La société Friderici Spécial S.A. vient de compléter son imposante flotte avec un nouveau véhicule : Ce nouveau C520 P10x4 TAG de Renault Trucks sera utilisé pour les travaux de levage dans les secteurs de la construction et de l'industrie. Il sera également affecté aux transports lourds et aux convois exceptionnels où il pourra pleinement tirer avantage de son équipement.
L’entreprise familiale vaudoise Friderici Spécial S.A. à Tolochenaz remplit régulièrement les colonnes des médias les plus divers et fournit aux chaînes de télévision des images spectaculaires chaque fois qu'elle effectue un transport spécial ou un convoi exceptionnel.
La flotte, où les véhicules spéciaux puissants font légion, est tout aussi impressionnante. Avec 20 véhicules, Renault Trucks est bien représenté dans la flotte qui comprend aujourd'hui une soixantaine de camions et 15 grues pneumatiques.
Hautes performances, robustesse et flexibilité
Pierre Grindrat, responsable du service commercial chez Friderici Services S.A., explique que le choix s'est porté sur un Renault Trucks en raison de ses hautes performances, de sa robustesse et de sa flexibilité. « C'est un véhicule très sophistiqué », s'enthousiasme-t-il. Comme Friderici Services S.A. est le représentant de Renault Trucks pour l'arc lémanique, la décision en faveur de la marque française peut également s'expliquer. Pour le directeur Jean-Paul Friderici, ce n'est de loin pas le seul argument. « Notre partenariat avec Renault Trucks ne date pas d'hier. Chiffres à l'appui, les expériences, toutes positives, justifient pleinement notre décision d'achat ».
Renault Trucks C520 P10x4 TAG : Un véhicule complet
Le nouveau C520 P10x4 TAG s'inscrit parfaitement dans le schéma opérationnel de la société Friderici Spécial S.A. Son moteur de 13 litres de cylindrée et de 520 ch développe en toutes circonstances la puissance nécessaire pour mener à bien les missions exigeantes. Afin de garantir une transmission optimale de cette puissance, ce camion à cinq essieux est équipé de la boîte de vitesses robotisée Optidriver Extended avec vitesse extra-lente. Les essieux arrière sont à double réduction et l'essieu traîné augmente la manœuvrabilité. Le frein de stationnement a été spécialement renforcé et l'Optibrake+ combiné au ralentisseur VOITH garantit une puissance de freinage supplémentaire dans des situations extrêmes. Des compartiments de rangement spécieux ainsi que la rampe lumineuse avec gyrophares LED sur la cabine et les gyrophares LED à ses extrémités sont le "State of the Art" pour des véhicules de cette catégorie.
Rien n'est trop beau, rien n'est trop haut
Sur le nouveau C520 P10x4 TAG, l'imposante grue attire immédiatement l'attention. La grue Effer 685 6S + Jib 6S intègre les technologies les plus modernes en matière de sécurité et affiche des performances impressionnantes. La grue peut lever 6 tonnes à une hauteur de 21 mètres et avec l'extension Jib 6S, sa portée est de 34 mètres avec une capacité de levage d'une tonne. A une hauteur de 9 mètres, elle parvient à déplacer une charge de 20 tonnes. Avec le treuil à câble, la machine est parfaitement équipée pour toutes les missions. Le carrossier, Hodel Betriebe à Grosswangen, laisse entendre que le véhicule a été construit selon des spécifications très strictes. Le véhicule est truffé de détails ingénieux tels que les verrous pour conteneur, les batteries empilées qui libèrent de l'espace pour une énorme caisse à outils, le renforcement du châssis par un calandrage intérieur intégral et un niveau de confort à bord presque inégalable. Bref, un équipement hors norme.
Pour se mettre à l'abri de frais de pièces inattendus pendant trois ans supplémentaires ou 500 000 km après l'expiration de la garantie constructeur de 2 ans, le C520 P10x4 TAG inclut la garantie gratuite DRIVE5 sur toutes les pièces de la chaîne cinématique.
