Le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont maintenant signé un accord contraignant pour la création de l'entreprise commune. L'objectif est de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible prêts pour la production en série.
Le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont maintenant signé un accord contraignant pour la création de l'entreprise commune. L'objectif est de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible prêts pour la production en série.
Texte / photo : Daimler Media
Comme indiqué précédemment fin avril (cf. https://tch.online/fr/news/default/technologie-de-piles-a-combustible-volvo-et-daimler-truck-ag-planifie-une-joint-venture), Volvo et Daimler travaillent ensemble à la poursuite du développement de la technologie de l'hydrogène pour les poids lourds.
Le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont maintenant signé un accord contraignant pour la création de l'entreprise commune. L'objectif est de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible prêts pour la production en série. L'accent est mis sur l'utilisation dans les poids lourds, et les systèmes seront également proposés pour d'autres applications.
Un des principaux fabricants mondiaux de piles à combustible
Les partenaires veulent faire de la nouvelle joint-venture un des principaux fabricants mondiaux de piles à combustible et contribuer ainsi à la mise en place de transports durables et sans incidence sur le climat d'ici 2050. Le groupe Volvo va acquérir 50 % des parts de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG pour un montant d'environ 0,6 milliards d'euros en espèces et sans dette. La transaction devrait être achevée au cours du premier semestre 2021. Elle reste soumise au contrôle des autorités compétentes en matière de fusion et est soumise à d'autres autorisations.
« Pour nous, chez Daimler Truck AG, et pour notre futur partenaire, le groupe Volvo, la pile à combustible à base d'hydrogène est une technologie clé pour le transport du futur, neutre en CO2. Nous sommes tous deux pleinement engagés dans l'accord de Paris sur le changement climatique et donc dans la décarbonisation du transport routier de marchandises et d'autres domaines. C'est pourquoi nous sommes tout aussi déterminés à créer une joint-venture fructueuse pour la production en série de systèmes de piles à combustible », a déclaré Martin Daum, président du conseil d'administration de Daimler Truck AG et membre du conseil d'administration de Daimler AG (sur la photo à gauche).
La joint-venture bénéficiera du savoir-faire et de l'expérience acquis par Daimler au cours de plusieurs décennies de travaux de développement de piles à combustible.
« À l'avenir, le transport sera basé sur une combinaison de véhicules électriques à batterie et à pile à combustible et, dans une certaine mesure, sur d'autres carburants renouvelables. Notre projet de joint-venture dans le domaine des piles à combustible représente donc une étape importante vers un monde plus vivable », déclare Martin Lundstedt, président et directeur général du groupe Volvo (sur la photo à droite).
Longue et vaste expérience dans le développement de nouvelles technologies
Le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont une longue et vaste expérience dans le développement de nouvelles technologies et la production de véhicules à l'échelle industrielle. Cela profitera à la future joint-venture dès le début - ce qui est une position de départ particulière pour une jeune entreprise. Dès le départ, l'entreprise aura une connaissance approfondie de la modularité, de l'efficacité et de la fiabilité des systèmes de piles à combustible et pourra s'appuyer sur des processus établis dans des domaines tels que la qualité, la technologie de production et la production industrielle à grande échelle.
Ce type de système de pile à combustible peut être utilisé dans d'autres domaines d'application que les camions. La joint-venture développera un système à plusieurs niveaux de performance. Il s'agira notamment d'un système double d'une puissance continue de 300 kW pour les poids lourds longue distance. Comme l'utilisation dans les poids lourds est très exigeante, les produits de l'joint-venture conviennent également à d'autres applications telles que la production d'électricité stationnaire.
Rolls-Royce plc et Daimler Truck AG ont signé cette année une déclaration d'intention pour coopérer sur l'alimentation électrique d'urgence neutre en CO2 d'installations critiques telles que les centres de données avec des générateurs stationnaires à piles à combustible. Ceux-ci doivent fournir des alternatives sans émissions aux moteurs diesel, qui ont été utilisés jusqu'à présent comme générateurs d'énergie de secours. Un accord de coopération doit être élaboré et signé d'ici la fin de l'année.
Daimler Truck AG et le groupe Volvo détiendront des parts égales dans la joint-venture de piles à combustible. Les entreprises resteront concurrentes dans tous les autres domaines d'activité tels que la technologie des véhicules ou l'intégration des piles à combustible dans les véhicules.
Dans environ trois ans, les deux entreprises veulent tester des camions à pile à combustible en utilisation chez les clients. Ils prévoient de lancer une production en série dans la seconde moitié de la décennie.
