Alligator AG

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Si nous voulons remplacer les tracteurs diesel par des tracteurs à propulsion alternative, il faut augmenter l'autonomie et l'efficacité. Souvent, des semi-remorques sont garées dans les centres logistiques sans véhicule tracteur pour le chargement de marchandises de détail. Le véhicule tracteur n'attelle la semi-remorque que lorsque le processus de chargement est terminé. Grâce à une interface haute tension, des batteries peuvent être placées sur la semi-remorque. Avec des batteries sur la semi-remorque, celle-ci peut être chargée non seulement avec des marchandises de détail, mais aussi avec de l'énergie. Grâce à cette nouvelle possibilité de chargement, on obtient une plus grande autonomie et une meilleure intégration des véhicules électriques dans le processus logistique quotidien. De plus, les essieux de la semi-remorque peuvent être intégrés dans le système d'entraînement. En répartissant la force motrice/de freinage sur un plus grand nombre d'essieux, on réduit la consommation d'énergie, l'usure des freins (particules fines) et l'usure des pneus (microplastiques).