L'industrie automobile et des véhicules commerciaux est confrontée à des changements massifs à l'échelle mondiale. Maintenant, Volvo et la société japonaise Isuzu ont annoncé qu'ils cherchaient une alliance stratégique pour les véhicules commerciaux.
Ce n'est que récemment, après des semaines de négociations, que le groupe PSA et Fiat Chrysler ont annoncé leur projet de mégafusion. Ensemble, ils veulent former le quatrième plus grand constructeur automobile au monde. Et Toyota, elle aussi, s'est progressivement associée à Suzuki, Mazda et Subaru dans des partenariats et des participations au cours des derniers mois et des dernières années. Et Ford coopère avec Volkswagen dans le domaine de l'électromobilité, tandis que Honda et General Motors s'associent dans le domaine de la conduite autonome.
Ce processus de changement structurel dans l'industrie automobile affecte naturellement aussi l'industrie des véhicules utilitaires. Le cinquième constructeur de camions au monde, Volvo, qui opère sur le marché avec des marques telles que Volvo Trucks, UD Trucks au Japon, Renault Trucks en France et Mack Trucks aux États-Unis, et le groupe japonais Isuzu ont lancé la prochaine joint-venture : les deux groupes veulent coopérer plus étroitement à l'avenir dans le domaine des véhicules utilitaires.
Potentiel de synergie en matière de mobilité électrique et de conduite autonome
L'accord prévoit, entre autres, la reprise de la filiale de Volvo UD Trucks par Isuzu et l'exploration de possibilités de coopération, annoncées par les sociétés peu avant la fin de l'année. Le journal japonais « Yomiuri » avait déjà signalé que les deux constructeurs automobiles souhaitaient coopérer dans les domaines de l'électrification et de la conduite autonome, entre autres. « Isuzu Motors et le Groupe Volvo croient fermement aux opportunités d'affaires et au potentiel de synergie entre les deux groupes », a déclaré le président d'Isuzu, Masanori Katayama.
Isuzu fabrique des camions de taille moyenne et s'est jusqu'à présent spécialisé dans la technologie diesel. Le Groupe s'est engagé à développer les véhicules électriques dans les années à venir. En revanche, le groupe Volvo a déjà commencé à commercialiser des camions à propulsion électrique.
