In Sachen Elektromobilität setzt die Hugelshofer Logistik AG in Frauenfeld neue Massstäbe. 30 Lastwagen der 200 Fahrzeuge starken Flotte sind vollelektrisch unterwegs, zwei Drittel davon stellt Renault Trucks. In die Ladeinfrastruktur hat das traditionsreiche Unternehmen sieben Millionen Franken investiert. Grund genug also, bei Martin Lörtscher, Geschäftsführer, und Erwin Gloor, Technischer Leiter, nachzuforschen.

Mit dem Erwerb eines Renault Trucks E-Tech D Wide LEC hat die Luginbühl & Cie SA in Sion nicht nur das Zeitalter des vollelektrischen Antriebs eingeläutet, sondern auch den ersten Lastwagen des französischen Herstellers in seine Flotte aufgenommen. Die ersten Eindrücke beschreibt Geschäftsführer Jean-Bruno Luginbühl als überaus positiv.

Die Bigler Fleischwaren AG in Büren an der Aare durfte unlängst einen neuen Renault Trucks E-Tech T in Betrieb nehmen. Ganz im Sinne der Nachhaltigkeit geht eine der grössten Fleisch- und Lebensmittelhersteller in der Schweiz damit den Weg vollelektrischer Lastwagen. Just bei diesem Meilenstein in der Firmengeschichte, fiel die Wahl erstmals auf ein Transportmittel des französischen Nutzfahrzeugherstellers.

Thurtrans AG in Istighofen konnte ihre erste vollelektrische Zugmaschine, einen Renault Trucks E-Tech T, in Betrieb nehmen. Zuvor hatte das Thurgauer Transportunternehmen, das seit 2011 zur Schöni-Gruppe gehört, während zwei Monaten zwei vollelektrische Renault Trucks vom Mutterhaus am Laufen und konnte damit erste Erfahrungen sammeln.

Im Fuhrpark der Christian Rüedi AG in Wetzikon haben Renault Trucks seit mehreren Jahren ihren festen Platz. Das Unternehmen verfolgt eine Mehrmarkenstrategie. Jüngst ist ein Renault Trucks T380 P4x2 zur Flotte gestossen.

2012 hat die Hadorn Forst GmbH in Gurzelen den ersten Renault Trucks angeschafft. Seither ist das in der Holzwirtschaft tätige Unternehmen der Marke treu geblieben, weil, im sprichwörtlichen Sinne, sie mit Renault Trucks nie auf dem Holzweg waren. Heute tragen alle fünf schweren Lastwagen der Firmenflotte das Logo von Renault Trucks auf dem Kühlergrill. Jüngst stiess ein Renault Trucks C520 P8x4 K Tridem mit einer lenkbaren Nachlaufachse zum Fuhrpark.

In Sachen Elektromobilität darf sich die Feldschlösschen Getränke AG in Rheinfelden zum Kreis der Pioniere zählen. Erste Erfahrungen mit einem elektrischen Lastwagen sammelte das traditionsreiche Unternehmen bereits im Jahr 2013. Ende 2020 dann wurde der erste von insgesamt 20 vollelektrischen Renault Trucks für die Feinverteilung ausgeliefert. Jüngst ist ein Renault Trucks E-Tech T hinzugekommen, mit dem jetzt erprobt werden soll, inwieweit der Einsatz vollelektrischer Lastwagen auch für längere Tagesrouten tauglich ist.

Ein halbes Jahr nach der letzten Auslieferung eines Renault Trucks T430 P4x2 hat die Hilding Anders Switzerland AG in Schänis das nächste baugleiche Fahrzeug in Betrieb genommen. Es ist Ausdruck grösster Zufriedenheit, wie André Heinrich, Director Supply Chain, betont.

Nach Angaben der Veranstalter haben am 10. August 2024 rund 920'000 Besucher:innen an der Street Parade in Zürich die Innenstadt in eine einzig grosse Partyzone verwandelt. Soundstarke Lautsprecherboxen liessen die Dezibel durch die Strassen fegen. Zum ersten Mal aber zeigte sich ein «Elektrosound» auffallend still: Das Love Mobile von IZZO wurde von einer vollelektrischen Renault Trucks E-Tech T 4x2 Zugmaschine durch die Parade gezogen.

Pascal Schmutz trat am 1. Juli 2024 die Stelle als Key Account Manager bei der Renault Trucks (Schweiz) AG in Dietikon an. In seiner neuen Position betreut er primär die Gross- und Flottenkunden.