La société peyer bern Umzüge und Transporte AG mise fortement sur Renault Trucks dans son parc de véhicules. Environ un tiers des véhicules utilitaires légers et lourds de la flotte de 30 véhicules arbore l'emblème du constructeur français de véhicules utilitaires. «La large palette de modèles qui couvre tous les besoins de transport et le vaste choix de variantes de propulsion sont deux éléments décisifs», déclare Marc Peyer, directeur général. Dernièrement, un Renault Trucks E-Tech D18 Wide P4x2 100% électrique a rejoint la flotte.

 

 

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Le 1er mai, jour de la fête du Travail, la société peyer bern Umzüge und Transporte AG a fêté cette année ses 68 ans d'existence. Fondée en 1956 par Wilhelm Peyer comme entreprise individuelle, la société s'est d'abord fait un nom dans le transport de voitures. Rapidement, l'entreprise a souhaité réorienter son activité et s'est spécialisée dans les déménagements pour les ménages privés ainsi que pour les entreprises. Aujourd'hui, cette entreprise familiale traditionnelle dispose d'une flotte de 30 véhicules utilitaires légers et lourds. 55 employés font tourner l'entreprise. En 2008, Marc Peyer, membre de la troisième génération, a pris les commandes.

Tout sous un même toit

L'entreprise peyer bern Umzüge und Transporte AG, la plus grande entreprise de déménagement dans la région de Berne, jouit d'une excellente réputation. Active dans le secteur depuis de nombreuses années et disposant de moyens de transport et d'équipements de manutention modernes (monte-meuble et camion-grue), elle propose des déménagements privés et commerciaux, ainsi que des transports et des services de stockage. Si les activités de l'entreprise sont avant tout régionales, elles s'étendent également au niveau national. C'est pourquoi Marc Peyer indique que le kilométrage annuel moyen de ses véhicules se situe entre 5000 et 80'000 kilomètres.

Ouvert aux nouvelles technologies

Les propos de Marc Peyer laissent rapidement deviner que son entreprise fait tout pour être à la pointe de la technologie. «Nous utilisons depuis longtemps des véhicules électriques, même si ce mode de propulsion se limite aux utilitaires légers. Le gaz et le biodiesel font également partie des carburants utilisés». Pour lui, cela explique la présence de 10 Renault Trucks dans l'actuelle flotte de l'entreprise. «La gamme de modèles, ainsi que le système modulaire de Renault Trucks, couvrent vraiment tous les besoins de transport imaginables. De plus,» souligne Marc Peyer, «il est extrêmement important, surtout à notre époque, de proposer et de maintenir un mix de variantes de propulsion». Avec des moteurs diesel modernes, des versions au biodiesel, au gaz et électriques, Renault Trucks est bien positionné. Un autre facteur important pour Marc Peyer est le service. «Nous entretenons un partenariat de longue date avec la société Nutzfahrzeuge AG Bern. A quelques pas de notre siège à la Wangenstrasse 102, nous avons à nos côtés un point de service fiable, qui ne se distingue pas seulement par sa proximité géographique, mais également par sa compétence et la qualité de ses services.»

Premier E-Tech avec pavillon surélevé

La dernière acquisition de peyer bern Umzüge und Transporte AG inaugure l'ère du tout électrique chez les poids lourds. Le Renault Trucks E-Tech D18 Wide P4x2, immatriculé pour un poids total en charge de 19,5 tonnes, présente quelques particularités. C'est le premier et unique modèle de ce type avec un pavillon surélevé. La cabine de déménagement, qui peut accueillir six personnes, a également fait l'objet d'une conception sur mesure. La transformation et l'aménagement de la cabine ont  été réalisés par la société Brevet Carrosserie située à Virat, en France. L'entreprise Ernst Keller AG à Gwatt près de Thoune s'est occupée de la caisse avec plateforme élévatrice.

Le Renault Trucks E-Tech D18 Wide P4x2 est propulsé et maintenu en mouvement par deux moteurs électriques. Leurs caractéristiques de performance sont impressionnantes. Ils fournissent une puissance maximale de 370 kW, respectivement une puissance continue de 260 kW. Le couple maximal est de 850 Nm. Quatre packs de batteries de 66 kWh chacun, soit une énergie totale de 265 kWh, assurent une autonomie allant jusqu'à 315 kilomètres.

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