Actualité de la branche

L'UPSA et le prestataire de services d'autopartage Mobility ont signé un accord de coopération : Jusqu'à 300 véhicules des garages partenaires de l'UPSA seront équipés de la technologie d'autopartage de Mobility. Un accord de coopération correspondant a été signé.

En conséquence à la situation du Covid-19, Renault Trucks (Suisse) SA offre à ses clients un moyen purement numérique d'accéder aux offres de véhicules. Afin de favoriser un processus rapide, efficace et sûr, dans un premier temps sans contact social, Renault Trucks a développé un site web permettant aux clients de préconfigurer facilement et simplement le véhicule de base.

Solution pour la restauration basée sur le système ticketing de tCH : Le 11 mai, les restaurants pourront rouvrir dans des conditions strictes. ASTARA - le partenaire technologique et de coopération de transport-CH et de la plateforme tCH.online propose désormais un système gratuit pour les restaurants afin de répondre aux exigences d'identification des clients.

La pandémie du coronavirus fait entrer le mois d’avril dans l’histoire du secteur automobile suisse. Seules 9382 voitures neuves ont été mises en circulation, soit 67,2 % de moins qu’en avril de l’année dernière. Même si auto-suisse n'a pas encore publié les chiffres officiels concernant les véhicules utilitaires, il est à craindre qu'avec un certain retard, les choses ne s'y améliorent pas beaucoup.

MAN a arrêté sa production à la mi-mars pour protéger ses collaborateurs, mais aussi en raison de l’interruption des chaînes logistiques et de la forte baisse de la demande en véhicules utilitaires. Les usines de bus et de camions vont à présent être relancées dans le cadre d’un concept de sécurité global.

Le calendrier Scania 2020 présente chaque mois les plus belles routes du monde. Scania Schweiz AG est fière que la photo d'avril ait été prise en Suisse avec son client Mayolani AG. Dans la vidéo, le directeur général Alfons Mayolani explique les défis du métier et pourquoi les gens choisissent Scania.

Dans la branche des véhicules utilitaires, les premiers signes de la « récession corona »" apparaissent : alors que les chiffres de vente des concessionnaires se sont effondrés, les constructeurs ont fermé divers sites de production - d'abord à cause de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement, mais aussi à cause de la récession imminente.

Le marché des véhicules utilitaires a encore été largement épargné par les effets de la pandémie de coronavirus au premier trimestre. C’est ce que montrent les derniers chiffres d’auto-suisse. Avec 9462 nouvelles immatriculations, le chiffre des véhicules utilitaires neufs est presque au niveau de l’année précédente, la baisse de 1012 véhicules ou 9,7 % étant relativement faible.

MAN Truck & Bus continue de maintenir le réseau de service pour ses marques MAN et NEOPLAN même en temps de crise afin de maintenir les véhicules d'urgence, les chaînes d'approvisionnement et les transports publics locaux en état de marche.

L’ID. Buzz est une voiture électrique unique au monde – à la fois icône de design et outil multifonction. Volkswagen Véhicules Utilitaires élargit et actualise désormais la gamme de modèles du Bus électrique. Nouveau dans la gamme: l’ID. Buzz Pro à empattement long, une nouvelle batterie de 86 kW et une nouvelle propulsion efficace de 210 kW (286 ch). L’ID. Buzz Pro à empattement long se distingue par son efficacité maximale et son habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, des vélos et des planches. Le nouveau modèle haut de gamme de la série, l’ID. Buzz GTX de 250 kW (340 ch), se distingue quant à lui par sa puissance supérieure à celle de tout autre Bus. Il s’impose avec des performances incomparables, une traction intégrale de série et des charges tractées élevées. L’ID. Buzz GTX peut être configuré avec un empattement normal ou long.

Lors de la dernière livraison d'un Renault Trucks, Ansgar Blöchlinger, directeur de Blöchlinger AG à Neuhaus/SG, a laissé entendre que deux camions 100 % électriques seraient acquis d'ici l'été. Il a tenu sa promesse. En septembre 2024, le premier camion électrique, un Renault Trucks E-Tech T4x2, a été mis en service. Cet investissement témoigne à nouveau de l'engagement écologique de cette entreprise familiale de longue date.

C'est ainsi que l'on peut résumer les deux journées d'essai du véhicule électrique à batterie (Battery Electric Vehicle BEV) chez Mösch Transporte AG à Wegenstetten – le camion a brillé avec son poids total maximal et son autonomie.

La société Huber Getränkehandlung AG à Wädenswil a pris goût à l'électromobilité: en très peu de temps, elle a intégré un deuxième camion entièrement électrique, un Renault Trucks D Wide P6x2 E-Tech, à sa flotte.

IVECO est un pionnier des carburants alternatifs depuis plus de 25 ans, aidant ses clients à améliorer l'efficacité tout en réduisant les émissions. Les véhicules électriques à batterie sont un élément clé de l’approche multi-énergies du constructeur pour ouvrir la voie au changement vers le «zéro émission» avec des solutions qui ne compromettent pas la rentabilité et la productivité des clients. C’est ce qu’offre le nouvel IVECO S-eWay Porteur, la solution polyvalente zéro émission locale pour toutes les missions urbaines et régionales.

Pendant 48 heures et sur trois tournées de livraison de la Poste, Hugelshofer Logistik AG a testé à Frauenfeld le train routier BEV (Battery Electric Vehicle) Scania 40R B 6x2 NB pour gagner des expériences supplémentaires en comparaison avec les véhicules utilitaires entièrement électriques déjà en service.

La question qui se pose toujours à propos des Battery Electric Vehicle (BEV) est la suivante: «Jusqu'où puis-je aller avec un tel véhicule?» C’est également la question que se sont posée nos «Queens of the Road» suédoises, qui se sont mises en route pour découvrir la réponse. Leur objectif: un trajet de Södertälje à Milan, au cours duquel tant le véhicule que l'infrastructure de recharge ont été mis à l'épreuve.

Thurtrans AG à Istighofen a mis en service son premier tracteur 100 % électrique, un Renault Trucks E-Tech T. Auparavant, cette entreprise de transport du canton de Thurgovie, intégrée au groupe Schöni depuis 2011, avait testé pendant deux mois deux camions Renault Trucks 100 % électriques mis à disposition par la maison mère, ce qui lui a permis d'acquérir ses premières expériences avec ces véhicules.

De 12 à 42 tonnes, une gamme de camions MAN est désormais entièrement électrique

Depuis janvier, la société Banholzer AG livre ses clients dans les secteurs de la gastronomie et de l’hôtellerie avec un nouveau Sprinter, équipé d’un châssis Baldinger Ultra Light et d’une Baldinger Classic Box avec plateforme élévatrice. Grâce à une charge utile maximale de 1100 kg, offrant 25 % de capacité de charge supplémentaire, l’entreprise n’a plus besoin d’utiliser un camion. Cela conduit à des livraisons plus efficaces et à une réduction des coûts.

Ford Pro poursuit son offensive électrique : tout nouveau membre de sa flotte de véhicules électriques, le Ford Transit Connect PHEV est prêt au lancement. Le modèle hybride rechargeable du Transporter compact est immédiatement disponible à la commande. Les prix démarrent à 34 850 francs suisses pour la finition Trend.

Près de la ville côtière grecque de Thessalonique, des journalistes de toute l'Europe ont été invités à découvrir et conduire les nouvelles Volvo Aero. Par un temps magnifique et une température de 26 degrés, le trajet nous a conduits de Thessalonique à Asprovalta en passant par le lac Limni Volvi, puis à Nea Peramos et ensuite retour à Thessalonique par une région un peu plus vallonnée. Le parcours comportait quatre sections sur un total de 320 kilomètres, ce qui nous permettait de rouler une fois avec le Volvo FH Aero, une fois avec le FH16 Aero, une fois avec le FH Aero Electric et une fois avec le Volvo FM.

Acteur majeur de la décarbonation du transport, Renault Trucks accélère son action en électrifiant ses propres flux logistiques. La première étape de ce projet est l’abandon des camions diesel au profit de camions électriques pour le transport des essieux entre ses usines de Lyon et de Bourg-en-Bresse. Les 450 000 km cumulés parcourus chaque année entre les deux sites de production seront assurés par Dupessey&Co et Transports Chazot avec cinq camions électriques Renault Truck E-Tech T de 44 t.

Le nouveau Crafter peut être commandé dès maintenant et les premiers véhicules du nouveau modèle seront disponibles chez les concessionnaires dès cet été. Trois moteurs TDI associés à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à huit rapports peuvent déjà être commandés dans de nombreuses variantes de carrosserie. Malgré un équipement de sécurité plus complet et davantage de caractéristiques de confort qui facilitent le quotidien professionnel dans le nouveau Crafter, les prix restent au niveau du modèle précédent.

Le nouveau camion de remorquage et de dépannage pour véhicules lourds de la société H.P. Gerber Pannendienst AG à Pratteln est très imposant. Le Renault Trucks K520 8x4 sera utilisé sur le site de l'entreprise à Berne.

Après l'arrêt de la production du populaire VW T6.1, Baldinger Fahrzeugbau propose de nombreuses solutions de transformation exceptionnelles, de sorte que les clients peuvent profiter sans restriction des avantages du châssis à cadre bas et de la construction légère de Baldinger.

La société march twenty5 gmbh a été fondée en 2020 à Zoug. Elle a tout de suite occupé une niche: cette jeune entreprise s'est spécialisée exclusivement dans les services de transport pour une clientèle du secteur des sports automobiles. Ainsi, le tout nouveau Renault Trucks T520 T4x2 transporte des bolides de course sur les circuits européens.

En 2016, Stephan Jaeggi s'est mis à son compte et a fondé la société Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH (centre de formation et auto-école) à Dottikon. Pour ses véhicules d'auto-école, il fait confiance à Renault Trucks à juste titre. Récemment, il a renouvelé sa flotte composée d'un train routier avec un Renault Trucks T480 P4x2, le troisième véhicule du constructeur français.

La société Friderici Spécial S.A. vient de compléter son imposante flotte avec un nouveau véhicule : Ce nouveau C520 P10x4 TAG de Renault Trucks sera utilisé pour les travaux de levage dans les secteurs de la construction et de l'industrie. Il sera également affecté aux transports lourds et aux convois exceptionnels où il pourra pleinement tirer avantage de son équipement.

À transport-CH Alois Weibel s'est intéressé pour la première fois à Renault Trucks. Ce qu'il a vu et entendu l'a convaincu. Il y a trois ans, il a acheté son premier camion à cinq essieux de la marque traditionnelle française. Récemment, le deuxième C520 P10x4 a rejoint la flotte, ce qui en dit long sur sa satisfaction.

En janvier de cette année, AGZ Ziegeleien AG, Horw, client de MAN de longue date a acheté un nouveau camion à trois essieux : un MAN TGS 26.510 6×2-4 BL.

Le nouveau tracteur Renault Trucks T520 T6x2 de la société Stema Logistik GmbH avec sa peinture vert vif attire les regards. C'est le deuxième camion Renault Trucks affecté au transport national et aux liaisons avec l'Italie et la France.

Beat Risi AG, une entreprise familiale fondée en 1997, dispose depuis l'année dernière de deux nouveaux MAN TGS dans sa flotte. Au fil des ans, l’entreprise s’est spécialisée dans l’énergie du bois, le génie civil et les travaux de démolition, ainsi que le transport.

Depuis le début du mois d'août, les premiers Ford F-Max immatriculés en Suisse sont en service. La société de transport LOG Group/LOG AG, basée à Guntmadingen SH, a élargi sa flotte avec dix exemplaires du « Camion de l'année 2019 ».

Depuis l'acquisition récente d'un T460 T4x2, Renault Trucks est devenu « chef de file » chez ênteprise de Cosentino Swiss AG domiciliée à Neuhaus. Cette prédominance est due aux excellentes expériences avec ces véhicules et à la grande satisfaction des chauffeurs, explique Samuel Gschwind, responsable d'exploitation.

Tout sauf un véhicule banal. Josef Braunwalder, directeur de la société G. Faccin AG à Hinwil, avait des idées précises quant à la configuration de son nouveau véhicule. Le résultat est un T430 P6x2 truffé d'astuces techniques.

L'équipe de Linde Material Handling Schweiz AG va faire un voyage à travers la Suisse. De nombreuses innovations seront présentées dans différentes régions de Suisse.

Lors du prestigieux concours VISTA de Volvo Trucks 2024, considéré comme le plus grand événement mondial pour les techniciens de véhicules utilitaires, l'équipe a remporté le titre de championne du monde. Ce succès n'est pas venu par hasard, car l'équipe, composée de Javier Salgado, Martin Müller, Fabian Sütterlin et Nico Hertel, qui travaillent tous dans l'entreprise depuis plus de 15 ans et ont déjà acquis une grande expérience, a su tirer parti de ses compétences.

Le mercredi 15 mai 2024 s’est tenue à Interlaken, dans l’Oberland bernois, la 93^ème Assemblée générale de l’ESA. Malgré des conditions difficiles, l’ESA a connu son deuxième exercice le plus fructueux.

BASF Coatings Services AG a organisé avec succès le premier séminaire « Classic Technik » dans son centre de formation à Wangen an der Aare. Ce séminaire de deux jours s’adressait spécialement aux partenaires du réseau Glasurit Classic Car Colors et leur offrait une occasion unique d’élargir leurs connaissances et leur savoir-faire dans le domaine du traitement de la peinture des oldtimers et youngtimers.

Ford Pro crée l'événement en remportant deux distinctions prestigieuses : les prix internationaux de Véhicule Utilitaire de l’année -(IVOTY) et de Pick-up de l’année (IPUA) respectivement pour le nouveau fourgon Transit Custom et le pick-up Ranger.  

L’ESA a visité à Berne le stand de carrosserie suisse lors des salons spécialisés du secteur de l’approvisionnement des garages et des carrosseries aftermarket-CH, transport-CH et carrosserie-CH, qui avaient lieu simultanément, et y a remis un chèque en faveur de la formation professionnelle.

Du 8 au 11 novembre 2023, tout l’univers de la serrurerie-construction sur véhicules et de la carrosserie s'est retrouvé à Bernexpo. Les salons de la mobilité carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH ont attiré plus de 43 000 visiteurs. De la partie au stand de carrosserie suisse : un simulateur de course, la restauration de véhicule anciens et des exposés spécialisés.

Le rendez-vous de la branche carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH s'est achevé ce samedi sur un succès retentissant. Avec un total de 43'149  visiteurs (+44,7%), un nouveau record de fréquentation impressionnant a été établi. Carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH ont ainsi fait plus que répondre à leur ambition de salon phare.

L' « Espace du Futur » a réussi son baptême du feu en tant qu'espace dédié aux innovations et aux visions d'avenir dans le secteur de la mobilité. Outre le show de drones du Touring Club Suisse, la start-up LOXO et son véhicule de transport autonome « Migronomous » étaient au centre de l'attention.

Lors de la journée de clôture du rendez-vous de la branche carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH, Matthias Glarner a visité le stand de Daimler Truck Schweiz AG en tant qu'ambassadeur de la marque Mercedes-Benz Trucks.

Le 24 novembre 2024, les citoyens suisses voteront sur « l'arrêté fédéral sur l'étape d'aménagement 2023 des routes nationales ».

Il n’est pas rare que les motos passent inaperçues dans le trafic routier. C’est l’un des principaux facteurs à l’origine de collisions avec d’autres véhicules. Chaque année, 570 motocyclistes se blessent grièvement et 20 décèdent dans ce type d’accident. Dans sa nouvelle campagne d’affichage, le BPA conseille aux motards de chercher le contact visuel et d’être prêts à freiner pour réduire efficacement le risque de collision.

Au total, 124’783 camions, tracteurs à sellette, voitures de livraison et autocars ont été contrôlés l'année dernière. Lors de ces contrôles, 24’240 irrégularités ont été constatées. Dans 4’775 cas, les véhicules ont été immobilisés ou les chauffeurs n'ont pas été autorisés à poursuivre leur trajet. Ces chiffres proviennent de la statistique sur les contrôles du trafic lourd de l'Office fédéral des routes (OFROU) et de l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF).

Le Conseil fédéral a approuvé la révision totale de l’ordonnance concernant la redevance sur le trafic des poids lourds (ORPL). Il a en outre décidé de fixer l’entrée en vigueur de l’ORPL ainsi que de la loi révisée relative à une redevance sur le trafic des poids lourds (LRPL) au 1er mai 2024. Les dispositions d’exécution de la LRPL révisée règlent le renouvellement technique et la modernisation du système de saisie ainsi que l’agrément des prestataires de services pour la saisie des kilomètres parcourus.

Le Parlement veut freiner l'extension du 30 km/h dans les villes. Après le Conseil national, le Conseil des Etats a adopté début mars une motion visant à préciser la désignation des routes et leur importance à l'intérieur des localités.

Lors de sa séance du 6 mars 2024, le Conseil fédéral a approuvé l'extension du champ d'application de la convention collective de travail à toute la branche de la carrosserie. Ainsi, les conditions-cadres déjà prescrites depuis juillet 2022 pour les membres de l'association s'appliquent désormais de manière contraignante à toutes les entreprises de la branche de la carrosserie et de la serrurerie sur véhicules dès le 1er avril 2024, indépendamment de leur affiliation à l'association.

Un siège-auto ne peut déployer pleinement son effet protecteur que si on s’en sert correctement. À cet égard, un nouveau relevé du BPA réalisé en partenariat avec le TCS montre que le siège-auto d’un·e enfant sur deux en voiture n’est pas utilisé comme il le faudrait.

En 2023, le nombre de retraits de permis a augmenté de près de 1 % par rapport à l’année précédente. Les excès de vitesse, la conduite en état d’ébriété et la mise en danger de la vie d’autrui par inattention figurent une nouvelle fois parmi les motifs de retrait les plus fréquents. Le nombre de nouveaux permis de conduire délivrés a quant à lui encore nettement diminué. Tels sont les éléments qui ressortent des statistiques annuelles de l’Office fédéral des routes (OFROU).

La population suisse est unanime : la sécurité routière est importante. Une enquête représentative du gfs-zürich montre que les mesures définies dans « Via sicura » sont considérées comme efficaces pour prévenir les comportements fautifs des usagers, et donc des accidents. Une nette majorité se prononce à la fois contre des libéralisations et pour la mise-en-œuvre des mesures du programme législatif qui ne sont pas encore entrées en vigueur.

À partir de juillet 2024, tous les camions, autobus et autocars de tourisme nouvellement immatriculés dans l'UE devront se conformer aux dispositions du règlement général sur la sécurité (GSR2) mis à jour. Le GSR impose toute une série de systèmes d'aide à la conduite afin d'accroître la sécurité routière pour toutes les parties concernées.

Renault Trucks annonce la construction d’un nouveau bâtiment à énergie positive au cœur de son site de Lyon Saint-Priest. Il s’étendra sur 46 000 m² et représente un investissement de 132 millions d’euros. Le bâtiment, qui ouvrira ses portes en 2028, accueillera le centre mondial de distribution des pièces de rechange de la marque.

Avec la première version hybride rechargeable de la gamme d’utilitaires compacts, Ford Pro complète l’électrification de la famille Transit, hautement productive, en Europe. Les clients pourront passer commande du nouveau Ford Transit Connect à partir du printemps 2024, la livraison débutera à l’été.

L'entreprise MÜBAG Bagger- und Maschinenbetrieb à Hinwil vient d'intégrer son premier Renault Trucks dans sa flotte de véhicules. Il s'agit d'un Renault Trucks T440 P6x2 avec système interchangeable. Christian Müller a été impressionné par le véhicule dès les premiers kilomètres parcourus, et cela n'a pas changé depuis.

Designwerk Technologies SA dresse un bilan positif pour l'année 2023. L'année dernière, les clients ont parcouru un total de 5'778’509 kilomètres en mode électrique sur batterie avec les camions électriques de Designwerk. Sur un marché en croissance constante, Designwerk se positionne comme un précurseur et continue à développer ses structures de vente en Allemagne avec l'embauche de quatre nouveaux commerciaux.

La Suisse fait partie des moteurs d'innovation les plus performants de l'industrie automobile internationale. Le conseiller fédéral Albert Rösti s'en est montré impressionné devant un public record lors de la 18e « Journée des garages suisses » de l'Union professionnelle suisse de l'automobile (UPSA).

Les premiers tracteurs routiers à batterie électrique de type Renault Trucks E-Tech T ont été remis à Hugelshofer Logistik SA et Schöni Transport AG.

Avec la plus grosse commande de son histoire, Designwerk a remporté l’appel d’offres de la ville de Zurich pour 26 véhicules de collecte des déchets entièrement électriques avec cabine à plancher surbaissé. Designwerk a été le seul fournisseur à répondre aux exigences élevées imposées aux véhicules et s’est imposé face à la concurrence. D’ici fin 2027, 26 Designwerk LOW CAB seront livrés au département de l’élimination et du recyclage de la ville de Zurich (ERZ).

DAF Trucks s'est vu remettre le prestigieux prix European Transport Award for Sustainability (ETPN), qui récompense sa série de camions longue distance Nouvelle Génération DAF XF. Le prix ETPN, présidé par le journal allemand Transport, atteste une fois de plus les qualités exceptionnelles de la série XF.

Porsche poursuit le développement de sa logistique de transport avec des moteurs alternatifs : sur les sites de Zuffenhausen, Weissach et Leipzig, le constructeur de voitures de sport utilise, avec ses partenaires logistiques, six nouveaux camions électriques, principalement de marque Scania.

Toutes les listes de véhicules utilitaires, de minibus et de campers viennent d‘être actualisées. Elles présentent notamment l’évaluation environnementale et les données techniques de 82 véhicules à motorisation électrique.

Sur la route, les véhicules à moteur provoquent l'abrasion des pneus, qui constitue une grande partie des microplastiques présents dans l'environnement. Dans un rapport de base, des chercheurs de l'Empa et de l'entreprise wst21 ont résumé les résultats de différentes études et présenté des approches permettant de réduire cette abrasion.

La gamme emblématique de camions FH de Volvo accueille un nouveau membre avec le Volvo FH Aero. Grâce à son design aérodynamique et à ses caractéristiques innovantes, le FH Aero offre un rendement énergétique inédit. Il est disponible en quatre variantes, dont le biocarburant et la version électrique primée.

Glasurit, la marque de peinture de réparation haut de gamme de BASF, a lancé le portefeuille EcoBalance pour l’industrie des véhicules utilitaires avec neuf produits qui couvrent l’ensemble du processus de peinture des véhicules utilitaires. Les produits EcoBalance aident à économiser les matières premières fossiles et sont certifiés pour une réduction significative des émissions de CO₂. Le nouveau portefeuille peut être combiné avec les produits existants pour la réparation et la première mise en peinture des véhicules utilitaires tels que les camions, les bus et les véhicules spéciaux.

Scania a évoqué pour la première fois ses nouveaux moteurs à biogaz lors du salon IAA de l'année dernière, mais lorsque ces moteurs de pointe sont arrivés, ce n'était pas sans une nouvelle surprise : ils sont désormais associés aux deux tiers de la performante chaîne cinématique Super. Le trio bien composé et harmonisé – les nouveaux moteurs à biogaz ainsi que les boîtes de vitesses G25 et les essieux des frères diesel – fonctionne si bien que l'on a constaté et confirmé des économies de carburant de 5% sur les longues distances.

Lorsque le thermomètre descend sous –7° C pour la première fois de l’année, eau de condensation, gazole figé et autres enquiquinements se rappellent à notre bon souvenir ! Voici les best-sellers hivernaux des additifs modernes pour carburant de MOTOREX :

En 1927, des importateurs suisses indépendants de produits pétroliers se regroupèrent et fondèrent la Fédération AVIA en Suisse. 89 ans après, ses 10 sociétés membres sont à la tête d’un vaste réseau de stations-service suisses, constitué de plus de 500 stations et de plus de 100 shops sous l’enseigne AVIA.

SIESTORAGE NEO est un système de stockage sur batterie performant, idéal pour les faibles connexions au réseau et offrant une multitude de fonctions, telles que la recharge à haute puissance, le stockage de l'énergie autoproduite, l'équilibrage des pics de consommation, la gestion intelligente et efficace de la charge et la compensation de la puissance réactive.

«Ce lancement intervient à un moment où nous constatons que nos clients sont de plus en plus nombreux et font affaire avec nous dans un nombre croissant de pays simultanément», explique Mikael Blom, chef de produit chez Scania. «Les véhicules traversent de plus en plus souvent les frontières et les flottes sont de plus en plus grandes. Avec Services 360, Scania est le premier OEM (Original Equipment Manufacturer) à offrir aux propriétaires de flottes un moyen simple d'accéder et d'acheter exactement les mêmes solutions dans toute l'Europe.»

Avec l'automatisation, l'électrification et la mise en réseau croissantes des véhicules utilitaires, les technologies de contrôle des mouvements deviennent plus importantes afin de pouvoir réguler les systèmes embarqués de plus en plus complexes.

Dans un marché automobile en constante évolution, les concessionnaires automobiles sont confrontés à une multitude de nouveaux défis qui les obligent à se recentrer sur les services après-vente. Parmi ces défis, on peut citer l'augmentation de la proportion de véhicules d'occasion sur le marché, qui accroît la demande de services de réparation et d'entretien ; l'introduction du modèle d'agence, qui déplace le centre d'intérêt du concessionnaire vers l'après-vente ; et l'importance de la vente omni-canal, où la réputation en ligne joue un rôle crucial dans le choix du concessionnaire.

Les aménagements de véhicules ORSY®mobil de Würth sont de véritables merveilles de l'organisation et donc de parfaits alliés pour accompagner les ouvriers et les monteurs dans leur travail quotidien. Ils assurent un stockage sûr et ordonné du matériel, des outils et des machines afin que le plus important soit toujours rapidement accessible.

Le 2 décembre 2022, l'Office fédéral des routes a officiellement mis en service le nouveau centre de contrôle du trafic lourd (CCTL) à Giornico TI, sur le site de l'aciérie désaffectée de Monteforno. La sécurité et le dosage du trafic sont les tâches principales - et la priorité absolue ! Franco D'Andrea, directeur de l'ASCC à Giornico, nous donne un aperçu d'un standard extraordinaire de contrôle du trafic lourd.

La gamme d’articles de RIWAX-Chemie AG comprend des produits de nettoyage et d’entretien pour les domaines commercial et privé. Et ce, pour l’entretien professionnel des véhicules, pour tous les types de stations de lavage de véhicules, pour les ateliers de peinture automobile, pour les camions qui transportent quotidiennement des marchandises pour nous, pour les exigences élevées des secteurs des youngtimers et des oldtimers, pour l’entretien complet des bateaux et des véhicules Do-it-yourself.

GEOTHERM AG, un fournisseur de niche en Suisse pour les forages de sondes géothermiques, fait partie du groupe KIBAG et est dirigé par son directeur Michael Zurkinden. Avec une histoire d'environ 30 ans et des sites à Guin et à Bäch au bord du lac de Zurich, l'entreprise couvre toute la Suisse.

Des offres de pneus personnalisées sont dans l’intérêt des garagistes et des clients. En plus des solutions existantes, l’ESA lance un moyen simple d’établir une offre pour le client.

Roland Strebel, chef de projet KSU, se penche quotidiennement sur cette question et d'autres similaires. Les solutions proposées sont aussi individuelles que les clients et leurs sites. Chez Rotra SA à Sugiez, Roland Strebel a également dû se poser cette question.  

La centrale d’achats des professionnels suisses de l’automobile et des véhicules à moteur ESA a récemment lancé son nouveau concept d'atelier « sympacar ». Le nouveau concept est conçu pour combiner la liberté d'entreprendre avec les services et l'expérience d'un partenaire conceptuel fort.

Le CheckEnergieAuto, qui a été promu conjointement par l'Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA) et l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), est une réussite totale : après onze mois, les subventions prévues à cet effet, qui auraient dû durer deux ans, sont déjà épuisées. La campagne est donc étendue.

Designwerk Products AG continue de se positionner à grands pas en tant que fournisseur haut de gamme de véhicules utilitaires à propulsion alternative en Suisse. Après avoir ajouté à son portefeuille un véhicule low entry entièrement électrique, l'entreprise a annoncé un partenariat de service avec LARAG. En outre, l'entreprise reprendra la distribution des piles à hydrogène Faun Bluepower en Suisse pour LARAG.

Avec ses systèmes multibenne et multiroll innovants ainsi que ses bennes, conteneurs et compacteurs de haute qualité, UT Umwelt- und Transporttechnik AG est l’un des leaders du marché suisse depuis 50 ans. Dans une interview, le propriétaire de l’entreprise, Andrea Casanova, explique ce succès au fil des ans.

Le Secrétariat d'État à l'économie (Seco) a confirmé que, malgré la « situation extraordinaire » et les mesures prises contre la COVID-19, les tours d'essais sont toujours autorisés en plus des livraisons de véhicules, à condition que les exigences en matière d'hygiène soient respectées.

carrosserie suisse poursuit sa campagne pour les débutants. L'association fait désormais la promotion des métiers de la carrosserie avec son propre site web.

Volvo Trucks a officiellement inauguré le Truck Center Inwil (LU). Le nouveau Truck Center remplace celui d'Emmenbrücke. L'installation ultramoderne est conçue de manière à ce que l'équipe puisse offrir aux clients un service encore meilleur.

L’efficience énergétique en lien avec les entraînements alternatifs est l’un des principaux thèmes du salon suisse des utilitaires transport-CH organisé du 14 au 17 novembre à Berne. Les garagistes suisses veillent à garantir l’efficience des PME Suisses sur les routes aussi bien avec des entraînements alternatifs que traditionnels.

L'Université de Saint-Gall (HSG), en collaboration avec l'Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA), a étudié quelles technologies et processus numériques rendent les ateliers plus efficaces. Comment les garages suisses peuvent-ils devenir encore plus efficaces dans le cadre de la numérisation ?