Die SPAR Handels AG nimmt einen der ersten vollelektrischen MAN eTGM in den regulären Transportbetrieb auf. Der 26 Tonner mit Kofferaufbau transportiert Lebensmittel vom Zentrallager in die einzelnen SPAR Märkte.

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Die SPAR Handels AG hat den ersten neuen MAN eTGM in Betrieb genommen. Es ist ein grosser Schritt in eine ökologische Zukunft, denn der neue Truck trägt wesentlich dazu bei, den CO2-Ausstoss deutlich zu reduzieren.

Bei dem vollelektrischen Verteilerfahrzeug handelt es sich um einen MAN eTGM in der Konfiguration eines dreiachsigen Fahrgestells 6×2-4 mit lenk- und liftbarer Nachlaufachse für ein zulässiges Gesamtgewicht von 26 Tonnen. Für den Transport von Lebensmitteln aller Art, wurde der MAN eTGM mit einem isolierten Kastenaufbau der Firma Geser Fahrzeugbau AG, einem 1-Zonen-Kühlgerät Frigoblock aus dem Hause AKSA Würenlos AG und einer Dautel Ladebordwand bestückt.

Das Elektro-Verteilerfahrzeug wird von einem 264 kW (360 PS) leistenden Elektromotor, der ein Drehmoment von max. 3’100 Nm abruft, angetrieben. Nebenaggregate wie Servolenkung, Luftkompressor, sowie die Klimaanlage werden ebenfalls elektrisch betrieben und über das Energiemanagement bedarfsabhängig und damit energiesparend gesteuert.

Über Bremsenergie-Rückgewinnung (sogenannte Rekuperation) wird die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in den Schub- und Bremsphasen in elektrische Energie umgewandelt und in die Batteriespeicher zurückgeführt. Damit kann die Reichweite merklich erhöht werden. Die Energie für den Lkw liefern leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterien aus dem Volkswagen-Konzern.

Die Reichweite des MAN eTGM beträgt je nach Einsatzgebiet, klimatischen und topographischen Bedingungen und je nach Kühlbetrieb bis zu 180 Kilometer. Das Aufladen der Batterien ist entweder mit einer Ladeleistung von 22 oder 44 kW mit Wechselstrom oder als sogenanntes «High-Power-Charging» mit 150 kW Gleichstrom möglich.

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