La société Schelbert AG Tief- und Strassenbau, dont le siège se trouve à Muotathal, a récemment intégré son premier Renault Trucks dans sa flotte. Il s'agit d'un Renault Trucks C520 P10x4. La décision d'acquérir un Renault Trucks repose sur une histoire particulière.

 

 

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Fondée en 1960, la société Schelbert AG est dirigée depuis 2010 par Georges Schelbert junior, représentant la troisième génération. Cette entreprise familiale traditionnelle, dont le siège se trouve à Muotathal, possède des succursales à Ibach, Amsteg et Brunnen. Grâce à cette implantation régionale, elle est idéalement située pour desservir les cantons de Schwytz et d'Uri, son rayon d'intervention principal. Entretenant un partenariat de longue date avec l'entreprise Kies AG Butzen à Amsteg, la société Schelbert AG couvre tout le répertoire du génie civil et de construction de routes: génie civil, construction de routes et travaux de revêtement, stabilisation de pentes, travaux hydrauliques, démolition, captage d'eau de source, gestion des déchets, vente de graviers et de pierres, renaturation, transports et location.

Le Renault Trucks a laissé une impression positive

La société Schelbert AG exploite une flotte de sept poids lourds. L'acquisition de ce premier Renault Trucks a une histoire particulière. Pascal Bösch, responsable de la flotte, raconte: «J'ai effectué la partie pratique de ma formation de conducteur de camion sur un Renault Trucks T520. Le véhicule m'a laissé une impression tellement positive qu'on peut parler d'un déclic. Et comme mon adjoint, Ueli Schmidig, avait lui aussi accumulé de nombreuses expériences de conduite avec un Renault Trucks, nous avons décidé d'inclure Renault Trucks dans l'évaluation lors de cette dernière acquisition de véhicule. Finalement, nous avons opté pour la marque française.» Pascal Bösch ajoute: «L'expertise du conseil de Thomann Nutzfahrzeuge AG a joué un rôle déterminant dans notre décision. Nous avons pu configurer notre véhicule selon nos souhaits sans trop de tergiversations, et la mise en œuvre s'est parfaitement déroulée.»

Un cinq essieux maniable

Le nouveau Renault Trucks C520 P10x4 à 5 essieux remplace un véhicule à quatre essieux. «Malgré nos exigences en matière de maniabilité dans notre domaine d'activité à la topographie particulière, nous avons opté pour un véhicule à cinq essieux. Le Renault Trucks C520 P10x4 est très compact et offre des avantages supplémentaires en termes de charge utile», résume Pascal Bösch. Le puissant véhicule, équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 12,8 litres de cylindrée, développe 520 chevaux avec un couple maximal de 2550 Nm. Il possède de nombreuses particularités qui le rendent apte à une utilisation exigeante et facilitent le travail des conducteurs.

Le camion-benne est équipé du Safety Pack avec ACC, ECS et DAS. Des caméras de recul et latérales assurent une sécurité maximale en éliminant les angles morts. Une modification spécifique du rétroviseur avant permet une vue optimale sur le coin droit du pare-chocs, ce qui s'avère utile lors des manœuvres sur les chantiers exigus. Deux caisses à outils offrent un espace de rangement supplémentaire. Un réservoir de carburant en aluminium en forme de V de 345 litres fournit suffisamment d'énergie pour une journée de travail complète. Le marchepied intégré ainsi réalisé permet un accès simplifié à la benne. Un autre marchepied intérieur facilite le nettoyage de la benne. La transmission en ligne des données du tachygraphe remplace la lecture manuelle des données. Avec Renault Trucks OptiFleet, le dispatching peut localiser le véhicule en temps réel. Ce système aide également le conducteur à adopter une conduite économique. Le «placard de cuisine» avec son compartiment réfrigéré, une spécialité de Thomann Nutzfahrzeuge AG, valorise encore davantage la cabine déjà attrayante.

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