Scania et Northvolt ont dévoilé une cellule de batterie développée conjointement pour les véhicules électriques lourds. Lors d'essais de validation, la cellule lithium-ion a démontré une durée de vie exceptionnelle, ce qui lui permet d'alimenter les camions sur 1,5 million de kilomètres, soit l'équivalent de la durée de vie totale d'un camion.
En 2017, Scania et Northvolt, pionniers du développement durable, ont uni leurs forces pour développer et commercialiser une cellule de batterie de premier plan pour les véhicules utilitaires lourds. Aujourd'hui, le partenariat et son étroite collaboration ont porté leurs fruits puisque la cellule est produite dans la grande usine de Northvolt Ett dans le nord de la Suède. En outre, dans le courant de l'année, Scania inaugurera une nouvelle usine de batteries à Södertälje, en Suède, où les cellules de batteries seront assemblées en blocs-batterie pour la production de camions électriques lourds.
Exigence prémium satisfaite et dépassée
Peter Carlsson, CEO et cofondateur de Northvolt, commente : « Dès le début de ce partenariat, Northvolt et Scania ont convenu d'un calendrier ambitieux pour le développement d'une cellule de batterie de haute performance qui permettrait de réaliser leurs projets d'électrification du transport lourd. Le fait d'avoir procédé à des phases de développement et de validation approfondies, et de livrer maintenant des cellules de Northvolt Ett qui dépassent nos attentes initiales en termes de performance, est un accomplissement formidable pour toutes les personnes impliquées ».
Christian Levin, CEO de Scania, déclare : « Ce jour marque une étape importante sur la voie d'un système de transport durable. L'avenir du transport lourd est électrique, et pour permettre ce changement et continuer à tenir notre promesse de marque haut de gamme à l'égard de nos clients, Scania a besoin de cellules de batterie très performantes pour ses camions électriques ».
« Au début du développement de la cellule de batterie, nous visions des performances élevées, de faibles coûts d'exploitation et une longue durée de vie. Nous avons décidé que la cellule devait permettre une durée de vie de 1,5 million de kilomètres pour un véhicule lourd Scania. Les essais montrent que cette exigence peut non seulement être satisfaite, mais même dépassée », déclare Christian Levin.
Faible empreinte carbone
Dans le cadre de l'engagement de la société à établir un approvisionnement en cellules durables, Northvolt Ett est alimenté par de l'électricité 100% non fossile générée par l'énergie hydraulique et l'énergie éolienne. Grâce à l'énergie non fossile et à l'intégration de caractéristiques de production durables supplémentaires chez Northvolt Ett, l'empreinte carbone estimée de la cellule en pleine production en série est d'environ un tiers de celle d'une cellule de référence comparable de l'industrie (cellule IVL 2019 lithium-ion NMC 111).
« La mission de Northvolt, qui consiste à construire les batteries les plus écologiques au monde, correspond parfaitement à l'objectif de Scania, qui est de favoriser le passage à un transport durable. Je me réjouis de rassembler les dernières pièces du puzzle avant le lancement des véhicules électriques haut de gamme au quatrième trimestre 2023 », déclare Christian Levin.
