership en matière d'environnement avec une gamme complète de véhicules électriques à batterie pour le transport urbain, régional et longue distance, assistés par des stations de charge et des systèmes de stockage d'énergie de première classe.

L’entreprise Anton Häfliger AG, située à Sursee, a franchi une nouvelle étape vers la décarbonation en acquérant deux Renault Trucks E-Tech T 4x2 100 % électriques. «Nous avons choisi d’être acteur et de nous inscrire dans une démarche de développement durable», souligne Roland Wyss, directeur général.

Les véhicules électriques à batterie (BEV) présentent quelques défis qui fonctionnent parfaitement en théorie, mais qui échouent dans la pratique. La société Schmid Kran AG, basée à Grüningen, s'est penchée sur cette question et a soumis le tracteur Scania BEV 40R A 4x2 NB à un premier test pratique.

IVECO, la marque de véhicules utilitaires et industriels d’Iveco Group, présente à l'IAA TRANSPORTATION 2024, le salon de référence de la logistique, des véhicules utilitaires et du secteur des transports, ses solutions de mobilité verte dans tous les segments et applications pour accompagner ses clients dans leur transition énergétique. Sur son stand, IVECO présente ses dernières innovations liées à la décarbonation, qui s’appuient sur sa stratégie multi-énergies, un écosystème croissant de partenaires et une gamme de services intégrés.

Lorsque des camions se suivent de manière automatisée sur l'autoroute dans le cadre d'un « platooning » ou que des voitures changent automatiquement de voie, tous les mouvements des véhicules doivent être calculés et exécutés avec précision et rapidité, sans conducteur humain. Grâce aux logiciels et aux algorithmes d'IA, la propulsion, les freins, la direction des roues avant et arrière ainsi que les systèmes d'amortissement sont contrôlés en toute sécurité. Plus les algorithmes d'IA sont efficaces, plus la puissance de calcul peut être utilisée.

Au salon Elmia, en Suède, Scania présente sa dernière version de boîte de vitesses de la série G pour Scania Opticruise. Ce nouveau venu robuste – baptisé G38 – a été spécialement conçu pour fonctionner avec le V8 le plus puissant de Scania, le légendaire 16 litres haut de gamme de 3'700 Nm et 770 ch. Ensemble, ils offrent tout, allant des économies de carburant et de poids jusqu'à une conduite souple et une grande facilité de démarrage.

Six mois après la dernière livraison d'un Renault Trucks T430 P4x2, la société Hilding Anders Switzerland AG, établie à Schänis, a mis en service un autre véhicule identique. Cette nouvelle livraison témoigne d'une grande satisfaction, comme le souligne André Heinrich, directeur de la chaîne d'approvisionnement.

Volkswagen Véhicules Utilitaires présente les premières photos de son tout nouveau Transporter. Chaque détail technique et chaque fonction ont été améliorés par rapport au modèle précédent.

Porsche poursuit le développement de sa logistique de transport avec des moteurs alternatifs : sur les sites de Zuffenhausen, Weissach et Leipzig, le constructeur de voitures de sport utilise, avec ses partenaires logistiques, six nouveaux camions électriques, principalement de marque Scania.

Toutes les listes de véhicules utilitaires, de minibus et de campers viennent d‘être actualisées. Elles présentent notamment l’évaluation environnementale et les données techniques de 82 véhicules à motorisation électrique.

Sur la route, les véhicules à moteur provoquent l'abrasion des pneus, qui constitue une grande partie des microplastiques présents dans l'environnement. Dans un rapport de base, des chercheurs de l'Empa et de l'entreprise wst21 ont résumé les résultats de différentes études et présenté des approches permettant de réduire cette abrasion.

La gamme emblématique de camions FH de Volvo accueille un nouveau membre avec le Volvo FH Aero. Grâce à son design aérodynamique et à ses caractéristiques innovantes, le FH Aero offre un rendement énergétique inédit. Il est disponible en quatre variantes, dont le biocarburant et la version électrique primée.

Glasurit, la marque de peinture de réparation haut de gamme de BASF, a lancé le portefeuille EcoBalance pour l’industrie des véhicules utilitaires avec neuf produits qui couvrent l’ensemble du processus de peinture des véhicules utilitaires. Les produits EcoBalance aident à économiser les matières premières fossiles et sont certifiés pour une réduction significative des émissions de CO₂. Le nouveau portefeuille peut être combiné avec les produits existants pour la réparation et la première mise en peinture des véhicules utilitaires tels que les camions, les bus et les véhicules spéciaux.

Scania a évoqué pour la première fois ses nouveaux moteurs à biogaz lors du salon IAA de l'année dernière, mais lorsque ces moteurs de pointe sont arrivés, ce n'était pas sans une nouvelle surprise : ils sont désormais associés aux deux tiers de la performante chaîne cinématique Super. Le trio bien composé et harmonisé – les nouveaux moteurs à biogaz ainsi que les boîtes de vitesses G25 et les essieux des frères diesel – fonctionne si bien que l'on a constaté et confirmé des économies de carburant de 5% sur les longues distances.

Lorsque le thermomètre descend sous –7° C pour la première fois de l’année, eau de condensation, gazole figé et autres enquiquinements se rappellent à notre bon souvenir ! Voici les best-sellers hivernaux des additifs modernes pour carburant de MOTOREX :

En 1927, des importateurs suisses indépendants de produits pétroliers se regroupèrent et fondèrent la Fédération AVIA en Suisse. 89 ans après, ses 10 sociétés membres sont à la tête d’un vaste réseau de stations-service suisses, constitué de plus de 500 stations et de plus de 100 shops sous l’enseigne AVIA.

SIESTORAGE NEO est un système de stockage sur batterie performant, idéal pour les faibles connexions au réseau et offrant une multitude de fonctions, telles que la recharge à haute puissance, le stockage de l'énergie autoproduite, l'équilibrage des pics de consommation, la gestion intelligente et efficace de la charge et la compensation de la puissance réactive.

Bridgestone lance un pneu poids lourd, qui est optimisé pour rouler toute l’année. L’innovation annoncée en octobre est dotée de la technologie RFID, système d’identification unique des pneumatiques sur toutes les dimensions et a un rendement kilométrique et une maniabilité sur neige et sur glace optimisés par rapport à son prédécesseur (le M788).

Les infractions de cabotage pourraient bientôt être contrôlées plus efficacement : Un « tachygraphe intelligent » de Continental enregistrera les passages de frontières afin que les autorités puissent mieux contrôler le cabotage.

Les systèmes d'organisation et de sécurité qui s'intègrent dans les ateliers et les fourgons sont idéaux pour les artisans qui se déplacent régulièrement. Un fournisseur spécialisé de ces systèmes est Bott, qui participe régulièrement avec Bott Schweiz AG à transport-CH.

Le groupe technologique ZF a dépensé environ 20 millions de francs suisses pour étendre ses capacités d'essai de véhicules utilitaires à Jeversen, en Allemagne. L'accent est mis sur les essais de systèmes d'assistance pour les camions et les bus.

Une entreprise allemande a mis au point un gant scanner pour ses clients des secteurs du commerce, de la logistique et de l'automobile. Il est entre autres utilisé par la société de logistique de fret Planzer.

ZF Friedrichshafen AG, société partenaire de la société suisse ZF Services Schweiz AG, qui est régulièrement bien représentée à transport-CH, a finalisé l’acquisition de l’équipementier pour véhicules utilitaires WABCO.

Nokian Tyres propose désormais également son Nokian E-Truck, lancé en 2017, en version 17,5 pouces. La série de pneus est désormais également disponible pour les utilitaires lourds et les bus de taille moyenne dans le trafic régional et urbain.

Selon swiss automotive aftermarket (SAA), la situation de la branche de la fourniture de garage s'est « nettement améliorée » par rapport au trimestre précédent. Pour le prochain trimestre, l'activité économique devrait encore être faible, mais à un niveau plus élevé qu'aujourd'hui.

Bien que pas exceptionnel, le résultat global de la nouvelle comparaison du TCS de pneus d’hiver 2020 est tout à fait respectable. La plupart des 29 produits notés obtiennent au moins la note « recommandé ».

L'équipe Kolly de G. Kolly SA, Le Mouret, s'est imposée face à quatre autres équipes Top-Team suisses. Il pourra désormais représenter la Suisse à la finale régionale de Bratislava le premier week-end d'octobre.

C’est la troisième fois après les années 2008 et 2014 que carrosserie suisse offre à ses membres la possibilité d'acquérir à des conditions attrayantes un nouveau véhicule – la « carrosserie suisse mobile », la « Carromobil »  – avec un design dans le vent. Ces jours-ci, carrosserie suisse a remis les véhicules à leurs propriétaires à Langenthal.

Les trois réseaux de réparation suisse Repanet Suisse, Five Star et CUI unissent leurs forces. Cela crée un réseau de plus de 200 ateliers de carrosserie & peinture indépendant et couvre toute la Suisse. André Koch AG prend en charge la direction de l'organisation.

L’Assemblée extraordinaire des délégués de carrosserie suisse a adoptée à l'unanimité la nouvelle convention collective de travail (CCT) pour la branche de la carrosserie.

Daniel Röschli, 53 ans, reprendra la direction de l’association de branche carrosserie suisse le 1er février prochain. Il remplacera ainsi au poste de directeur Ueli Müller, qui dirigeait le secrétariat général à Zofingue par intérim depuis février 2021.

Deux mois après son succès aux EuroSkills, Damian Schmid a été honoré hier lors de la cérémonie d'ouverture de transport-CH/aftermarket-CH.

Les personnes qui travaillent avec le nouveau oe service de l’ESA bénéficient d’un avantage indéniable. Car oe service prend en charge les notifications et l’administration sur toutes les plateformes des constructeurs en quelques minutes seulement – simplement et rapidement.

Depuis plus de 40 ans, l’ESA, l’Organisation d'achat de la branche suisse de l'automobile et des véhicules à moteur, conduit avec succès sa propre marque de pneus ESA+TECAR. La marque de pneus est disponible uniquement auprès des garagistes suisses. Elle est donc considérée comme le pneu des garagistes. Près de 9,5 millions de pneus ESA+TECAR vendus en Suisse, les meilleures notes chaque année aux tests TCS et plusieurs milliers de garagistes et automobilistes convaincus le prouvent: les pneus ESA+TECAR sont considérés comme les pneus parfaits pour les routes suisses – sûrs, avantageux et de première qualité. Les pneus ESA+TECAR ne sont disponibles que chez les garagistes – un avantage concurrentiel de taille. Le pneu d’hiver ESA+TECAR Supergrip Pro a obtenu la note « recommandé » lors du test TCS 2021.