MAN fait avancer l'utilisation de bus urbains automatisés. Dans le cadre du projet de recherche MINGA, l'entreprise va tester à Munich un bus de ligne électrique avec automatisation en service réel.
La population de Munich et des arrondissements limitrophes a nettement augmenté ces dernières années. Parallèlement, le volume du trafic dans la ville a également augmenté. Pour relever ce défi de la mobilité, de nouvelles offres de transports publics sont nécessaires. Il s'agit notamment de services « à la demande » qui transportent les passagers confortablement et sans changement de correspondance.
Cependant, l'élargissement de l'offre est difficile à financer en raison de l'augmentation des coûts. De plus, le manque de conducteurs dans toute l'Allemagne limite l'extension possible. Les bus urbains automatisés permettent de résoudre ces deux problèmes : La technique intelligente permet non seulement de réduire les besoins en personnel - mais aussi de diminuer le coût total de possession (TCO) jusqu'à 50 pour cent.
MAN Truck & Bus a reconnu très tôt ce potentiel et travaille depuis des années à l'automatisation de ses bus. Pour ce faire, ils sont équipés d'un système intelligent de conduite automatique (ADS) avec des capteurs sophistiqués. Dans le cadre du projet « @CITY », MAN a déjà testé avec succès l’arrivée automatisé aux arrêts.
MINGA (transports urbains automatisés de Munich avec Ridepooling, Solobus et Bus-Platoons) poursuit un objectif similaire. Les partenaires du projet veulent tester l'exploitation de modes de transport hautement automatisés dans le système de transports publics urbains et ruraux. Pour ce faire, un pool de transport composé de trois à cinq véhicules automatisés sera mis en place pour une exploitation à la demande, et l'exploitation de ligne d'un bus solo automatisé est également prévue.
Lion's City E automatisé sur une ligne de bus munichoise
MAN est le partenaire véhicules utilitaires de l'entreprise exploitante Stadtwerke München (SWM) et met à disposition un MAN Lion's City E automatisé et entièrement électrique. Il sera utilisé sur la ligne de bus 144 qui traverse le parc olympique et qui est marquée par le tourisme et les loisirs.
L'exploitation pilote de ce premier bus urbain automatisé de MAN, accompagné d'un conducteur de sécurité, est prévue à partir de 2025. Une douzaine de partenaires de projet issus de l'administration, de la recherche, de l'économie et de l'industrie collaborent au projet MINGA.
