Daimler Truck AG et Shell New Energies NL B.V. veulent faire avancer conjointement l'introduction des camions à pile à combustible à base d'hydrogène en Europe. Les entreprises ont maintenant signé un accord à cette fin. Les partenaires prévoient de mettre en place une infrastructure de ravitaillement en hydrogène et d'utiliser des camions à pile à combustible chez les clients.
« Shell et Daimler Truck sont convaincus que les camions à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène sont un élément clé du transport neutre en CO2 de l'avenir », a déclaré Martin Daum, président du conseil d'administration de Daimler Truck AG et membre du conseil d'administration de Daimler AG. Ensemble, les deux entreprises veulent donc maintenant faire avancer le développement de l'infrastructure de ravitaillement en hydrogène et l'utilisation de camions à pile à combustible.
Shell prévoit un réseau de stations-service pour l'hydrogène vert
Dans un premier temps, Shell prévoit de mettre en place un réseau de stations-service pour l'hydrogène vert entre trois sites de production à Rotterdam aux Pays-Bas et à Cologne et Hambourg. À partir de 2024, Shell prévoit d'exploiter des stations de ravitaillement pour poids lourds entre les trois sites.
Daimler Truck AG a l'intention de remettre ensuite les premiers camions lourds à hydrogène aux clients en 2025. Le plan des partenaires prévoit l'expansion continue de l'infrastructure de l'hydrogène dans ce corridor afin que 150 stations de distribution d'hydrogène et environ 5 000 camions lourds à pile à combustible de la marque Mercedes-Benz puissent être mis en service à partir de 2030.
Dans le cadre de cette coopération, Shell et Daimler Truck AG veulent d'abord développer une infrastructure d'hydrogène adaptée de manière optimale aux besoins des clients. L'accord entre les deux entreprises comprend également l'objectif commun d'établir une norme ouverte de ravitaillement en hydrogène. Il s'agit de définir l'interface et l'interaction entre le camion et la station-service, afin de permettre un ravitaillement en hydrogène convivial, rentable, fiable et sûr. D'autres partenaires potentiels sont invités à se joindre à cet effort.
« Nous voulons continuer à gagner du terrain pour faire des camions à hydrogène une alternative économique aux camions diesel - aidant ainsi nos clients à réduire leurs émissions », a déclaré Ben van Beurden, PDG de Royal Dutch Shell plc (société holding de Shell New Energies NL B.V.). « Pour aider les camions à pile à combustible à réaliser une percée, nous avons l'intention de travailler avec Daimler Truck pour promouvoir un environnement réglementaire approprié ».
Membres fondateurs du consortium H2Accelerate
Daimler Truck et Shell sont tous deux membres fondateurs du consortium H2Accelerate récemment lancé. Le consortium d'intérêt constitue une plateforme centrale pour favoriser l'adoption des transports à base d'hydrogène en Europe. Daimler Truck et Shell continuent à soutenir pleinement le consortium et ont l'intention de mettre en œuvre leur projet ensemble par le biais de H2Accelerate au cours des dix prochaines années.
