Fuso, la filiale de Daimler, lance un camion concept alimenté par batterie et pouvant être commandé à distance. eCanter SensorCollect est le nom du concept qui vise à rendre l'élimination des déchets encore plus efficace.
Daimler a célébré sa première mondiale en 2017 avec le Fuso eCanter. À l'époque, le camion léger était considéré comme « le premier camion tout électrique au monde en petite série ». Entre-temps, le véhicule, qui est produit à Kawasaki (Japon) et à Tramagal (Portugal), a été testé et perfectionné.
Fuso eCanter: Répondre aux besoins des clients grâce aux technologies de pointe
« L'innovation est l'un des principaux piliers de la recherche et du développement chez Fuso, car elle est cruciale pour le leadership à long terme du marché », déclare Aydogan Cakmaz, vice-président senior et responsable de l'ingénierie des produits chez Fuso. Il a ajouté que Fuso continuera à développer des produits innovants pour répondre aux besoins des clients et de la société grâce à des technologies de pointe.
L'un de ces besoins du côté des clients est évidemment le « SensorCollect » : avec un dispositif à écran tactile qui peut être fixé sur l'avant-bras de l'employé, la filiale de Daimler Fuso veut révolutionner l'élimination des déchets municipaux : Le dernier concept de camion de la marque, le Fuso eCanter SensorCollect, peut être commandé par une sorte de télécommande. Cela signifie que le camion léger électrique à batterie n'a plus besoin de chauffeur dans la voiture.
Au contraire, le Fuso, avec son lidar, ses capteurs à ultrasons et son GPS de haute précision, est selon des rapports médiatiques « capable de reconnaître de manière indépendante les personnes et les objets et de prendre les mesures d'évitement appropriées ». Si on souhaite, il peut même suivre sa télécommande automatiquement. Selon le fabricant, ces fonctionnalités devraient permettre à terme « d'accroître l'efficacité de l'élimination des déchets communaux ».
