Un nouveau D26 WIDE 6x2 E-Tech de Renault Trucks complète la flotte de la société Inter Comestibles 87 AG à Zurich.

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« Tout a commencé en 1987 avec un petit magasin de comestibles à la Brauerstrasse 87 à Zurich» , a déclaré Thomas Hediger, responsable de la division du transport et membre de la direction, expliquant ainsi ce que signifie le 87 dans le nom de l'entreprise. Les premières livraisons ont eu lieu dès 1988. Depuis, l'entreprise est devenue une véritable PME avec pour activité principale le commerce de boissons, par exemple de bières internationales. La société possède trois camions Renault Trucks pour livrer les boissons.

L'entreprise a acheté son premier camion, un 26 tonnes, en 2013. Un camion électrique est venu s'y ajouter récemment, un Renault Trucks D26 WIDE 6x2 E-Tech avec pont fixe et un puissant hayon élévateur de deux tonnes. Affecté exclusivement à la distribution urbaine, ce camion est configuré en conséquence : il est silencieux et émet zéro émission.

Les deux moteurs électriques de 370 kW transmettent la puissance à l'essieu moteur par une boîte de vitesses à 2 rapports. Les batteries de 265 kWh permettent de parcourir jusqu'à 200 kilomètres, une autonomie qui suffit largement aux besoins de la société Inter Comestibles 87 AG : «Le véhicule parcourt au maximum 10'000 kilomètres par an», explique Thomas Hediger. Avec une puissance maximale de 150 kW en courant continu, la batterie de ce 27 tonnes peut être rechargée rapidement en cours de tournée. Par rapport à la version diesel identique (Renault Trucks D WIDE 6x2), ce camion ne concède que 660 kg de charge utile.

La cabine intermédiaire Global Cab offre à l'équipe de livraison un espace optimal, le vitrage généreux assure une visibilité panoramique dans le trafic urbain. La faible hauteur d'accès permet de gagner en productivité, la caméra de recul avec affichage sur le grand écran Garmin facilite les manœuvres et accroît la sécurité.

Renault Trucks D26 WIDE 6x2 E-Tech livré par Thomann Nutzfahrzeuge AG

« Avec cette acquisition, nous désirons faire partie des pionniers en matière d'électromobilité », a souligné Thomas Hediger. « Nous avons prévu depuis longtemps de réorienter notre flotte. A ce titre, nous avons testé différents produits et nous nous sommes rendus chez Feldschlösschen, qui exploite une flotte importante de camions électriques de Renault Trucks ».

Le D26 WIDE 6x2 E-Tech a été livré par Thomann Nutzfahrzeuge AG, « un excellent partenaire », a souligné Thomas Hediger. Le pont et le hayon élévateur Trösch ont été montés par Birrer Fahrzeugbau (Lucerne).

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