La flotte de la société Schuler Transporte à Rothenthurm comprend désormais un nouveau véhicule à cinq essieux de Renault Trucks. Avec son essieu poussé associé à une benne arrière de Lanz+Marti et une benne calorifugée pour enrobé de la société Graber Baumaschinen AG, le C520 P10x4 est parfaitement armé pour mener à bien ses missions.
La flotte de l'entreprise familiale Thomas Schuler Transporte à Rothenthurm se compose aujourd’hui de dix véhicules utilitaires lourds. Thomas Schuler a fait l'acquisition de son premier Renault Trucks il y a trois ans. « A l'époque, j'ai décidé de faire un essai avec le constructeur de véhicules industriels français. Il s'agissait d'un Welaki d'occasion », se souvient le transporteur. La suite de son récit traduit un enthousiasme non dissimulé. « J'étais tellement subjugué par les qualités et les performances de ce camion que je viens d'acheter un deuxième », admet-il librement. De manière générale, il apprécie la maniabilité du camion. Il affirme que côté motorisation et productivité, Renault Trucks peut aisément rivaliser avec ses concurrents. Il a opté pour un camion à cinq essieux pour sa grande charge utile et son excellente manœuvrabilité. Il souligne également l'étendue et la fiabilité du service après-vente. « Rien ne coûte plus cher qu'un camion à l'arrêt », dit-il d'un geste significatif. Il se sent en sécurité chez Renault Trucks et son partenaire, la société J. Windlin AG Nutzfahrzeug-Center à Kriens.
Renault Trucks : Un poste de travail confortable
Le champ d'activité géographique de la société Thomas Schuler Transporte s'étend aux cantons de Schwyz, Zoug, Lucerne et St-Gall. Désormais, on peut y croiser régulièrement le nouveau C520 P10x4. Le DTI 13, un moteur de 6 cylindres en ligne de 13 litres de cylindrée et 520 ch. est un véritable concentré de puissance. Destiné à évoluer dans des conditions sévères, le véhicule est doté d'un pont arrière à double réduction et d'une boîte de vitesses équipée de rapports extra-lents. Quatre projecteurs de travail à LED, montés sur le côté et à l'arrière, assurent l'éclairage nécessaire lorsque les conditions de luminosité deviennent critiques. Dotée du pack « Confort », la DayCab offre un aménagement haut de gamme et à forte valeur ajoutée, très apprécié par les chauffeurs.
