Mercedes-Benz steigert bereits im ersten Quartal die Auslieferungen von eVans um 133 Prozent weltweit. Auch die Mercedes-Benz Schweiz AG steigert ihren Absatz an rein elektrisch angetriebenen Vans um knapp 30 Prozent.
«Wir haben ein klares Ziel, wir wollen langfristig führender Hersteller im Bereich der elektrischen Transporter sein! Und hierfür haben wir einen hervorragenden Aufsatzpunkt: Ende 2021 waren wir in der Schweiz erneut Marktführer im Segment Midsize-& Large eVans», sagt Michael Pflüger, Managing Director Vans bei Mercedes-Benz Schweiz AG. «Wir haben unsere Strategie klar darauf ausgerichtet, diese Position weiter auszubauen. Mit dem eCitan und künftig dem EQT vervollständigen wir dieses Jahr unsere Produktpalette und bieten eVans in allen Segmenten an.»
Die entfachte Elektrooffensive beschert Mercedes-Benz Vans in der Schweiz auch im 2022 einen Zuwachs von beinahe 30 Prozent im Kontrast zu Q1/21. Insbesondere im stark wachsendem Segment für private Personentransporte konnte die Mercedes-Benz Schweiz AG mit seinem EQV und eVito Tourer neue Akzente setzen und die Kunden vom Umstieg auf Elektromobilität überzeugen.
Die BEV-Strategie von Mercedes-Benz Vans – Transformation hin zu «all electric»
Mit der nächsten Generation des eSprinter setzt Mercedes-Benz Vans seine Strategie konsequent um und unterstreicht seinen Führungsanspruch ‚Lead in Electric Drive‘. Und: Die Weichen für eine vollelektrische Zukunft sind gestellt. Bis zum Ende des Jahrzehnts wird die Marke mit dem Stern bereit sein, vollelektrisch zu werden – überall dort, wo es die Marktbedingungen zulassen. Das bedeutet: Ab Mitte des Jahrzehnts werden alle neu entwickelten Vans ausschliesslich elektrisch sein. Sie basieren auf der grundlegend neuen, modularen und rein elektrischen Fahrzeugarchitektur VAN.EA.
EQT: Auf grossen Erprobungsfahrten
Mit dem künftigen, noch in der Entwicklung befindlichen EQT wird Mercedes-Benz Vans nach eVito, eSprinter, EQV und dem kommenden eCitan im gesamten Portfolio durchgängig eine elektrische Modellvariante für gewerbliche und private Kunden anbieten.
Nach der erfolgreichen Wintererprobung mit Fokus auf Fahrperformance, Vorkonditionierungsfunktionen und Klimakomfort stehen in den nächsten Monaten noch weitere Erprobungen mit dem vollelektrischen Premium Small Van in Südeuropa an. Hierbei werden in der Hitze unter anderem die Vorklimatisierung auch beim Laden und das Fahren unter Volllast abgesichert. Der EQT rundet das Portfolio dieses Jahr mit einem 5-Sitzer ab, im nächsten Jahr folgt ein 7-Sitzer.
