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Renault Trucks lève le voile sur les modèles de sa gamme haute 100 % électrique. Les Renault Trucks E-Tech T et C, qui arborent pour la première fois le nouveau logo de la marque, seront produits en série dans l’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse dès 2023. Ils sont d’ores et déjà disponibles en précommande.

Transgourmet, filiale de Coop, est un acteur incontournable de l'approvisionnement en produits frais et réfrigérés. Avec deux Renault Trucks D Wide E-Tech à l'entrepôt régional de Schlieren, Transgourmet franchit une nouvelle étape dans la conversion de sa logistique urbaine à la propulsion par batterie.

Un nouveau D26 WIDE 6x2 E-Tech de Renault Trucks complète la flotte de la société Inter Comestibles 87 AG à Zurich.

Le 1000e camion électrique de moyen tonnage est sorti des chaînes de l'usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne fin octobre. En Suisse, Renault Trucks est aujourd'hui le leader du marché des véhicules utilitaires à propulsion électrique dans le segment des utilitaires légers et de moyen tonnage.

BS Kaltmicrobelag AG a complété son parc de véhicules existant avec un C480 P8x4 EVO de Renault Trucks. Une carrosserie très complexe permet à ce camion à quatre essieux d'appliquer des revêtements routiers en un temps record.

Renault Trucks assemble et distribue des vélos cargos avec Kleuster

Liés par la même ambition de proposer aux professionnels des solutions de mobilité urbaine décarbonées, Kleuster, constructeur lyonnais de triporteurs à assistance électrique et Renault Trucks, se rapprochent pour accélérer la production et la commercialisation du Freegônes.

Tournant décisif vers la transformation du transport urbain et péri-urbain, l’usine Renault Trucks de Blainville produit en série depuis 2020 des camions 100 % électriques de moyen tonnage. Preuve du succès de cette offre de mobilité décarbonée, l’usine a déjà produit 1 000 camions électriques de 16, 19 et 26 tonnes, qui sont en exploitation partout en Europe.

Renault Trucks annonce l’ouverture des précommandes des Renault Trucks E-Tech T et C, respectivement dédiés au transport régional et à la construction urbaine. Ces nouveaux poids lourds électriques de 44 tonnes seront fabriqués dans l’usine du constructeur à Bourg-en-Bresse (01).

Dans le cadre de leurs efforts pour réduire l'empreinte carbone, les entreprises de transport sont confrontées à un défi lors de l'achat de véhicules : L'électricité, le gaz, le biodiesel et l'hydrogène ont le vent en poupe. Mais quel carburant est rentable pour quelle utilisation ? La société Wanner AG de Schaffhouse s'est penchée sur cette question et a acheté cinq nouveaux Renault Trucks T480 T4x2 HIGH compatibles avec les carburants entièrement synthétiques.

Pour réduire l’utilisation des ressources naturelles et l’impact environnemental de ses camions, Renault Trucks inscrit ses activités industrielles dans une démarche d’économie circulaire. Dans la continuité des activités, Renault Trucks annonce la création de la « Used-Parts Factory ».

Renault Trucks et Beck Umweltservice SA peuvent s'enorgueillir d'une longue tradition de collaboration. « Encouragés par les excellentes expériences avec les camions du constructeur français et la compétence du garage J. Windlin SA, nous avons renouvelé notre confiance à Renault Trucks lors de cette dernière acquisition », a déclaré le propriétaire de l'entreprise Stephan Beck.

100 tracteurs Renault Trucks T480 fonctionnant au biocarburant pour Schöni Transport SA : c’est l'une des plus grosses commandes décrochée par Renault Trucks (Suisse) SA à ce jour. Daniel Schöni a réceptionné deux véhicules – un rouge pour Schöni et un blanc pour Della Santa, avec qui Schöni a conclu un partenariat de cocammionage en 2018 – sous le chapiteau du cirque Knie sur l'Allmend de Berne, symboliquement pour l'ensemble de la flotte.

La société Georges Riederer AG a pris livraison de trois Renault Trucks Master E-Tech entièrement électriques pour le transport de médicaments Tech.