Das US-amerikanische Start-up Nikola hat einen Grossauftrag für den Bau von 2'500 bis 5'000 E-Trucks erhalten. Hierzu wird der mit Wasserstoff betriebene Nikola Tre zu einem reinen E-Truck weiterentwickelt.
Wer gedacht hat, das US-amerikanische Start-up Nikola fokussiere sich einseitig auf die Brennstoffzellentechnologie, sieht sich getäuscht: Im August hat das US-amerikanische Unternehmen bekannt gegeben, dass es einen Grossauftrag des US-amerikanischen Entsorgungsunternehmens Republic Services für 2'500 bis 5’000 Elektro-Müllwagen erhalten habe. Anders als für den Nikola Tre ist für den elektrischen Müllwagen kein unterstützendes Wasserstoff-Brennstoffzellen-System vorgesehen. Die Auslieferung sei für 2023 geplant, 2022 sollten erste Tests auf öffentlichen Strassen stattfinden.
«Bisher», so Nikola-Motor-Chef Mark Russell, «haben Abfallunternehmen das Fahrgestell von Nutzfahrzeugherstellern bezogen, die Aufbauten jedoch von Zulieferern. Für das neue Grossprojekt stellt Nikola dagegen jetzt sowohl das Fahrgestell als auch die gesamte Carrosserie zur Verfügung. Der Vorteil: Dadurch könne eine umfassende Werksgarantie geboten werden.
Weiterentwicklung des Modells Nikola Tre
Die für Republic Services geplanten und von dem Kunden mitentwickelten Müllwagen werden laut Nikola-Motor-Gründer Trevor Milton auf dem für Europa konzipierten Modell Nikola Tre aufbauen. Verwendet werden unter anderem die Antriebstechnik inklusive der Batterie sowie Bedienelemente, was für niedrigere Kosten sorge. Auf die Brennstoffzellen wird – wie erwähnt – verzichtet.
Den von Nikola Motor und Republic Services geplanten elektrischen Müllwagen wird es gemäss Mitteilung und Medienberichten als Front- und Seitenlader geben. Die Technik der Fahrzeuge und der automatisierten Müllaufnahme soll dabei komplett mit Strom arbeiten. Damit geht Nikola auch einen ganz anderen Weg als der deutsche Fahrzeughersteller Faun, der unlängst angekündigt hatte, die Brennstoffzellentechnologie wegen des hohen Energiebedarfs für den Betrieb bei vergleichsweise kurzen Strecken auch bei Abfallsammeltransportern als Range-Extender einzusetzen.
Nikola Motor sieht eine Leistung von 1’000 PS vor, was deutlich mehr als bei vergleichbaren Diesel- oder Erdgas-Modellen sei. Dadurch sollen sich mit voll beladenen Fahrzeugen Steigungen bewältigen lassen, die für Erdgasfahrzeuge Probleme darstellen.
Quelle: https://ecomento.de/2020/08/12/nikola-motor-grossauftrag-fuer-elektro-muellwagen/ sowie https://nikolamotor.com/press_releases/nikola-receives-landmark-order-of-2500-battery-electric-waste-trucks-from-republic-services-91
